コレまでに自前洗車を 2回ほど地道にガンバってきておりまして、 『自分でできることは自分で！』 発言を守ってきております。 そんな自分メンテナンス.....ナノかは微妙なところではありますが、今回、 『オイル交換してきました！』 2台と車検時期が 年末年始と近いので、 『コトを起こすのは2台一緒！』 メンテナンスは車検だけじゃないですからねぇ.....。 2台一緒は、ナカナカ厳しい.....経済的に.....。 『ってか、オイル交換しっかりやれよ！』 って話ですよね。 半年経っちゃってました.....。 キャロルなんて、名古屋までグラツーしてるのに.....。 無精でごめんなさい.....。 我が家のモロモロの事情を考慮し、キャロルから始めます。 さらに、モロモロの関係性、一番はその立地から、初めてのお店で交換を頼むことにしました。 去年の秋に買って以来、 ホントに新しい経験をさせてくれていますキャロルさん。 今回のオイル交換もそぅで、 『どんなオイルがイイのかサッパリわからない.....』 どんな粘度？ どのグレード？ ソモソモ軽用ってどんなメーカーが出してるの？ ターボも付いてない、超ド ノーマルのキャロルに、カストロール入れていいものか.....。 全くと言っていいほど、サッパリなので、お店の人に聞きました。 『相手を間違ったかなぁ.....』 レジにいたおねぇちゃんに聞いたんですが、なんかパッとしなかった.....。 逆に、変に知識が無く、マニュアルどおりにお勧めを出してくれたっぽいので、問題無さそうですけどね。 モノを選ぶにあたり、 『ドレくらいでオイル交換しますか？』 って聞かれ、 『半年 って言っちゃった.....』 距離的には充分だけど、さすがに半年って長いよねぇ.....。 でも、この辺がちょうどいい落としドコロではないかと.....。 ソンな感じでヒアリングされ、候補の中でもお安いのにさせてもらいまして。 ソレは量販店のオリジナルっぽいオイルでした。 まぁ、大手な量販店・ショップなので、あまりヘンなモノではないだろうと。 ってわけで、無事にモノが決まり、じゃぁさっそく.....とはなりません。 なんと 『作業開始まで1時間待ち.....』 駐車場空いてるのに.....。 大規模店ではないので、スタッフ少ないのか？ お店に貼ってあるポスターで気づきました。 『電話で予約！ 待たずに作業！』 あぁ、みなさん予約しとくのね.....。 と気づいても後の祭り。 いまはもぅ待つしかありません。 お店がキレイなのは助かりました。 休憩スペースで息子を遊ばせ、ご飯も食べさせていたら、ちょうど待ち時間がつぶれました。  駐車場どおり、お店の中も、ガラガラでした.....。 で、車をピットへ持ち込み、作業自体は15分。  モチロン何ら問題もなく、実にアッサリトしたもの。 短時間作業なのは、オイルの量にもよるんですかね？ 差っていっても、4Lと3L、1Lしか差がないですけどね。 空冷ポルシェのように、14Lも入るわけじゃないし。 スタッフの慣れの差ですかね？ まぁナニより、簡単に、リーズナブルに済んでラッキーでした。 ソンな感じで、キャロル初の自前（？）オイル交換が無事済みました。 モノ自体もそぅですし、3Lで済むのも、コスパに優れていますねぇ.....。 そぅそぅ、前回書きました自動車税。 モチロン納めました。 期限過ぎてましたけどね.....。 期限過ぎてましたが、無事コンビニで払えました。 キャロルはどれくらい乗るか、コレまでの経験もなければ、考えもアリません。 かなり出たとこ勝負ですが、ヤることはヤっていこうと思います。 無精でもね.....。 今回の費用 キャロル編：
とある駐車場で見かけた少し古い型のジャガーXK-R。  なんと、リアの真ん中にチャイルドシート.....。 
 まぁ、この車も『嘘リアシート系』なのですけど、ココまで無理矢理して付ける必要があるんでしょうか？ この車を持てる人は、セカンドカーを余裕で買えるのではないでしょうか？ ソレはサテおき、無理矢理でも付くんだねぇ.....。 その努力に感銘を受けました。 少し古めのフェラーリ2台。 F355とテスタロッサ。 
 デザインがメチャメチャシンプルですね、今見ると。 面構成、曲線の流れ。 80〜90年代、夢の車です。 とある平日の朝。 毎日歩く駅までの道で、スーパー7に出会いました。  信号待ちでエンジンを切る『手動』アイドリングストップ。 この車で周りと折り合うための、細やかな配慮。 すごい慣れた感じです。 コレまでにも何度か書いたことがありますが、会社の前にまた移動展示が来ました。 今回の一番はキャディラックATS。  直4 2000cc turboで280ps。 モチロンFR。 でも、520万円は高すぎだよねぇ.....。 今はCクラスも3シリーズも、エントリーは400万円弱ですので、 100万円高いね。 このモデルがどれくらいオプション付けた、ドレくらいのグレードかわからないけど。 いつもの修理屋さんに来ているいろんな車たち。 まずはマセラティ。  3200GTではなく、リアコンビネーションが改良されたグランツーリスモ。 でも、かっこいいねぇ.....。 そして、コレを外に出しっぱなしっていうのはどうですかねぇ.....。  もぅかれこれ2ヶ月以上置いてあります.....。 何度見てもかっこいいですねぇ.....。  でも、ボロボロだねぇ.....。 近所の駐車場のカプチーノ。 元々はダークグリーンだったのですが、クリアがはげちゃってて、ひどい状態でした。 全塗装されて、こぅなった。  なぜだ.....。 2013/06/16
|
|||||||||||||||