お悩みを綴っていますが、 だからと言って、今の子をおろそかにするようなことはしません。 『すでに充分ズボラですけどね.....』 まぁ、そうかもしれませんが、やることはやるのです。 集中的にメンテした日のレポートです。 まず1つ目は、定番のオイル交換。 前回は3月。 4ヶ月での交換。 去年なんて、平気で半年交換しないで乗ってましたからね。 今年はそんなことの無いように、 気にしていたのです。 そのわりには、サイクルが3ヶ月ではなく、4ヶ月になってしまったのは、ご愛嬌です。 時期的にもタイミングだったのですが、もぅ1つ、オイル交換しなくてはいけないな って気にさせることがあるのです。 先日。 いつものオヤジの見舞いに行ったのですが、1人で行ったのです。 1人なことをいいことに、ちょっとヤンチャをしまして、 『高速道路を2速/3速、4000rpm〜6000rpmで走っちゃっいました.....』 料金所からの加速で、なんかスイッチ入っちゃったんだよね.....。 加速のとき、キックダウンではなく、シフト操作して、各ギアで結構な高回転まで引っ張ってみたんです。 『結構回るんだよね！！』 いつもは低回転のみ使っているので、その変化が面白くなっちゃった。 ヤンチャしちゃいました.....。 次の燃費報告は、数値が悪いと思います。 原因はエアコンだけではありません.....。 まぁ、そんなこんなでオイル交換したのですが、今回交換した銘柄は、 『カストロールGTX DC-TURBO 10w30』 ヴィータには不似合いな銘柄ですが、理由は非常に簡単です。  『安売りしていたので』 これまで入れていたのもカストロールですが、同じカストロールでも合成も温度も違いますし、 メーカの指定よりチョットゆるいけど、まぁ、問題ないですよ。 『グレードより回数が重要！！』 レースするわけではないし、そんな過酷な条件で乗るわけではないので、 グレードより交換してあげることのほうが重要です。 （このズボラがどのツラさげて言ってんだって話しですが.....） 交換はいつもの量販店ですので、いつものとおり上抜き。  機械での上抜き、安心確実です。 作業完了後、確認があるのですが、そのとき非常にまずいものを発見。  『ラジエターフルードが減っている！！』 車検から半年。 車検時はキッチリ入っていたはず。 自分でボンネットを開けることがほとんど無かったので、いつから減っていたのかわかりません......。 『持病』に続き、 ジャーマニーもヒトの子だってことを教えてくれていますが、あまりのマイナー問題なので、 さすがにびっくりしました。 でも、私は 『イタ車12年のツワモノ』 あわてず騒がず。 『コンビニで水買って足しました』 これまでにも同じことありましたもんね。 夏だからね。 これで充分です。 そして、もう1つのメンテ。 これがメンテといえるのかはヒジョーにビミョーですが、 洗車しました。  『もちろんガソリンスタンドで.....』 小さな意地は、手洗いなことです。 メチャクチャ小さな意地ですけど.....。 色が濃いので、ボディ自体はそれほど汚れは目立たないんですけど、 『フロントホイールが.....』 フロントがね。 どうしてもね。 ブレーキのね。 ダストでね。 真っ黒にね。 なっちゃうんだよね.....。 かと言って、ホイールだけ洗うってこともできないし、中途半端に目をふさいでしまうのです.....。 梅雨ですが、ピッカピかになりました。  前回もそうでしたが、 オイル交換と洗車はタイミングが合うんでしょうか。 今回、量販店でオイル交換と一緒に洗車もやってもらおうと思ったんですが、 待ち時間がありすぎて断念.....。 その後ガソリンを入れるつもりでしたので、 いつものようにガソリンスタンドでの洗車となりました。 量販店のほうが安いんだけどね.....。 それはさておき、今回4ヶ月でしたが、気持ちを切り替えて、オイル交換だけでも キッチリやっていこうと思っています。 お悩みはありますが、それはそれ、これはこれ。 決着が付くまでは、しっかりやっていきますよ。 今回の費用：
2010/07/07
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