車検の時期が同じですから、 その後の点検のタイミングも同じなわけでして、 キャロルに続き、 GTも1年点検を受けてきました。  『雪で大変でしたよ.....』 預けるときも、受け取るときも、2週続けて雪、大雪でしたからねぇ.....。 でも、予定を変えることになった原因は大雪だけじゃなく、私たち自身にもありまして。 当初は、2月の祝日に絡めて計画年休を取り、旅行に行く予定にしてたんです。 時期、タイミングがいいので、1年前の名古屋に続き、 キャロルで行き、その間に点検しようって皮算用だったんです。 しかし.....。 まぁ、ダメだったわな。 仕事に阻まれてしまいましたわな。 無理に取ってもオモシロくない、楽しめないだろうし、会社でナニ言われるかわかったもんじゃないので、 無用な嵐は避けるに限る、君子危うきに近寄らず。 o93の諭しもあり、残念でしたが、11月に続き、またもやキャンセルでした。 まぁ、雪、大雪だったので、結果オーライでしたけどね。 もし行ってたら、帰って来れなかった可能性が高い.....。 ソンなコンなで、当初の予定を2転3転させることになりましたが、無事に点検できました。 キャロルの時に書きましたが、始まりはディーラからの年賀状でした。 その後、年が明けてすぐに点検の案内が来て、最後は電話セールス。 ガンバってるね、営業活動。 日本の各社も見習わないとイカンね。 まぁ、ソコまでされたからってことじゃなく、普通に受けるつもりで居たんだけどね。 で、受けるのはイイとして、 『どぅやって預けて、どぅやって受け取るか.....』 が問題。 大問題です。 最悪はディーラまで歩いていけるキャロルですらケッコウ気を使うわけですから、 GTの場合は埼玉まで行きますから、より慎重を期さないと！ ですので、最初はイロイロo93とフォーメーションを検討していたんですけど、 『結局はすべてご破算.....』 ナニより雪。 そしてソンな悪天候の時に息子の機嫌が良いはずもなく。 非常にシンプルな結果となりました。 まず、預けに行く予定だった日は、大雪でダメでした。 土曜に積もって、日曜に雪掻きしてました。 まぁ、そんなことになりそうだってことは事前に天気予報からわかっていましたので、 まえもって連絡を入れ、祝日に変更しておきました。 しかし.....。 天候は回復。 道も乾いたのですが.....息子が.....。 依然として息子の機嫌が悪く、こりゃぁ無理だなと。 帰りは電車だし。 o93のストレスも考え合わせ、急でしたがご両親にヘルプを仰いで息子を預かって貰い、 私1人で急いで行ってくることになりました。  バタバタだったのですが、そぅいぅ時に限って道が空いてるのね。 東名から3号、大橋JCTでC2に入り、5号から続けてS5号でさいたま新都心の先まで。 一気に走り抜けた感じ。 そのスムーズさから、結婚直前を思い出しちゃった。 日曜の夜。 o93を実家に送っていき、その帰り。 空いた首都高をウキウキと走ったなぁ.....。 当時はC2無かったけど。 ソンな感慨にふけりつつ、サックリ走りきりまして、出発はバタバタで押せ押せだったのに、 なんと前倒しで到着。 お昼時でしたが、食べるよりは預けちゃおうと。 そのままディーラへ直行。 担当さんもうまく時間が合いまして、事前の連絡事項を含め、イロイロ相談し、イロイロヤメました.....。 今回、基本的な点検だけでなく、少しイジろうと思ってあのね。 とは言っても簡単なもので、ホイールスペーサーを入れたいなと思っていたんです。 ホントはローダウンしたいんだけど、今の車高でも輪止めに当たるから、そりゃ無理だなと。 なら、スペーサーだろと。 ケッコウ本気だったんですけど.....、ヤメといた方がいいって.....。 残念ですが、プロの意見ですので真摯に従うのです.....。 って感じで預けました。 で、その後、帰りは、これまでは駅まで送って貰っておりました。 試乗になったこともあったけど。 でも、今回は  『1000\サービスします！』 って言うので、自前でバスに乗って帰りました。  まぁ、忙しいんだろうね。 で、預けて3日目にディーラから連絡。 『問題が.....』 問題は2カ所。 1つ目は不具合がわかっていたので修理を頼んだ項目なんですが、クラクションが鳴らないのです。 クラクションが鳴らないと車検に通らないので、直すしかないのですが、簡単だと思ってたら、つまづいた.....。 基盤交換だって.....。 2つ目は気づいてなかった.....と言うか、自分では気付きようも無いところ。 ストップランプ。 輝度が足らなくて、コレも車検に通らないって.....。 今は義務化されてますもんね.....。 で、コレもイタかった.....。 LEDだから高いんだねぇ.....。 その他はお願いしていた事項。 6ヶ月点検でスルーした給油口のキャップ交換や、 助手席側のドアハンドルのベトベト除去。 くらい。 スペーサーをヤメたし、イロイロやりくりしてるんだけど、↑の2カ所はイタかった.....。 トータルでカナリな額です.....。 ソンな感じで、突発的な問題はありましたが、整備&修理は無事終わりまして。 イソイソと受取に行くわけですが、コレがまた一筋縄に行きません。 まず、2週連続の大雪で1週間先送り。 さらに、またもや私たちのモロモロの都合から、土曜を日曜に変更。 ほぼマルマル2週間預けっぱなしになってしまいました.....。 で、当日。 けっこうユックリ出たこともありますが、もぅ少し散策する余裕があるかと思ったんだけど、 お昼食べる時間しかなくなっちゃいました.....。 最寄りから新宿で乗換えて、浦和まで。 湘南新宿ラインが止まるようになって、便利になりましたね。 
 駅前のデパートでお昼を食べて、もぅ時間ギリギリ。  o93はそのまま買い物するので、ココから別行動。 息子を車屋さんまで連れて行きました。  お店に着いて、待っている間に品定め。 
 コレが交換された部品。 クラクションの基盤と、ストップランプは.....（涙）。  延び延びになりましたが、無事受取ました。  電車移動は楽な面もありますが、席で寝れるほど息子がなれてない、と言うか、マダマダ ぜんぜん慣れてないので、この時も車に乗った瞬間に寝む気をアピールし出します。 なので、私はぜんぜん散策しておりませんが、そのまま帰ることにします。 順調だった首都高がいきなり混み出したと思ったら事故でした。 
 それ以外は順調だったのですが、息子が地元に戻ってきたところで電池が切れるという、 ある意味タイミング良い状態。  地元を少し回り、しっかり息子が寝てから駐車場に止めて親子3人で居眠り。 息子の睡眠時間を確保して、暗くなってしまいましたが、無事帰ってきました。  って感じで、GTの1年点検でした。 雪にも負けず、そして 『金額にも負けず.....』 マダマダ泳ぎます！ 書きましたとおり、単に点検するだけじゃなく、少しイジろうと思ったんだけど、まぁ、無理せず。 残念だったけどね。 今回は『イジる』方向でしたが、『5年乗換論』が念頭にあるので、イロイロ考えています。 とは言え、めぼしいモノがないので困っちゃうわけでして。 ならばと。 『ミッション載替できないか！？』 って聞いてみたんです。 今、私の心が俄然MTに動いているのは隠しようがない事実でして、めぼしいモデルがないなら 載せ替えちゃえばよくないか。 GTがMTなら、ナンも問題なく、すべてがうまく収まるわけで。 『それこそ無茶だって.....』 V6MTだけど、JTSのMTは本国にもないんだとか。 そぅなると、技術的な問題だけでなく、 車検が通るかどうか.....。 概算も出ないだろうってことで、当然のごとく断念.....。 先は長いなぁ.....。 ソンな無茶話もありましたが、他に出た話題としては、やはりブレーキ。 今回ではなく、前回交換したブレーキパッド。 半年間の感想を少し話したんだけど、  『初期当たりは.....』 ってゲロった.....。 『ディスクも一緒に交換すれば、当たりが出やすい』って言われたけど、ねぇ.....。 次は純正にします。 いつの話かわかりませんけど。 でも、思い返せば、Coupeも車屋さんのオリジナルを付けてたんだよね。 違うお店だけど。 だけど、こんな初期制動が出ないなんて感じたことはなかったです。 モチロン、その分ダストはあったけど、それでも純正よりは少なかった。 けっこうバランスがよかったんだね、今から思うと。 まぁ、もぅ行かないですけどね。 そして、 『問題が出始めた.....』 我が家に来て3年半。 8年落ちになれば、 ソロソロ覚悟をしていかないとイケませんよね。 いくら2000年以降の高クオリティとは言え.....。 経年を感じるもぅ1つの要素。  『40,000km越えました！』 我が家へ来たときは21,200kmだったので、だいたい倍は走ったという計算です。 3年半で20,000kmということは、約5,700km/年。 基本的に休日だけしか使っていないにしては、 ケッコウ乗ってるよね。 京都へ 2回と、 信州1回。 これだけで約2,500kmになります。 埼玉往復は頻繁にしています。 コレも往復ではけっこうな距離。 1回で300kmくらいか。 こぅいぅ長距離を走るってのはネライ通りで、名に恥じぬツアラーとしての実力を発揮してくれています。 イロイロ考えておりますが、約束の期日までまだ1年半ありますから、まずは地道に乗っていきます。 もぅ1回車検を通し、ソコからが本番かな。 まずは乗り倒せるよう、大雪だったからですけど、3週間エンジンも掛けないとか、 ソンなお話にならないような状況を脱し、キッチリ毎週末乗るようにします。 息子も成長してきて、ソロソロ次のシートに買えなくちゃならない時期も近いですしね。 そのときは、もぅ2個買おうと思います。 付け替え、結構面倒だった.....。 まずは後1年半！ 愛情を持って！ 今回の費用 GT編： ソロソロ3M\に近づいてきましたが.....まぁ、致し方ないってトコロでしょうか.....。 第4世代燃費報告： さすがにこの寒さ。 人のためだけでなく、曇り取りのためにもエアコンは必須でした。 まぁ、こんなモンではないかなと。 別次元燃費報告： キャロルもね。 エアコン常用でしたので、燃費チョット下がっています。 でも、マダマダ優秀ですよ。 おまけ 大雪でしたので、久しぶりに雪道を走ることになりました。 でも、もぅ若くないので、無茶はせず。 大人ですもん。 と言うか、雪掻きしてからしか出れないです。 それくらい積もってた。 そんな感じで『出遅れた（？）』ので、交通量の多い道はもぅ普通でした。  でも、ひとたび裏道に入ると、コレこの通り。 
 轍はあっても、シャーベット。 久しぶりに滑る、スリップする感じを思い出しました。 モチロンスタックなんてしません。 アクセル一定で切り抜けます。 大人ですもん。 でも、コレは大変ですね。 全然関係ないお宅ですが、チョット同情。  コゥイゥのや、雪掻きをすると、マンションでよかったなって思います。 ちなみに、コレって保険は下りるのかな？ 最後は、オモシロ車。 まずはブル510。  よく見るとロールが組まれている。 渋いけど.....。 そしてハマー。  H3だから、コレでも『小さい奴』だよね.....これで.....。 そして、最後の最後の、コレこそ理解不能.....。  『イタ車』以上にわからない.....。 2014/03/02
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