今回。 タイトルを読んだだけで、 『あぁ、なるほど、そぅいぅコトか.....』 と、分かる方もいらっしゃるかもしれませんね。 完全決着＝納車されたので、ご報告します。 『ソノ者』とは、コイツです。  『AlfaRomeo GT 2.0 JTS Selespeed』 狙っておりましたが、名前からしてGT。 しかも2Drクーペ。 イッテしまいました。 Selespeedの良し悪しはイロイロ言われていますが、かといって3.2 V6はマニュアルだし。 無理だし。 十分なパワー。 2Drでありながら5人乗れる十分な居住性。 この突き抜けたデザイン。 そして値段。 決めた条件の中で、現時点では最良の選択だと思います。 決着の前半で書きましたとおり、コイツは岐阜に居たのです。 正規ディーラの認定中古車だったのです。 『正規ディーラ』と言うことで、『ヤツ』でよくしてもらった埼玉のディーラに頼んで調整してもらい、 持ってきてもらったというわけです。 事前に話をしていたことも、スピーディかつスムーズにコトが運んだ大きなポイントでしたね。 ディーラに頼むと同時に、自分でもネットで探しており、既に3ヶ月が経っていました。 その間、良さそうな弾もあったのですが、まだ相場も分からず、様子を見ていると売れてしまう。 そぅいぅコトが何度かあり、コイツを見つけたとき、即断即決するに十分な情報がありました。 岐阜から持ってきてもらうと言っても、『埼玉に』ですから、購入に際しての手続きは、 可能な限り自分でやります。 まぁ、車庫証明くらいですけどね。 ヤツ２、 ヴィータに続いて3回目ですが、 数年のブランクがありますので、あまり手際は良くありません。 必要な書類をネットで確認し、前回使った地図を見つけ修正し、管理人さんから借用証明をもらい、 警察へ行って....。 でも、イマドキ平日しかやってないって、あんまりサービス良くないよね。 市役所だって、県庁だって、簡易サービスはやってるのにね。 やはり『業者向け』なんですかね？ 3日後。 また平日に取りに行きました。 『自分でやる』と言っても、個人売買ではないですから、できるのはここまで。 印鑑証明（これもチョットひとモメ有りました） と下取りのための住民票を合わせて、後はディーラにお任せです。 納車までの間、『ラスト グランド ツーリング２』として、 南東北〜北関東旅行に行き、ヴィータとの別れを惜しみました。 
 『最後の最後でトゥトゥ イッテしまいましたね.....』 ジャーマンも人の子でしたね。 アリガトね。 また改めてお別れを書きます。 書類を用意し、お金も振り込み、後は待つのみ。 そして待つこと4週間。 晴れて納車と相成るわけです！！ 
 『きた〜っ！！』 まだ150kmしか走ってないので、まだまだこれからなんですが、 ファーストインプレッションは ・椅子が高い！ 座面がかなり高い位置で、乗り降りは楽です。 さすがGT。 ヘッドクラランスも大きく、居住性は良好です。 ・SelespeedはATじゃない！ ロボタイズドMT。 あくまで基本はMT。 AT流のアクセル操作＝踏みっぱなしではギクシャクしちゃいます。 ディーラの担当者からのアドバイスは、 『「＋」ボタンを押してからアクセルを抜け』 です。 すごいリアルです。 そして、CITYモード（＝ATモード）でも、3000rpmまで引っ張ってきます。 『SeleでもAlfa』です。 ・重い.....。 サイズが違いますから当然なんですけど、ヴィータと比べると400〜500kgの増加。 その分、高速走行ではドッシリしてくると思います。 これまたGTです。 ・後ろは見えません.....。 リアウィンドウはクーペより小さいです。 サイドミラーもクーペ並みの小ささです。 後方確認は慎重にやりましょう。 まだまだおっかなびっくりです。 こんな車ですので、ATですけど、o93は運転できないな.....。 ほんとのほんとのエマージェンシーと思うことにします。 『やっぱりこぅいぅ車に乗らないとね！！』 今回、ほんとに運がよかったんです。 たまたま見つけたこと。 見つけて、正規ディーラの可能性をすぐお願いしたこと。 そして即断即決したこと。 さらに、ディーラの担当者さん同士が偶然にも知り合いだったこと。 この縁があって、OK出してくれたらしいです。 マジで他からもいっぱい問い合わせがあったんだって。 まぁ、ボチボチやっていきますんで、これからよろしくお願いします。 今回の費用 GT編：
第4世代燃費報告：第0回
2010/10/01
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