2ヵ月半ぶりになってしまったこのシリーズ。 でも、使ってはいるんですよ、GT。 息子のお出かけやら何やらで。 乗っている間に息子が寝てしまうと、降ろさずこのまま睡眠時間を稼ごうと、 あての無いドライブになったりします。 その場合、舗装状態のよい道を選んで走りまして、 コレまで知らなかった近所の道をカナリ覚えました。 けど、この使い方では距離が出ないわけです。 前回の燃費報告から3ヶ月。 しかし、まだ規定の1,000kmに達しておりません。 そんなあまり手をかけてやれてない状態でもコマメに・頻繁に使っているわけで、 乗るたびに気になっていたことが2つありました。 端的に 『汚れ』と『燃費』 夏休みの今。 思い切って（？）この2つを一気に解消してきました。 コレを書くにあたって、過去分を振り返ってみたんですが、最後に洗車したのは 『半年前かもしれません.....』 いゃいゃ、マジですか！？ 調べてみて、自分でもチョット唖然.....。 洗車してないとは思っておりましたが、いくらなんでも半年前とは.....。 乗るたびに、その汚れ具合に、自分でも 『まずいなぁ.....』 と思ってました。 ボディは色がシャンパンゴールドのメタリックなので、それほど汚れは目立たないんです。 『近寄らなければ』 でも、どぅしても汚れが目立ってしまうところがあります。 それは  『ホイール』 シルバーの細かいスポークタイプなので、ブレーキダストが非常に付きやすく、かつ目立ちやすい。 ホイールが汚いと、ホントにみすぼらしいですよね.....。 『シャレは足元から』。 車も同じでした。 で、洗車しました。  『いつものとおりスタンドで』 きれいになると、ホントかっこいい！！  ホイールがきれいだと、完璧に『バリモン！』です。 いゃ〜。 非常に単純ですが、洗車って重要ね！ たとえすぐ雨が降ってしまったとしても、キレイにしているってことはいいことですね！ 自分で洗うのは難しいですが、今回の反省を踏まえ、コマメに気を使いたいと思います。 そして、もぅ1つのひっかかり。 燃費です。 第3世代方式（報告としては第4世代ですけど、方式としては第3世代です） の区切りである1,000kmにはとどいてないんですけど、前回から3ヶ月経過していることもあり （前回はキッチリ1,000kmを越えるまで引っ張って、4ヶ月かかってます）、 チト疲れたなと。 洗車もあるので、ココで一回精算してしまうことにしました。 第4世代燃費報告：第4回 今回の燃費区間の中でオヤジに会いに埼玉まで行ってきたので、 ロングドライブが含まれているんですが、この夏の暑さのためにエアコンは常時強めで稼動していまして、 どうしてもコレくらいの燃費になってしまうようです。 そして、埼玉に行ったとき、まだ1/4以上ガソリンが残っていたのですが、入れてしまいました。 『自宅近辺より5〜8\/Lも安いので』 そのお店が特別ってワケじゃなく、埼玉北部、どこでもだいたい同じ値段でした。 ナンでなんですかね？ 埼玉恐るべし。 それと、今回の満タンのタイミングで、水抜き剤を入れました。 梅雨を越え、なかなか降らなかった雷雨も何度か発生し、結露もあるだろうと。 それに、こぅいぅ 『ケミカル剤って満タンが前提』 なので、現在の燃費計算方法では使うタイミングが限定されます。 なので、これからは満タンのタイミング＝燃費報告のタイミングで、何かしらのケミカル剤を使っていこうと思います。 次はインジェクタークリーナーの予定です。 そんな感じで心にひっかかっていた汚れと燃費、2つを一気に解消できました。 まぁ、汚れ＝洗車のほうは、情けない限りではありますが.....。 それはありますが、ホントこころすっきり！！ です！！ 今回の費用 GT編：
おまけ 自宅付近で見かけた、故障でのロードサービスの風景。  ロードサービスがBMWで来るって、どぅなの？ 逆に、今はそれくらいコストパフォーマンスがいいの、BMWって！？ もしくは、それくらいアピールしないと差別化できないの？ 何はともあれ、カナリ驚きました。 超レア車に遭遇しました。  『LEXUS IS cc！！』 ナンでしょう、この寸詰まり感。 LEXUSにはsc（元ソアラね）があるんだから、 無理にこんなccを作る必要はあったんでしょうかね？ 2011/08/27
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