新しいアメリカ合衆国大統領が就任してから100日間。 この期間を『蜜月期間』 と呼び、マスコミも大統領批判を控えるという。 この100日間というのを自分に当てはめてみると、そう、天使が納車されてから3ヶ月。 蜜月期間が終わろうとしている。 だからといって、ボッコボコにしようというわけではなく（んなことするわけが無い）、 ちょうどいいタイミングなので、初オイル交換しましたって報告です。 車のエンジンオイルの交換タイミングは、 1) 3,000km 2) 3ヶ月 のどちらかが先にきたタイミング言われている。 今回の天使の場合、『2)』のほうが先にきてしまったというわけ。 納車が6/1。 距離は6,380kmだった。 交換するオイルはもう決めている。  『カストロール プロテクション・マグネティック』 オイルに磁性体が配合されており、オイル自体がエンジン（ピストン、シリンダー） に付着して、油膜が切れるのを防いでくれる。 私の様な サンデードライバー には、心強い見方なのである。 これまでは1種類だったんだけど、今日行ったら2種類あった。 10W-40にした。 ＃もう一方は5W-30。 交換オイルをカストロールにしている理由はもう一つある。 このプロテクション・マグネティック、 『100%科学合成ではなく、鉱物油配合の部分合成』 なのだ。 日本車にお乗りの方は 『100%化学合成のほうがグレード上だから、こっちのほうがいいジャン』 と思われるかもしれない。 そう、確かにその理論は正しい。 しかし、天使はフランス生まれなのである。 日本車のように きっちり作られていないのである。 特にエンジンは、ピストンとシリンダーのクリアランスが広く取られており、100%化学合成の木目の細かいオイルでは、 オイル切れが起きてしまうのである。 というわけで、オイル単体で見た場合はグレードが低い部分合成オイルでも、天使の様なヨーロッパ車には 向いているのである。 今回のオイル交換、実は突発的に思いついた。 出先で交換してしまったのです。 初めて入ったお店（大手チェーンだけど）。 そしたら  ガレージまでオイルを自分で運ぶそうです。 そんなのありかよ、お客だぞ、俺。  チェーンだけあって、交換の機械は同じ物。 交換に際し、 『「上抜き」でお願いします』 「上抜き」：オイルゲージの管からストローを入れて、ポンプでオイルを抜く方法 と言ったところ、このお店では、外車は『上抜き』がデフォルトだそうです。 この方がいじられる個所が少ないから安全だと思います。 交換後、作業員のオニィチャンが一言。 『距離の見方がわかんないんですけど.....』 確かにマイナーッス。 わかんないよね、普通。 デジタルだし..... そして確認したところ..... 
 あらま、なんと縁起のいい数字が4つも並んでいるではないですか！！ 写真、ピントが合ってないですけど、 『8888 km』 なんです。 右の次回交換距離指定ステッカーが『12888 km』であることでも証明されます。 ＃現在の距離に+3,000kmを指定したステッカーをくれる。 いやー、見てビックリしちゃいました。 メチャメチャ末広がりだー！！ 今回、3ヶ月ということで交換したけど、距離としては 今日：8,888km − 納車時：6,380km ≒ 2,500km 3ヶ月で2,500km、1年でちょうど10,000kmの計算だね。 もうチョット乗ってやりたいけど、サンデードライバーとしては距離が出ているほうだと思います。 おまけ その１ 今日のお出かけ先はまた温泉です。 ホントは夏休みを使って、東北の体に効く温泉てのに行きたかったんだけど、タイミングがつかめず断念。 代わりといってはナンだけど、2ヶ月ぶりの修善寺。  朝飯食ってなかったので、温泉に行くまでに早めの飯。 136号線、三島方面から狩野川を越えて最初の信号のカド。 公園の向かいのお店。 値段チョット高めだけど、内容は十分。  どこにでも居るのね、人力車。 今日も空いてて、ほとんど貸切で風呂入ってきました。 マジで穴場です、ここ。 逆に、ヒト入ってないからつぶれないで欲しいです。 おまけ その２ 燃費のご報告。 今回の走行距離：496km。 給油量は28.3L。 って事で、 496km ÷ 28.3L ≒ 17.5km/L。 首都高でいい気になったのが響いてるのかもしれません。 ま、今後さらに慣れてきて、アクセルの踏込み量が増えてきたら15〜17km/Lってところですかね。 遠出すれば19〜20km/Lって所まで伸びる計算でいけそうです。 2002/09/07
|