納車されて1週間。 待ちに待ってた週末。 メチャメチャ走ってきました。 ドライブの話は次のページに譲るとして、 まず最初に天使とのコミュニケーションの話の続きおば。 天使の性格 その６−天使は坂道発進が苦手 天使を試乗した時に、お目付け役として同乗した 店員のお姉さんから聞いていた 『坂道発進のとき、後ろにさががっちゃう』 を体験。 あせる。 最初は、何が起こったのかわからなかった。 慌ててブレーキ踏んだけど。 納車の時も、 『坂道発進は、しっかりサイドを引いて』 とアドバイスされたのを思い出し、教習所時代、そして初心者時代を思い出して、 サイドブレーキを使って発進した。 ま、天使はクラッチが自動だから、取り立ててテクニックが必要なわけじゃないんだけど、 慣れてくると忘れそう。 後ろにピッタリつけちゃダメですよ、皆さん。 天使の性格 その７−天使は細かいことは気にしない スーパーフランス娘な天使。 超ハイセンスなのだが、抜けているところが、 これまたフランス娘している。 ま、ベーシックな車なだけに、ある程度は覚悟していたが、 『ここまで簡素！？』 と思うのは、 パワーウィンドウに『オート』が無い 助手席側（右側）はもちろん、運転席側（左側）にもオート機能が無い。 断っておくが、パワーウィンドウである。 キコキコの手動ではない。 この割り切りのよさもフランス流か？ 天使の性格 その８−天使はコミュニケーションが嫌い？ 天使はダッシュボードがシンプルである。  メータと言うメータはセンターコンソールのこれだけ。 スピード、燃料、シフトポジションが常時表示。 時計と積算距離、距離の3つが切り替えスイッチで順番に表示される。 こんだけ。 そのほかにはハンドルの前に、警告ランプ類があるくらい。 こっちは結構多くて20個くらい。 覚えきれるカィ。 そう、天使は 回転数 水温 という走る上で大切な情報を教えてくれないのだ。 回転計の無い車は多いが、水温計の無い車って、 そうそうお目にかかれない。 もちろん警告ランプの中には水温の警告もあるが、ものすごい割りきりである。 先週、今週とあわせて800kmくらい走った。 それによる自分と天子の相性もチョットわかってきた。 天使との相性 その１−天使は小さいヒト好み？（その１） ↑でも書いたパワーウィンドウ。 スイッチはドアに付いている。 で、窓を開けようとしてスイッチに手を伸ばすのだが、自然に手を伸ばしたのではスイッチが見つからない。 スイッチが手前すぎて、スイッチに指を合わせると、肘がシートに当たってしまう。  なれの問題ですかネェ。 天使との相性 その２−天使は小さいヒト好み？（その２） 天使のステアリングは、固定式である。 チルト＆テレスコと呼ばれる ハンドルの上下角度、前後位置の調整ができない。 そのため、結構ハンドルが結構寝ている。 ＃不本意な表現だが、バス、トラックのハンドルを想像して欲しい。 だからなのか、運転姿勢をとると、肘が伸びきっしまう。 俗に言う 『ストレート ハンドル』になっている。 それに起因しているのか、1時間以上連続して運転していると、腕が痛くなってくる。 まだ緊張しているんですかネェ？ 2002/06/08
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