GWに簡単板金しまして。 内側が手つかずで実に残念だったわけですけど、それ以上に手つかずなトコロ。 そぅ、バンパーです。 以前に右側を修理し、 今回は左側。 しかもけっこう歪んじゃってるのでね。 バンパーを交換する予定なんですが、 お金は賭けずにね。 中古品でいいだろうと。 見つけてもらうようお願いしておりますが、 その後なしのつぶて。 まぁ、とっくに闇に葬られてるでしょうね。 寝た子はそのまま寝かせて、自分たちでできることはしようと。 目立たないレベルまで直します。 ま、する事は単純で、接着して塗るだけですけどね。 まずは接着から。 前回はDIYでの修理が 久しぶりだったこともあり、何度かチャレンジしてやっとでしたけど、今回はその教訓を活かしてバッチリ。 
 接着剤だけじゃなく、固定しておくための巨大クリップもバッチリ準備しておきました。 クリップでとめたまま半日ほったらかしにして、しっかりくっつきました。 バッチリ！ 接着の次は塗装ですが、少し間が開いちゃいました。 事情はモロモロってことで。 で、やっと塗装のタイミング。 実家に寄せてもらって仕上げます。 まずは洗車から。  ついでなのでグリースアップもお忘れなく。  そろそろケミカル剤も寿命かなぁ.....。 整理していこう.....。 そしてとぅとぅ塗装です。 まずはペーパーで傷を均します。 けっこう範囲広いなぁ.....。  簡単修理なので、粗めのペーパーだけです。 傷を均したら、タッチペンで塗ります。  広すぎる.....。 もぅ、タッチペンのレベルじゃないなぁ.....。 かといって、スプレーはソレはソレで面倒.....。 ま、ソコソコに目立たなくなれば十分なわけなので、目的達成度は十分ですかね。 
 バッチリ！ 最後は板金の内側。 塗装のひび割れにタッチペンを塗っておきます。  コレで水が入ってさびる心配も減ります。 バッチリ！ ということで、 『簡単修理、完了！』 ま、ね。 素人の簡単作業ですから。 仕上がりのレベルは推して知るべしですが、 パッと見は格段に向上しておりますので、効果は充分でしょう。 しかし、今回ぶつかったのはけっこうな衝撃だったようで、バンパーが広範囲に歪んでます。 左側のテールランプとの接合部がずれてるし。 なので、やはり交換したいところですが.....見つかったって連絡は来ないだろうなぁ.....。 コレも勉強です。 毎日乗ってるからアクシデントも起きる。 許容範囲です。 ビビらずドンドン使っていきましょう！ おまけ 車関係の6月の恒例と言えば、自動車税ですよね。  売っちゃったGTを免税にしてたので、もったなかったなぁ.....。 来年はキャロルを免除に切り替える予定です。 久しぶりにレア車をご紹介。 ピッカピカでした。 でも、メチャメチャきゃしゃでした。  時代の差かもしれないですけど、もしこれが新車だとしても、こんなきゃしゃな車を 振り回して乗るのは勇気が必要というか、蛮勇に近い行為な気がするなぁ.....。 当時のボディ剛性って、ソンなモンだったんでしょうけどね.....。 逆に、こちらはスゴイ元気というか、ゴツイ感じでした。  オリジナルじゃなくレプリカだと思いますが、お国の違いなんですかね？ 現代の技術がフィードバックされているのか？ それとも、レプリカなのでやりたい放題なのか？ 最後は日本の車。 現役と言っていいんでしょうかね？ 稼働ではありますが。  今の相場はどれくらいでしょうね？ 買いませんけど。 少し雑誌もご紹介。 まずはこちら。  第4世代。 よくなってるんでしょうね。 そろそろシリーズとしても成熟の域ですかね。 ソレもあるのか、第1世代、原点が、逆に気になってます。 最近、なんだか車ブームが再燃してるんですかね？  この手の『おしゃれ系』雑誌でも時々特集されますモンね。 チャラくてお話になりませんけど.....。 ま、両方とも買ってないですけどね。 2015/06/14
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