ココで定期的に報告しております燃費。 サイト開設の超初期からやってまして、 現在は『第4世代』。 とは言っても、測定方法は『第3世代』方式でして、 『満タンは1000km毎で、途中は半分』 ってコトでやっております。 最近はやっと覚えたGTのトリコンを使って、グランド・ツーリングの時の平均時速と平均燃費を 加えたりしています。 計算方法・報告の仕方、かなり洗練されたと思っています。 でも、キャロルは普通に『毎回満タン』。 報告だけ1000km単位でやってます。 そもそもタンクの容量が少ないので、第3世代方式では給油がセワシナくなっちゃってダメです。 毎日のo93&息子の足なのでね。 全然GTより走っています。 1年では倍くらいになるかも。 報告が1000km毎なのは、報告がセワシナくならないように。 コッチは私のサボリです。 で、燃費です。 これまでの主眼は 『この子はリッターどれくらい走るんだ！？』 という、『機械的な興味』が主体だったと思います。 理系の車バカなので。 しかし。 そもそも 『燃費を気にする理由ってナンだ！？』 ハタと気付くわけです。 『ランニング コストだろ！』 と。 そぅです。 効率よく走ることで、経済性を重視しているわけです。 ならば！ 『ガソリンの価格も重要なのではないか！？』 と思い至るのであります。 イマサラながらですが.....。 とはいえ、ガソリンの値段をユーザ側でウンヌンできるコトって少ないですよね。 安いスタンドを 探して歩くくらい。 非常に売手市場といいますか、ほとんどスタンド側の思うがママというか。 最近は『独立系』が増えてきましたので価格競争が激しいと言われておりますが、 そもそもの卸がマダマダ高いですよね。 土日に渋滞しているスタンドも見かけますけどね.....。 それに、独立系には根本的な問題があります。 『全国に展開していない』 そんなに遠くまで、しょっちゅう出かけているわけではありませんが、旅行先で入れられないと困ります。 『混ぜたくない』んですね、車のことを考えると。 理系の車バカなので。 さすがに個々の品質は安定しているのでしょうが、そもそものスタンドがないとなると、それ以前の問題です。 といぅこともあり、これまでは 系列を決め セルフで Tポイントで少しでも回収を..... とやってきたわけです。 しかし.....。 『今、メチャクチャ高い.....』 調査を初めてから最高だとか、オイルショックの時代に近づいた などと言われておりますが、 ハンパないねぇ.....。 私の学生時代（もぅ20年も前だ.....）なんて、 『レギュラー 1L=1$』 なんて都市伝説がありました。 当時1$=100\前後。 だいたいソレくらいで入れられてた時代でした。 その後、そぅとぅな期間安定していたと思います。 しかし、そんな安定期も終わりを告げ、『高い』と思いだした時の単価が 『ハイオク 127\/L@2005/4月』 今では考えられないような安さですが、これでも高いと思ったんだねぇ.....。 ちなみに、このサイトの中をハイオクに関して（つまり、レギュラーを入れているキャロルの分は除外したというコト） 検索したところ、最安値は、 『ハイオク 105\/L！@2009/1月』 ハイオクでこれだから、レギュラーならマジで『1L=1$』レベルだね！ 全く都市伝説じゃねーぞ。 マジだ、マジ。 でも、これくらいが『普通』と思いこむくらい、安値で安定してた時期が長かったというコトですよね。 ついでに、最高値はいくらかというと、 『ハイオク 193\/L！@2008/7月』 高速上、SAでの給油とは言え、これはさすがに異常ですねぇ.....。 このころの報告には、 『マネーゲーム』なんて単語もちらほらしてたし.....。 190\/L越えは、この1回きりです。 検索された単価情報は124回。 その平均は 『143.8\/L.....』 （その時の単価での単純平均。 給油量は未考慮。） 以外と高いなぁ.....。 燃費報告はその前からやっていて、単価を気にしだしたのが 127\/L@2005/4月 以降 だってコトもあると思います。 ソレ以前は単価を気にしてなかったってコトですので。 単価を気にしていなかった時期を概算すると、このサイト自体が2001/12月からなので、 ダイタイ3年半ってところ。 その時期の平均をざっくり110\/Lとすると、約10\/L下がる計算。 それでも 『134.2\/L.....』 以外と高いなぁ.....。 2008/4月に、一時的に『ガソリン税』が期限切れになったなんてコトもありましたね。 でも、ソレは根本的な問題じゃないですよね。 これはこれで問題ですけど。 最安値は置いとくとしても、高いと思い出した時期から比べると、今や 『1.5倍.....』 平均に対しても、かなり高いですよねぇ.....。 30\/L増しくらい？ 満タンにしたら、『諭吉』に近いですよねぇ.....。 そりゃぁ違う面でのコスト削減も必要だって話しです.....。 マジで、今の高値の原因はナンなんでしょうね。 円安？ 急激な変化はご勘弁いただきたいモノです.....。 で、話し戻しまして、高値の対策。 この先半永久的に、車を乗り続ける以上、必要なモノなので、対策しないとイカンなと。 車好きな同級生達にも、どぅしてるのか聞いてみました。 で、  『スタンドのカード作りました！』 申込書を事前にもらってきて、内容を確認。  3種類あるんだけど、ネットで種類判定ができるのはうれしい限り。 年会費はかかるけど、ポイント還元率の高い版になりました。 後日、事前に記入しておいた申込書をスタンドへもって行き、申込。 しかし.....ココからが長かった.....。 申込時には『2週間くらい』って聞いてたんだけど、 結局1ヶ月以上かかって、やっとカードが送られて来ました.....。 こんな『超』がつくほどのまじめな勤労中年なのに、どんな審査をしてたんだか.....。 ナンか悪いことしたかなぁ.....オレ.....。 とはいえ、無事送られてきまして。 最後に、同封されていた口座登録用紙を記入し、投函しておしまい。 これで、これまでのTポイントでの還元より良くなります。 とはいえ、劇的に良くなるわけじゃ ないですけどね。 まぁ、気休めかな.....。 （ちなみに、TポイントとのWポイントにはならないとのこと。 残念.....） ソレと、家族カードは申し込みませんでした。 キャロルも休みの日に私が給油するのがホトンドなので.....。 ナンだカンダでカード増え続け.....。 今回でとぅとぅ6枚目のカード.....。 でも、全て必要に応じて、ライフ・スタイルに合わせての作成なので、致し方なし。 生活の一助になってくれるはずです。 必ず！ おまけ 別次元燃費報告： この季節に燃費が落ちるてナンだろ？ ロングドライブがなかったから？ よくわかりません.....。 2013/09/29
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