『勲章』に凹む事も無く、練習、そしてドライブにいそしんでいますヴィータ君。 地道に距離を伸ばし、とぅとぅ念願の（？） 燃費報告をすることができるよういなりました。 いきなり里帰りでトリップメータをクリアされたため、 『第3世代方式』が一旦クリアされましたが、その後2ヵ月半、 目標の1,000kmを越えまして、再度満タンにするタイミングが来ました。 では行ってみましょう。 第3世代燃費報告。 第2回！！ 細かく書きますと、まず給油とそのときの単価。 3回目（↑の2-3）の給油のとき、距離が950kmくらいだったんです。 一応1,000kmを目安にしていたので、また20L給油にしてしまったんですけど、 もぅちょっとうまくやれば、3回目（20＋20＋満タン）で1,000kmいけそうな感じします。 そして、まぁ、わかっていたことではありますけど、燃費はこんなもんですかねぇ.....。 期待が大きすぎたのかな？ もぅ2,3回この『第3世代方式』をやってみて、その後同じ距離 （3,000kmくらい）を普通の『満タン方式』でやって。 そこではもぅひとつの目的である、『軽量化の効果』を見てみる必要がありますね。 しかし....トータルで5〜6,000kmかかるわけで、今のペースだとそこまで達するのは いつのことやら.....。 地道にやっていきましょう.....。 そして、 『ガソリン安くなったね！！』 レギュラーで100\/L以下、ハイオクで110\/L以下は珍しくないですよね。 いかに一時期の原油高騰が異常だったか、石油バブル、投機マネーに踊っていたか。 それがひと段落すると、この急降下。 この不況ですから、高騰されるより下落したほうが一般消費者としてはうれしいですけど、 急激過ぎて会社は大丈夫なんだろうかと心配してしまいます。 そんな状況なのに、やるそうですね 『高速道路1,000\乗り放題』 そもそもはガソリン高騰から、運輸業などの企業支援だったはず。 まぁ、ガソリンは下がったけど、景気がこの調子じゃね。 目的も大局的には変わらないのかな。 2年間、2011年3月までだから、ここぞとばかりに有効に使いましょうね。 もぅ一つ、燃費の話とはちょっと違う『自己』修理の話。 自宅近所を走っているときのことです。 信号待ちの後、左折するためにウィンカーを出したところ、 『点滅速度がいつもより速い！！』 むむ！？ 左折は変だけど、右折はどうだ？ 『以前と変わらず.....』 お〜ぉ、なるほど、なるほど。 片側だけと言うことは、リレーではなく、 『左のウィンカーのどれかがランプ切れ』 だなと。 これまで経験したことはありませんでしたが、こぅなることはモチロン知ってましたので、 全然驚きません。 慌てず騒がず。 用事を済ませて帰宅。 ハザードを点けて、全部のウィンカーを点灯させて、切れた所を探します。 当然あっさり見つかりまして、左のフロントが点いてません。  ボンネットを開けて、玉を取り出して確認します。 
 ラッキーなのか、怪しむべきなのか.....。 玉は切れておらず、緩んで接触が悪かっただけ。 ソケットにさし直して復活です。 う〜ん、こんなところ、緩むかぁ？ ビミョウだなぁ.....。 まぁ、現象はわかってますから、他のところで再発しても、冷静に対処です。 2009/01/24
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