春夏冬 > 車 > 196/GTおひろめ − 第2回 外装編


 ご紹介を続けておりますGTですが、前回の内装に続いて、第2回の今回は外装をご紹介します。



 その前に、これが前回『メッチャ読み込んだ』と報告したマニュアルです。
   これが例のマニュアル
 300Pもあります。

 もちろん一字一句読んだわけじゃないですけど、付箋はいっぱい貼りました。
 ホントに知らないことが多かったです。 でも、絶対必要ってところはそれほど無いってのも事実。
 Alfaでネをあげてたら、BMWの『iDrive』なんて、とてもじゃないけど無理だよね。
 無理だけど、悔しくはないです。 もっとシンプルになってしかるべきだと思います。
 車なんだから。



 では今回の外装のご紹介にまいります。
 とは言っても、全体感は既にお見せしているので、例の如くニッチでコアなところをご紹介していきます。

 まず、いきなりですが『リアフェンダー』。
 イメージと違って(って、本人だけか?)かなりフレアです。
   フェンダーが結構フレアです
 先端(? はじっこ?)だけ、チョコッとメクってある感じ。
 当時から最近にかけて(2000年くらい〜今) のデザイントレンドには無いですよね、フェンダーをメクるって。 ナンとも言えません。

 でも、なのか。 だから、なのか。
   そのぶんタイヤとの段差があります
 ホイールとのギャップが強く感じてしまいます。
 ローダウンさせるのはお金もかかるし。 今でも充分硬いサスがさらに硬くなるだろうし。
 駐車場や縁石の問題もあるし。 なので、それはチョット無理。

 お手軽にスペーサーでも入れるか?
 チョット考えたいと思います。



 続いてはワイパー。
   ワイパーがこんなに見えちゃってます
 ボンネットからけっこう出ちゃってます。

 クーペはしっかりボンネット下に入るようになってました。
 まぁ、そこまで行かなくても、こんな斜めなところで止めなくても.....。

 単純に考えると、空気抵抗になるんじゃないかなぁ。
 それとも、ボンネットとフロントガラスの隙間を無くす方が効果があるんだろうか?

 ホントのところはどうかわかりませんが、私のような凡人には見た目は非常に重要。
 これまたナンともいえません。



 そして、ワイパーでもぅ1つ問題といえるのは、
   リアワイパーがありません
  『リアにワイパーがありません.....』

 ただでさえ狭いリアビューなのに、ワイパー無いと、結構大変です。
 雨の日はもちろん、雨が乾いてホコリをかぶった状態になると、かなり厳しい.....。
 常にきれいにしておけってことでしょうか?



 お次はアンテナ。
 ヴィータで苦労したのを覚えていていただいている方もいらっしゃるかもしれません。

 GTになり、当然車高は低くなったんですけど、やはりダメでした.....。
   アンテナがやはりあたってしまいます
 ショートアンテナでもダメです。 OKなのは、ヴィータと同じく中途半端状態だけ。

  『バランス悪〜.....』

 やはりそぅいぅサイズに作られたものでないと、見てくれ悪いですねぇ.....。
 なので、今は車の出し入れのたびにアンテナを付け外ししています。
 これこそナンとかしないといけませんね。



 最後はホイール。
   純正17'ホイール
 サイズは、215/45R17。 スポーク状のアルミ。 なので、ブレーキディスク/ロータが見えちゃってます。

 このサイズも硬さの一因でしょうが、これこそイカンともしようがありません。 中古なので.....。
 でも、このサイズは皮シートとのセット。 ファブリックシートとセットの標準は、1サイズ下なんですよね。
 乗り心地という面ではその方がよかった可能性もありますが、皮シートは捨てがたい。
 それに、繰り返しになりますが、

  『中古は出会い』

 ノーマル好きな(少なくともパッと見は)私なので、まぁ、このままだと思います。



 そして、ホイールの話が出たら、エアキャップの話をハズすわけにはいきません。
 イタリア自動車雑貨店で買ってきました。
   またイタリア自動車雑貨店に行きました    エアバルブキャップ買ってきました
 こんなの誰も気にしないでしょうけど、本人にとっては非常に重要です。

 買ってきてから実際に取り付けたのは、かなり間がありました。

  『洗ってなかったので.....』

 薄汚れてるところに付けるのはかわいそうだもんね。
 (スタンドで)洗車してから付けました。
   センターキャップとエアキャップがオソロ!
  『センターキャップとエアキャップがオソロ!』

 でも、やはり誰も気付かないだろうね.....。


 と、意気揚々と取り付けたわけなんですけど、

  『4つのうち1個不良.....』

 ネジ山がおかしいみたいで、入っていきません。
 お店に電話で連絡し、交換してもらうことになりました。

 いつになったら決着することやら.....。



 タイヤにからめて、最後の最後にもぅ1つ。 こいつはスペアタイヤ搭載ではなく、パンク修理セットでした。
   初めてのパンク修理セット
 前回しっかり書いたとおり、↑に写真を載せたマニュアルをしっかり読み、パンク修理の方法も覚えました。
 だけど、

  『自信ない.....』

 修理セットなんて、初めてだもん。
 使わないにこした事無いですけど、もしもの時はありえます。
 そのときは、またマニュアルを読みながら慎重にやろうと思います。
 そぅそぅ。 修理セットの『充填材』って、期限てあるのかな?



 スタイリングはすっぽかして、ニッチでコアなところをご紹介しました。
 まあ、私ですから、そぅいぅ紹介になるのはいたしかたありません。
 もっともっと細かいところはいろいろあるんですけどね。

 GT紹介。 マダマダ続きます。
 次回も乞うご期待!


2010/12/25

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