久しぶりに夜ドラしました。 今回のコースは、定番の『西行き』ではなく、たまに行く『東』でもなく、非常に珍しく都心へ。 行ったのは雪が降る前。 まだ桜が咲いてた時でして、 『夜桜！！』 としゃれ込むわけです。 保土ヶ谷BPで横浜まで行き、首都高1号で東京へ。 そんなに遅い時間ではなかったのですが、ソコソコスムーズでした。 でも、事故はイロイロ有りました。 横浜では、新山下近辺で事故。 湾岸線に入れませんでした。 なので1号を行ったわけです。 そして、C1は内回りの神田付近で事故。 1車線規制でギッチリ.....でした。 そんな事故もありましたが、ソコソコスムーズに都心まで着きまして、まずは皇居周辺。 皇居周辺といえば『ランナーの聖地』。 夜に走ってる人もかなり居ました。 今人気ですもんね。 私たちは車ですので、夜とはいえ、さすがに道端に止めて散策.....とは行かず、そのまま流して東京タワー。 
 こちらも夜なのに、すごい人出です。 20:00でしたが、この時間から展望台へ上る人が居るのね。 夜景、人気ですね。 私たちは上るつもりはなく、とりあえず写真たけ撮ろうと。 パパッと撮って帰ろうと、駐車場には入れず道端に止めようとしたのですが、 路上駐車がものすごい列でした。 パパッと撮って、スゴスゴ退散です。 東京タワーから退散して、また皇居周辺に戻り、メイン（？） の桜並木を流すのですが、 『もっとライトアップしてもいいと思う.....』 はっきり言ってかなり暗い。 桜は咲いているのに、ほとんど見えず。 かと言って、車を降りて見に行くにも、チョット怖いほどの暗さ。 上野のように、人が居ればいいのかもしれませんが、さすがに皇居周辺ですからね。 それに、居るとしても酒飲んでるだろうから、それはそれでキケン.....。 桜を見るなら、やはり昼間がいいですね。 そのまま夜の東京を流します。 ラジオ局を眺めたり、繁華街を眺めたり。 
 時間も時間なのでどこかに寄るようなことはせず、サラーっと流して、サックリ帰ってきました。 寒の戻りがあったりしますが、 これからは暖かくなっていきますから、タイミングを見てどんどん行きたいと思います。 第3世代燃費報告：第12回 細かく書きますと、まず給油とそのときの単価。 1,000kmに20km足りませんでしたが、ここからまた足すのはナンなので、まぁいいでしょ。 今回は、給油の警告灯がつくまで引っ張ってしまいました。 タンクの底にはゴミやら水やらがあるので、 あまりよくないですよね。 チョットやりすぎちゃった。 改めます。 そんなギリギリまで引っ張ってみましたが、燃費はそんなに伸びず.....。 根本的な私の運転スタイルがこの程度なんでしょうね。 そぅそぅ、添加剤入れよう。 おまけ 先日買ったMookです。  『コスワース特集』 レース界への貢献、実績はわかりますが、日本ではねぇ.....。 コア過ぎてびっくりです。 2010/04/24
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