美術館に車を見に行った 貴重な体験は、思いおこせば2002年、なんと7年も前になります。 逆に、美術館に車を見に行く事の方が珍しいわけでして、 普通はディーラ （って言っていいのかな？）とか、 サーキットに行くわけですよね。 で、今回。 また珍しい『美術館』系へ見に行ってきました。 東京コンクールデレガンス。 サーキットのような爆音やらオイルの臭いとは縁も無いような六本木ヒルズ。 でも、逆に『高級車』はウジャウジャいそうな感じのところで開かれております。 六本木ですから、地下鉄で行きます。 線の都合から、六本木駅ではなく、乃木坂駅から歩いていきます。 その歩いている間にある新東京美術館でお茶しました。 
 お目当てに行く前からお茶しちゃうところがなんともいえませんが、 まぁ、ちょうどいい時間だったってことです。 オープンデッキの木陰でノンビリしちゃって、危うくここで満足しそうになりました。  スズメもよって来ちゃうようなのどかさ。 とても東京のど真ん中とは思えない。 危うく目的を見失うところでしたが、もちろん行ってきました。 
 会場はなんと52階。 エレベータホールまでショッピングモールを抜けて行くのですが、 とても買えるような物は売ってません。 値段的にも、デザイン的にも。  コンクールデレガンスだけのチケットは無く、 森美術館の入場料と展望台とコンクールデレガンスの3つのセットです。 結構ちゃっかりしてる。 まぁ、展望台は何とかと煙 ツアーをやってるところなので、 願ったり適ったりなんですけどね。 展望台と屋上の様子は別途報告します。 お待たせしました。 やっと宝石たちのお話であります。 52階に登って、会場（？）の外、展望エリアに こんな3台＋1台が展示してありました。  会場の外に展示されていたってことは、この赤い宝石たちは対象外って事なんでしょうね.....。 新しい車だからってわけではないと思います。 ↓に全車写真を載せますが、 似たような世代の車もあったので。 エンツォと288GTOは、いまいち心動かされませんでした。 見慣れてるのかな？ 
 SP1は、さらに興味なし。 世界で1台、フェラーリベースのスーパースポーツなんて、 車好きの夢見たいなモノですけど、現実離れしすぎちゃってて、ドウモネ.....。 その点、250GTOはカッコよかった.....。  ロングノーズ、ショートデッキの古典的スタイル。 適度な大きさ。 過度な装飾も無く、実にシンプル。 カナリきてます.....。 そして会場内へ。 新しい車から、ホントに古い車まで。 年代を逆行する形で並んでいます。 全車写真載せます。 最初はソコソコ新らし目（1960年代～現在）な車。 フェラーリはこの2台。 250系もアメリカを意識したモデルはゴージャスになっちゃうんだね。 そして、166は初めて見ました。 実に小さい。 デザインはゴツイ感じです。 
 アストン・マーチンは新旧2台。 新しいほうは展示する必要があるのか？ DB5はお約束だよね。 
 マセラティはこの3台。 スパイダーはあまりなじみがない。 コンセプトモデルは『幻』と言われていたもようで、近年発見されたのだそうです。 そして、ぜんぜん分からないんですけど、↓のがコンクール優勝モデルでした。 
  ランボルギーニはこの1台のみ。 まぁ、カウンタックではお約束過ぎるからね。  これはアバルトのレーシングカー。 その低さとボディラインにカナリ惹かれます。  これ、わかりますか？ フォルクスワーゲンだそうです。 ビートルと同じシャシーなのかな？  ソコソコの年代（少し古め、1940年代～50年代？）のロールスとベントレー。 黒のセダンは、故 吉田茂首相の車だそうです。 
  同じ世代の他社のモデル。 BMW、FIAT、ジャガー。 
  まぁ、この辺から興味を失ってきますね、古すぎて。 そしてさらに古い、自動車としての黎明期のようなモデル。 もぅさっぱりわからない。 ロールスとベントレーだけ。 ちなみに、ベントレーは白洲次郎のベントレー3Lです。 ロールスなんて、ほとんど馬車だね。 
 
  他の3台は、名前すらわかりませんでした.....。 そして、これまた会場の外、展望スペースなんですが、こんなのもおいてありました。 
 MiTo.....走りはわかりませんが、エレガントではないですね.....。 8C.....脂ギッシュな感じがしてしまう.....。 159といい、ブレラ/スパイダーといい、『軽快感』が失われていますね。 そぅいぅ流れなのかなぁ....。 も一つ番外。 展望スペースのカフェ・バーのメニュー。 コンクールデレガンスをやっているからだと思いますが、ネーミングが自動車会社になってました。 
 ←がアルコール、→がノンアルコール。 国も、会社/車のレベルもバラバラ。 すごく素人っぽい。 そこがステキ。 という感じで、古い車はわからないことと現実感がまったく無いのでなんともいえませんが、 前半はカナリ面白かったです。 これまでの雑誌で得た知識からすると、他にもたくさんレアな車、価値のある車がありそうですが、 『日本で現存する』ってことと、そしてこのショー（？） がコンクールデレガンスだって事を考えると、これんなモンですかね？ ↑の書き出しに記したとおり、今回の私のNo.1は 『Ferrari 250GTO』 見直しちゃいました。 すごいシンプルで、すごいかっこいい。 このショー。 来てる人は ・車好き、ウンチクたらたら..... （もちろん私もこっち） ・これらのオーナー、脂ギッシュ！！ の2種類。 まぁ、あんまり一般受けする企画ではないよね.....。 その分、土曜の午後、六本木だと言うのに空いていて、ゆっくり見れて、楽しめました。 サーキットの 『現役バリバリ、走ってナンボ！！』 も面白いですが、今回のような、 『会場へ行きやすく、自分のペースで見て回れる』 ってのもいいですね。 2009/04/17
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