日曜日、ブッ壊した時に頼んだいつもの車屋さんに行ってきた。 天使納車後6ヶ月、予告通りの『ホイール履き替え』と 『シャコタン』をお願いする為である。 これまでは『いじるのはちょっと.....』と書いてきたけど、 やはり『百聞は一見にしかず』、頭でっかちな部分もあったので、 やってみてから物申してみようかなと。 行ったは良いが珍しく混んでいて、Alfa 156（赤） 、Alfa 155（赤と シャンパンゴールドっぽいヤツ）、 私ではないRenault Twingo 5MT（白、結構良かった）、そして後から Alfa Spider（銀、新型）と、 お客様目白押しだった。 そのお客さんが履けるまでショップの中でめぼしい物を物色して時間をつぶす。 30分くらいしてお客さんが履けたあと、やっとご相談。 まずホイールだけど、このお店のお客はどんなのに履き替える人が多いのか確認。 『インチアップ、サイズアップはせずに、13インチのままで アルミにする人が多い。 この手の車（チッコイ街乗り車）でタイヤを替えちゃうと、 「キビキビ感」がなくなっちゃうからね』 とのこと。 まさに求めている方向。 ばっちりだ！！ で、どんなホイールがお薦めかということなんだけど、このお店は量販店ではなく、 お店も大きくないので、どーんと展示してあるわけではない。 お店でストックしてある（倉庫に眠っている）ヤツの写真から、 お薦めを探す。 今回の薦められたのはTwingo用のものではなく、FIAT PANDA用の限定版ABARTH 13インチホイール。 白で5本スポーク。 だいたい1本\20,000。 これに工賃（今ついてるタイヤを履き返るので、その分高くなる）が追加されるけど、 そんなに高くはない感じ。 5本スポークだけど、スポークが結構太めだから、中のブレーキはあまり出ない。 天使はリアブレーキが『ドラムブレーキ』だから、 中味は見えて欲しくないから丁度良いかな。 銀鉄チンと考えていたけど、まぁ、これも運命かなと。 気になるのはセンターキャップ。 さすがにABARTHのキャップは付けられないので、探さないとイカン。 でも、自分で探すと出てこないから、皆さん探してください。 引き取ります。 そしてもうひとつの相談事。 シャコタン。 サスペンションを硬くしたくないので、バネだけ替えて車高を落としたいと伝えたところ、 『ノーマルのショックのままでバネだけ替えたことはまだない。 でも、ノーマルでもまともなショックだから、大丈夫だろう。 高速でゆれが止まらないようなら、その時ショックも替えると言う事で』 ＃『ショック』：ショックアブソーバーの略。 バネのゆれを止める装置。 と結構アバウトな感じで決めてきた。 
 今のこの車高。 どう見ても高いよね。 フェンダーとタイヤの隙間が.....。 これがどれくらい下がるのか、結構楽しみ。 ついでにキャンバー（『ハの字』ってヤツね）がかるーく入るとかっちょえぇのぉ！！ 今週中に ・ホイール ・車高 ・ついでのオイル交換 の全部でいくらになるのか見積を連絡してもらう事になっている。 30万円コースかなぁ？ もっとかなぁ？ 払う価値有るかも。 おまけ 待っている間にお店を物色した獲物がこれ。 
 ライターは現品限り。 青がなかったのが悔やまれる。 くやしいから（なぜに！？）2個買ってきた。 至近距離なので相変わらずうまく写ってないけど、Twingoのキャラクターと、 『フランスモーター』のロゴが懐かしい。 でも、これ、使い捨てじゃなくて、下にガスを入れる穴があるので、当分使える。 ライターが使えなくなるのが早いか、天使に飽きるのが早いか.....。 もうひとつはタイヤの空気キャップ。 ノーマルは黒いプラスチックがついてますが、これに替えます。 6個1セット。 つまりスペアが2個ついているところがうれしい。 結構なくしちゃうんだよね。 ガソリンスタンドでの空気圧チェックの時とか、自然に外れちゃったりとか、 取られちゃったりとか。 オシャレは足元からですよ。 2002/12/02
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