続いて（？）2日目です。 歩きの時と同じく、分けて報告します。 本日は全編電車です。 くどいですけど、バス路線は調べました。 けど、繋がらないです.....。 まぁ、鈴鹿峠は、ね。 歩いて知っていますが、 箱根とは違うので、ね。 バスなんて無いわねぇ.....。 ナンにもナイので.....。 峠の手前までと、峠を越えた先には、コミュニティバスがあるのは確認できております。 が、イカンせん、峠で区切られており、つながらない。 峠だけタクシーで繋ぐ？ バスで行けるところまで行き、戻って電車で越えて、さらにバス停まで行く？ 鈴鹿峠をオイラと歩いて越える？ 無理。 絶対無理.....。 2つ目は非効率だし、3つ目は書いたとおり無理。 絶対無理。 1つ目はまぁアリと言えばアリですが.....ん〜.....。 なので、もぅココも潔く。 電車でイこう。 と言う割り切り作戦です。 そして、今日もエクストラセクションありです。 それも、2回。 電車ですが、あまり時間は無さそうです。 けっこうダイヤがキツキツ。 でも、隙間で楽しまないと、ね！ 準備 書きましたとおり、泊まり・連日なので。 いつもの『準備』とは内容が違いますので、 あしからず。 前日。 書きましたとおり、寝付きが悪く。 寝付きが悪いというか、寝にイかなかった。 でも、移動がないので、ね。 極端な（？） 早起きはしないので、睡眠時間は充分確保です。 夜中に1度起こされましたが、まぁ、いつもどおりで大きな問題はないです。 さらにもぅ1度起き上がり、この時はトイレへ。 旅行先・自宅じゃないですけど、 混乱せずトイレに行けてよかったです。 その後はシッカリ寝てくれまして。 私はいつもの休日どおりに起床。 そして、私が身支度して洗面所から出ると、オイラも起床。  おはようございます！ 予定より40分早いですが、ホテルのTVでYouTubeが見れて助かりました。 
 ま、これなら、ね。 TV見てるのと同じだよね。 スマホの電池を消費せずに済むし。 ＠06:00 簡単身支度してから朝食へ伺います。 
 無料朝ごはんがウリの宿です。 まぁ、無料なので、ね。 豪華！ ってワケにはイきませんが、 必要にして十分って感じです。 オイラの分、そして私の分。 順番に取りに行き、シッカリいただきます。 ＠06:30 出発地点まで いただいた後、一度部屋に戻って歯を磨いたり、ンコしたり。 最終準備。 一通り準備できた後。 いざ、2日目に向けて出発です。 
 行ってきます！ ＠07:30 亀山〜関＋エクストラセクション 泊まりなので、出発地点がココ。 部屋を出て、即開始です。 駅までは来たときと同じく歩きです。  ホテルから直接タクシーで行こうかとも考えてたんだけど、ちょうどイイ電車があるのがわかったので、 焦らずゆっくりと。 関西本線で関までいきます。 列車、渋すぎる.....。 
 関西本線と紀勢線の分岐駅なんですね。 写真はないですが、操車場も広く、転車台もありました。 もっとウマく使えばいいのにね。 （少し手前の 井田川駅 では、渋いなんて感じなかったのに.....） ＠08:00 関駅は隣・1駅なので、10分で頭着です。  あまり車窓は楽しんでいられない。 ソモソモ、車窓を楽しむ派じゃないですけど.....。 公共交通機関を使うと、人と出会えるの、いいですよね。 聞こえてくる言葉が違うのも、遠くまで来たなぁ.....って実感します。 ＠08:10 本日のエクストラセクション その1。 関宿を散策です。 時間調整の意味もあるんですけどね。 五十三次やってて、昔の町並みを一回も見ないじゃ、ヨロシくない。 ココ、関宿は当時の街並みが保存されていることを覚えていたので、 散策します。 この日のスケジュール上、タイミングとしてもチョウドよかったです。 関駅を出てすぐです。 10分くらい歩くと、こぅ。 
 
 『江戸時代ソノママだ.....』 まだ早い時間なので空いていたのは良かったんですけど、お店がまだどこもやっていなかったのは残念。 も少しユックリしてもいいよね。 そんな街並みを散策しつつ、関駅まで戻ります。 
 隣に道の駅があるので、トイレがてら寄らせてもらいました。 ＠09:00 関〜坂下（通過）〜柘植 次の列車までも少し休憩。  少し風があって、霧雨も降ったりやんだり。 晴れたり曇ったり。 なので、ホーム上の小屋で待ちます。 行ったからわかりますが、この渋い風景が、この先を暗示させます。 
 関西本線。 歩きの時も思ったけど、 あまり「本線」ぽくナイですよね。 単線だし.....。 まぁ、地方にはそぅいぅのもあるでしょうが、イヤシクも（？） 『関西』ですので.....ねぇ.....。 でも、繰り返し、先走りですが、この先。 実に渋くてイイ路線です.....。 そんな感じで待っていると、ヤってきたのは1両編成でした。  次の宿場に向かって出発します。 ＠09:15 1両編成だからか、ソコソコな乗車率。 空き空きではないです。  トイレあるのは、ローカル線のお約束ですねぇ.....。 『本線』ナンだけどなぁ.....。 でも、車窓の風景は情景にあふれています。 渋いです。 鈴鹿峠の脇を抜けていく感満載です。 
 写真に撮れなかったんだけど、 『鹿が線路を横切った.....』 こんな山中ですので踏切なんてあるはずもなく。 でも、急に警笛が鳴らされたので、 なんだ！？ と思ったら、前方に鹿がいました.....。 （鹿だけに）シッカリ目撃しました！ しかし.....実に渋い.....。 そんな車窓を眺めつつ、心地いいディーゼル音を耳に、20分。  柘植駅に到着です。 ＠09:35 柘植〜土山（通過）〜貴生川 ココで関西本線から草津線に乗換です。 30分待ち......。 でも、それが良かったです。 駅を見て廻れたので。 コレまた激渋な駅です.....。 
 
 ホーム、線路、駅舎、屋根、待合室。 そして忍者.....。  『激渋.....！』 関西本線、違う意味で、見直した.....。 ヤってきた草津線は、メチャメチャ近代的。 4両だし、電車だし。 
 コレで出発です。 ＠10:00 鈴鹿峠をぐるっと脇へ回ってきたて、ココから北へ向かいます。  ここまでもそぅだったけど、この区間はとてもバスが走っているはずないねぇ.....。 山間地から平地へ。 それにつれて、山林、水田、住宅地と移り変わります。 
  途中、整備された禿げ山がアリ、気になりました。 もしかして.....古墳？ あり得なくはないよね.....土地柄からして.....。 土山宿 は代わりで通過ってことで。 
 新名神高速に京都旅行で定番の『土山SA』がありますので、高速に近い甲賀 （こうか）駅をソレってコトにします。 ソンなコンなで20分。 貴生川駅に到着です。  まだ時間的には早いですが、本日はココまでです。 お疲れさまでした！ ＠10:20 帰路１ ココから近江鉄道で米原まで行きます。 歩きの時も 乗りましたね。 このままJRで草津を周って行くことも考えましたが、ローカル線には乗らないと、ね。 JRの方が早いですが、そぅ大きな時間差は無いですし。 気になるのはその乗車時間。 米原までは遠いです。 1h30m以上かかります。 ココまでの関西本線、草津線とも20分の乗車だったので、ゼンゼン違う。 そのために、乗車前のトイレは必須です。 ソンなコンなの準備もあり、乗換時間が短いです。 JRの精算と、近江鉄道の切符購入。 ソレでもぅギリギリ。 
 バタバタと出発です。 ＠10:30 車両は意外と（？）近代的。 電車ですし。 
 であるなら.....トイレを付けてくれればいいのに.....。 でも、地方の第3セクターや私鉄の定番で、大手私鉄からのセカンドライフ車両。 となると、 トイレを設置するまでの改造は難しいか.....。 近江鉄道は、西武鉄道の車両と思われます.....。 貴生川を出てすぐ。 水口駅を通過します。  駅に駅名板がない。 社内の駅名表示は初のパターン。 帰路の途中ですけど、ココはシッカリ宿場を通りました。 コレもあるので、ね。 近江鉄道を選んだってコトもあります。 まぁ、貴生川でもイイって言えばいいんだけどね。 単線はモチロンです。 
 
 林、森、水田、住宅地、工場。 乗車時間・営業距離が長いだけあって、 いろんな風景を見ることができます。 林では、木の枝が車体に当たってますけどねぇ.....。 そして、揺れます.....。 枕木、コンなだし.....。  ローカル線て、こんなモンか？ 営業区間が長いので、整備が追いつかないのかなぁ.....。 コレもモチロン、ワンマン運転。 切符・料金の確認.....大変だぁ.....。 下りていって・追いかけて確認することが、何度もありました。 JRのワンマン運転。 関西本線では、無人駅もいくつもありましたが、運転士さんが降りて、 追いかけるなんてなかったけどなぁ.....。 ナニが違うんだろう.....。 その他にも、沿線にナニかスポットがあるのか？ 外国人旅行者の方が大勢いました。 その方々への対応も大変そう。 スマホの翻訳ソフトを使ってたり、言葉、大変だよねぇ.....。 ご苦労様です.....。 彦根に近づくと、新幹線をくぐりったり・併走したり、その先では彦根城が左に見えます。 
  彦根でJRとの乗り継ぎの為に15分も停車するのはチョット残念。 もぅ少しダイヤを工夫すれば待ち時間を短縮できるんじゃ無かろうか.....。 なにより、待ち時間がもったいない.....。 揺られ続け、途中からは単調さにヤラレつつも、↑の通りほぼほぼカブリついて1h40m。  米原駅に到着です。 ＠12:10 エクストラセクション＠米原 本日のエクストラセクション その2。 2つヤってみます。 まず1つ目は鉄道総合研究所。 ソコの屋外に展示されている新幹線車両を見に行きます。 米原駅から線路沿いをまっすぐ歩いて5分。  ありました。 
 
  3両ありますが、真ん中の緑のヤツはよく知らないです.....。 フェンスの外から見るだけなのは残念だけど、それでも充分オモシロいです。 エクストラ その2の2つ目。 私の希望ですが、奇跡のように鉄道総合研究所の隣にあるこちら。  『童夢！』 京都だと思ってたんですが、今は米原にあるんですねぇ.....。 イロイロ展示されてますが、 
 
 やはりコレですよね。  『零！！』 1970年代の、日本のデザイン。 小さいし、カッコいいなぁ.....。 コッチも中には入れなかったのは実に残念ですが、見れただけでも充分です。 駅から・駅までの間も意外とエンタメです。 線路わきを歩くのですが、遮音板もなく、盛り土でも高架でもなく、 同じ高さで新幹線が重低音を響かせて高速で走り抜けていきます。 珍しいよね。  オイラが楽しく写真を撮ってました。 帰路２ 駅まで戻りまして、ココで思案です。 米原の意外な（？）欠点。 ソレはお昼を食べるところがない.....。 大人だったら、さらに時間の余裕があったらイロイロできるでしょうが、オイラとの男旅だと、 ね。 イロイロと制限があります。 そんな状況を鑑みまして。 今回、お弁当にします。 帰りの新幹線でユックリ食べよう、と言う作戦。 でも、イワユル『おみやげ屋さん』も無く.....。 おみやげ売場が改札内にチョットあるだけなので、当然改札を入ってしまったら引き返せない。 まぁ、今回はお弁当って決めちゃってるし、次の列車の時間も近いので、入っちゃいますけどね。 お弁当を買えるところは2カ所。 1つ目はセブン・イレブン。 今はどの鉄道会社でもコンビニとの提携ですが、 JR西は、セブン・イレブンなんだね。 新幹線改札内、つまりJR東海は、まだ自前でしたが.....。 で、1つ目のセブン・イレブンの店員さんに相談しますと、まぁ当然ですが、ココで買え、と。 ま、コンビニのクオリティ、ヘタに地モノのお弁当より安心・確実だろう、と。 こちらで購入です。 コゥイゥのもいいけど、お店を出して・入れて欲しい.....。  『北陸新幹線』が来たら変わりますかねぇ.....。 お弁当を買って、改札を抜けて。 ひかり に乗車です。 
 米原から新横浜まで一気に行きます。 ひかり は狙い目ですね。 のぞみ より自由席の車両も多く、多くの方は のぞみ に乗られるので、空いてます。 途中の名古屋でも、そんなに乗ってこないです。 名古屋を過ぎても、空席あります。 そして充分速い。 米原から新横浜まで。 岐阜羽島、名古屋、小田原しか止まりません。 2hで到着。 のぞみ と遜色ないです。 こだま でユックリもいいけど、もぅ少し速く行きたい時は、ひかり、おすすめです。 のぞみ に固執する必要、ナイですね。 ＠12:55 ソンなわけで ひかり に乗りまして。 2席掛けの方に余裕で着席。  Aなので、窓側のオイラは電源。 通路側の私はバッテリで対応します。 電源を確保し、安心してから、買ってきたお弁当をいただきます。  おにぎりのランチボックスにしたのですが、コレも正解。 米だし、オイラ自身で食べれるし、チョットしたおかずもあるし。 でも、やはりチョット少ない。 ソレを見越して、おにぎりランチをオイラと私の2つに加え、普通におにぎりを1個追加で買ってましたが、 もぅ1個あっても良かったかな？ まぁ、ゼンゼン足りないってコトは無かったので、良かったです。 そんな食事中のコト。 岐阜羽島で遭遇しました。 
 『ドクターイエロー！』 ホーム上に人だかり。 反対側のホームも。 もぅ見れなくなっちゃう・引退だからね。 元々人気でしたが、さらに拍車がかかっていますね。 でも、外国の方親子は完全無視でビックリです.....。 ソンなコンなありましたが、無事お弁当を食べ終わり。 その後はソレソレに好きにします。 オイラはスマホで動画。  私はポイ活.....追いつかない.....。 朝、オイラが起きるのが20分早かったので、ポイ活ゼロ.....。 しかも、既に8000歩を歩いていて、鬼のように溜まってる.....。 可能な範囲でヤらせてもらいました。 ソンな感じで、2h。 短くもなく、長くもない。 ちょうどイイ時間ですね。  マダマダ明るいウチに、無事新横浜に帰ってきました。 ＠15:00 新横浜からまずは横浜線。  サッカーの試合があるらしく、途中まではソコソコ混んでましたが、その先は空いてきました。 で、帰りも途中の駅までママンが迎えに来てくれました。  ありがとう.....。 昨日今日のコトを話しながら帰宅です。 ただいま〜。 ＠16:00 と言うわけで、このシリーズ唯一の2日連続・泊まりの回が無事実施てきました。 オイラと2人での初の外泊。 マジで『男旅』でした。 まぁ、最近は食事、身支度、薬、食事、そして私も、オイラも、イロイロできるようになってきたので、ね。 無事行って来れました。 行程・乗り物に関して。 連続の2日目は、すべて電車でしたが、逆に、思い出深い回になったと思います。 ドコへ行っても、どの駅も、どの列車も、 『激渋.....』 関西本線は、関から先は私も初でしたが、実に趣深い、エモい路線ですね。 草津線は、ウって変わって近代的で、でも景色は負けず劣らずエモい。 近江鉄道は、乗車時間が長いのが心配だったけど、大丈夫でした。 ほぼほぼカブリついてたし。 エクストラもウマく行きました。 関宿は、江戸時代にタイムスリップした感じ。 ホントに行って良かった。 米原は、新幹線車両も童夢も中には入れなかったけど、見れて良かった。 線路沿いの散策、 走っている新幹線を間近で見れるのも、あまりないよね。 多くは、盛り土か高架だからね。 さらに、帰り途中でドクターイエローに遭遇したのは、偶然だったけど、実に貴重な機会でした。 この先、 引退になるわけだし、ね。 出だしにも書きましたが、今回のコースをスッパリと割り切り。 可能な方法、 そしてエンターテインメント優先にして正解でした。 食事に関して。 前の回に書きましたが、夕飯は外食ではなく、部屋飯。 ほぼ手持ちのモノで食べましたが、 コレも割り切り。 持って行ったモノも無駄にならずに的確に役に立ってくれて、結果オーライです。 朝はホテルに付いていたので安心してました。 （簡単） バイキングですから、ナンか食べれるモノはあるだろう、と。 結果的にはパンを4枚も食べ、おかずも平日並に食べれました。 その結果（？）、ンコも出たし。 バッチリです。 それに比べて、お昼が少し心配でした。 ↑に書きましたが、ドコで食べるか、悩んでいました。 コレも無理せず。 お弁当と割り切り、新幹線で食べる作戦にしたのも正解でした。 席に座れ、落ち着いて食べれました。 食事、大切だよね。 少し天気が悪くて、関宿も米原も霧雨だったけど、傘は出さずに済んだので、OKです。 ウマく行きました。 何度も書いているとおり、泊まり・2日連続は今回のみです。 今回、水口まで行ったので、京都が視野に入ります。 なので、次回で最後。 ゴールになります。 検索し、その結果から考えている作戦ですと、貴生川（水口） -草津 間、1宿（石部）をすっ飛ばしちゃおうかな、と。 この区間、まず、モチロン（？）バスはないし、 ソモソモ、貴生川まで行くのがすごい難しい。 今回の帰りの逆で近江鉄道で行くには1h40mかかる。 草津周りにしても時間はあんま変わらないし、 草津線の本数も少ないし.....。 今回もそぅですが、『別ルート』での対処はコレまでにも数有れど、『別ルートですら通ってすらいない』 のはまだありません。 でも、まぁ、ソレも仕方ないかな、と。 コレも割り切りなのかな、と。 今回の帰りを近江鉄道ではなく、JRで草津周りにしたら通れましたけどねぇ.....。 オモシロい（？）ローカル線は乗らないと.....ね。 まぁ、まだ今回をヤったばかりで、次回・最終回をいつ実施するかのメドもまったく立てませんけどね。 なので、も少し考えてみますけどね。 と言うことで、今回、泊まりの2日目もウマくイきました。 ソレにより、ゴールまであと一歩。 ゴールのメドは立ちました。 （実施のメドは立ってませんけど.....） 趣旨説明は2018年9月。 1回目は同11月。 コロナ禍でできない時期が2年4ヶ月ありましたけど、やり通せそうです。 コロナ禍含め7年。 コロナ禍期間を除くと5年間。 よくやったよねぇ.....。 感慨ひとしおです。 まだゴールしてませんが。 もぅ、ゴールあるのみ。 まだ実施時期は見えておりませんが、鋭意家庭内調整し、実施。 ゴールしたいと 思っております。 繰り返しですが、次回が最後です。 乞うご期待！ 2025/06/08
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