2日目であります。 昨日はカンナリ雨にやられましたので、 『2日連続で雨は無理だなぁ......』 と、切実に思っておりましたので、何より天候の回復を願って23:00に就寝。 （ホテルに着いてから一度寝てましたけどね.....） そして、本日。 『晴れ！！』 ました！！ もちろん決行であります！！ 事前準備 昨晩23:00に就寝（その前に2時間ほど『夜寝』しています）しましたので、 6:00に起床。 天候はキッチリ回復し、バッチリ晴れています！！ もぅひとつ気になるのは、昨日グッチョリになった衣類、特に靴です。 乾燥機にかけましたが、生乾きで、そのまま部屋に干しておきましたが..... 『少し湿ってるけど、カナリいい感じ』 まで回復！！ 行けます、大丈夫です。 昨日の雨から一転して、気合と高揚を感じつつ、チャキチャキっと荷物を纏め、準備して、 7時前にチェックアウトします。 このホテル、朝飯が付いていましたので、もちろんしっかり食べさせてもらいました。  出発〜現地到着 さて、昨日の到着点である『筆捨山』まで、どうやって向かうかですが、 電車の本数の少なさは昨日で懲りていますので（昨日はラッキーでしたが.....） 、朝は本数が有るだろうとしても、もぅタクシーで行ってしまえと。 こぅなったら効率です、効率。 タクシーを選んだもう一つの理由としては、 『昨日距離を伸ばす為にすっ飛ばしてしまった亀山城 他を見てみたい』 って気があったから。 タクシーを頼めば、簡単にまわってくれるでしょうし。 ホテル前に待っていたタクシーに乗り込み、簡単市内観光をしつつ、筆捨山まで行って欲しいと伝え、 まずは亀山城へ。  亀山城って、天守閣は残ってないんですね。 
 それと、今年（2007年）4月の地震で、石垣が崩れてしまったのはニュースで知っていましたが、 まだ直っておりませんでした。 私が東海道を歩いていることは運転手さんに伝えなかったんですけど、 好意で東海道を進んでくれました。 
 ショートカットする前とあまり変らず、いつもな感じです。 旧市街を抜けて、筆捨山に向かってもらう途中の会話ですが、『うなぎ』が有名らしいですね。 勉強不足でした。 でも、うなぎには全く魅力を感じないので、パスですが.....。 そして、運転手さんは、私の格好と行き先から、『山登り』だと思ったようです。 『昨日雨降ったから、山はサルが出るかもしれないから気をつけて』 とアドバイスされました.....。 雨の後って、サル出るの！？ そして、7:30 筆捨山に到着であります。  筆捨山〜坂下 昨日はほとんど周りの景色は見えませんでしたが、カナリな山奥まで来ていましたね。 
 谷間の崖っぷちの道で、けっこう深い谷川です。 その川。 昨日の雨ですから、カナリ濁ってるかと思いきや、以外と言うかびっくりするくらい澄んでました。 何でですかね？ この辺、岩場なんでしょうか？ そして、今日は傘もポンチョも無く、 『両手が空いている！！』 手ぶらで歩けるってすばらしい！！ 1号線に沿って進むのは1kmくらいで、山間の旧道に入ります。 
 
 ほんとに静か.....というか、寒村って感じです。 これなら、タクシーの運転手さんが言ってた 『サルが出るから気をつけて』 ってアドバイスも、あながち間違ってないかも..... こんな注意書きもあったりしますし。  注意ったって、どう注意すればいいんだ？ 途中、廃校を利用したキャンプ場やら『鈴鹿馬子唄会館』なんてのがあったりしますが、 基本的には↑の通りの交通量のほとんど（まったく！？）ない山間の旧道を進みます。 そんな山の中ですが、こぅいぅモノはしっかり有るんですね。  確かに、 『携帯 バリ3！！』 （イマドキこんな言い方しない？） でしたが.....。 峠の手前だからわざわざ立てたのかもしれませんね。 そして8:00過ぎに坂下宿に到着であります。 しかし.....  この写真の通り、 『びっくりするくらい何もない』 写真の通り、本陣跡も空き地ですもん.....。 これまで歩いてきた中で、一番の何も無さです。 まぁ、土地柄しょうがないのかもしれませんネェ.....。 そしてこの先、峠へと向かっていくのです。  そこは、まだ霧に覆われており、その全容を見せようとはしなかったのであります。 坂下〜鈴鹿峠 坂下宿を過ぎ、20分ほど行くと、また1号線にぶつかります。  ここの区間は、上り/下りで分かれており、ぶつかったのは下り方向。 『どこへ行けばいいの？』 といぶかしみ、近所をキョロキョロ観察すると、 『旧東海道 500m先右へ』 とかかれた案内板があったので、助かりました。 500mってのがちょっと怪しいくらい進み、唯一の右への入り口を入っていくと、  『完全に山道.....』 林道レベルです。 道はアスファルトですけど、カナリな角度で、さらにコケが生えて （どぅいぅレベルか、想像付くと思いますが......）います。 そのコケが昨日の雨で濡れてて、すべるのなんのって.....。 ここまで、昨日の雨の残りで少し蒸し暑かったのですが、ここからは『寒い』です.....。 まぁ、それも5分だけで、その後は『汗ダラダラ』なんですけどね.....。 先に片山神社ってのがあるんですが、火事で焼失してしまったそうで、今は特に見るところはありません。 （ですので、特に写真もなし） この片山神社で道を間違ったようで、本当はそのまま山道を伝って鈴鹿峠へ上がっていけるようなのですが、 もぅ一度1号線へ出てしまいました。 戻るよりはこのまま行っちゃえと、そのままトンネル手前まで1号線伝いに上り、車の流れが切れたところで1号線を渡り （こんなところですから、横断歩道なんてもちろん無いんですけど、 クロスハイウェイは危険ですので可能な限りやらないようにしましょうね、皆さん）、 とぅとぅ鈴鹿峠の入口へ。 
 『東の箱根、西の鈴鹿』 東海道の二大峠ですので、 『気合！！』 入れますよ！！ 昨日の雨も手伝って、ナカナカテゴワイです。  『う〜ン、こんなぬかるみどこまで続くんだ？』 と、ちょっとビビリ入ります。 しかし、この為に昨日がんばって距離を伸ばしたので、気合を入れなおし、ズンズン進みます。 ...... 進むこと10分。 いきなり道が平らになります。 『ふぅ.....小休止小休止.....』 しかし、1分後。 林を抜けてしまいます.....。  『あ、あ、あれぇ..... この常夜灯って、滋賀県側ってガイドブックに.....』 『鈴鹿峠は10分で終わってしまいました！！』  『.....こんなもんなの.....』 『東の箱根、西の鈴鹿』は、10対0で東の勝ち.....。 昨日の気合はカナリ空回りだったようです.....。 鈴鹿峠〜土山 しかし、西の峠はここからナカナカの攻撃をしてきます。  『バイパス単調攻撃』 です。 ここから1時間もバイパスです.....。 途中には、『鈴鹿馬子唄之碑』くらいしか無く、ほんとに淡々と歩くのみです。 
 西の峠はストレートパンチではなく、ボディブローを得意としていたのです.....。 ひ〜ひ〜言いながら1時間ほど淡々と歩き、ヤットコ田村神社にたどり着きます。  1号線をはさんだ反対側が『道の駅 あいの土山』。 ここから土山宿へ入ります。 宿へ入る前にここで休憩し、バイパス ボディーブロー攻撃の痛手を癒すのであります。 ちなみに、この時点でまだ10:00。 歩き出してから2h30mです。 時間的に飯ではないので、ペットボトルを新しくし（この時点で500ml飲んでしまったと言うこと） 、タバコを吸い、地図を確かめて再開です。 
 宿場の案内板と、地図を照らし合わせ、証拠のバックショットを撮って出発します。 ここから先、旧東海道はズーッとこの色。  いくらわかりやすいといっても、黄色はどうだろう.....。 特に観光性はありませんが、保存はしっかり、積極的にされています。 この常夜灯のデザインは結構新鮮。  こぅいぅのはそんなに多くないです。 絵と、屋号はメジャーですね。 
 
 本陣は建て直しかもしれませんが、しっかり残っています。 
 もぅ少し観光的にアピールしてもいいかもしれません。 近くに田村神社もあるんだし、相乗効果あると思うんだけどなぁ.....。 そんなわけで、特に観光スポットも無く、宿場を抜けます。 次の水口との間、昔はこの川を渡しで越えたそうですが、今は橋で渡って進みます。  結構な高さですよ.....。 写真の先、崖が切れて平らになったあたりが昔の渡し場のようです。 土山〜水口までの途中 土山を抜けて、水口までの間も、1号線と旧道を交互に進みます。 土山と同じく、この間の旧道も、道が黄色です。 
 それと、↑右の写真、久しぶりに松並木でした。 昨日は雨の中でしたが、桜並木、今日も既に峠を通ってきましたが、 松並木は久しぶり。 四日市も桜並木でしたし、知立以来じゃないかなぁ.....。 造酒屋も結構久しぶりかも。 
 売ってくれるのかもしれませんが、歩きでは持って帰れないので残念です。 まぁ、うまいのかもわかりませんが.....。 この辺から飯をどうするかを考えつつ（つまり、飯屋を探しつつ） 進みます。 しかし.....。 
 回りは田んぼ、道もいきなり歩道が無くなったりと、飯屋が有るような気配がしません.....。 『まさか.....またカロリーメイトかぁ.....？ 買っといた自分は偉いけど.....』 最悪の事態（でも一応対処済み）を考えつつも、 まだ時間的にも諦めるのは早い。 地道に進んでいき、何とちょうど12:00に地元のサ店に遭遇したのであります。  これまで、せっかくと言うか、わざわざ行ってるので、地物を食おうとしてきましたが、 ここで変化球もいいかなと、普通にランチにしました。 昨日の雨による湿気か、純粋に気温か、ものすごい汗かいてます。 歩き出す時、そして土山、そして土山からここまでの途中と、500mlを3本、計1.5Lもの水分を取ってます。 でも、山に近いからか、暑いだけじゃなく、肌寒くなる時もあります。 気温が安定してないんですかね？ それと、今日も距離が出ています。 観光スポットが少ないってことと、周りにほんとに何にもないってこともあると思いますが、 寄り道してません。 前回、『写真の枚数少ない』と書きましたが、この日の分は、観光スポットの少なさだと思います。 う〜ん、昨日の疲れをやっぱり引きづってるんですかね？ 注意力が落ちてきているのでしょうか？ でも、こぅいぅのは見つけてるんですけど.....。 
 くだらないですけど.....。 それと、峠/山道が影響しているのでしょうか、歩幅が広いようです。 でも、足にマメはできていますが、脚事態はマダマダ元気。 腰も結構落ちていて、うまく歩けてるようでした。 土山から水口までの途中〜水口 約1時間ほど休憩し、13:00前に再開。 1号は郊外へ向かい、市街へ向かう県道と分かれる交差点に、早くも水口の看板がありました。 
 実際の宿場はここからマダマダあるんですけどね。 そして、県道からさらに実際の旧道に入っても、まだ結構距離があります。  でも、相変わらず観光性は低く、有るとしてもこんなもん。  木戸口は再建されてるんですけど、なんかおざなりって感じ.....。 
 ちょっとさびしい。 実際の宿場はこの木戸をくぐってからですが、今はあまり面影は無く、古い街並みになっちゃってます。 でも、道は昔のままで、区画整理されてません。 そんなわけで、道がビミョウに曲がってたりするのね.....。 『迷いました.....』 自前の地図を用意していったのに.....。 最後の最後ですので、注意力が落ちてたんですかネェ.....。 携帯のEZNaviを使って居場所を確認、何とか無事に目的地、『水口石橋』に到着であります。  なんとこの時点でまだ14:20でした。 途中の休憩をトータル1h30mとして、7:30〜14:20で、5h30mですよ.....。 やっぱ歩くの早かったなぁ.....その分オモシロモノ見逃してるのかなぁ.....。 とかいいつつ、↓に結構有るんですけどね。 そんな感じで、時間的にはカナリ前倒しで本日のミッション、コンプリートであります！！ 到着地点〜帰宅 でも、皆さん、ここからがびっくりしますよ。 携帯から『乗換え案内』で検索したところ、 『次の電車まで30分待ち』 『帰宅まで6時間 ！！』 6時間〜ン！？ うっそ〜ん.....。 昨日の移動は新幹線から近鉄だったじゃないですか。 本日の到着地、『水口石橋』は近江鉄道って私鉄（第3セクター？） なんですけど、近鉄のイメージがあったんですかネェ.....。 まさか、近江鉄道が単線で、米原まで1時間かかるとは思いませんでした.....。 まぁ、駅に着いたときにちょっと怪しい感じしたんですよ。 だって、改札がこれだもん！！  まぁ、そんなわけですから、来た電車が  1両編成でも驚きませんテ.....。 運転はもちろんワンマン。 乗り方も切符は事前購入ではなく、整理券で後精算方式。 驚かないって、もぅ.....。 その料金精算ですが、米原で降りる時だったんですけど、回数券を見せたら、 『あぁ、この料金なら「土日フリー切符」が安いよ』 と、勝手に（？）やってくれちゃって、予定の料金の半額でした。 親切？ でも、日曜日でも乗降客は結構多かったです。 地元の脚としての役割だけでなく、観光客も結構多かったなぁ。 途中に、近江八幡とか彦根とかがあるからかもしれません。 でも、結構な乗降客なのに、車内清掃ができてなく、カナリ汚い。 ガムをくるんだ紙がころころしてたり、 ホコリも多かったです。 ちょっと基本を見直して欲しい感じです。 地元の脚としての役割を如実に物語るショットをご紹介。  こんなママチャリが素で持ち込まれちゃうなんて.....。 それも結構若いオネェちゃんが.....。 カナリカルチャーショックでした.....。 そんなこんなで米原に到着し、新幹線に乗換です。 米原は基本は『こだま』で、『ひかり』は数本しか停まらないので、時間的に案の定こだま。 乗換ナシでこだまを乗り続けると、『乗換え案内』の通り6時間かかります.....。 でも、名古屋で『のぞみ』に乗換えて、新横浜経由にすると、1時間短縮できるとの事！！ 指定席取って、1時間短縮を試みます。 1時間短縮と入っても、絶対的に5時間（ここから4時間）かかるわけで、 帰り着いたらいい時間.....。 弁当買って帰るのは、帰りついた後を考えればおのずと出てくる作戦です。  今回も、結局『松坂牛』は食べられませんでしたので、口惜しいから『近江牛』を食ってやることにしました。 （『松坂牛の代わり』だなんて、近江牛さんゴメンナサイ.....） その後はもちろん電車任せで、名古屋で5分の待ち時間でのぞみに乗換。 2時間弱で新横浜まで。 その間、あまり寝れませんでした。 疲れてたからか？ そこからさらに30分、20:00に無事帰宅。 これにて今回の作戦、無事完了であります。 今回の面白モノ 本日もオモシロモノ、行ってみましょう。 まずは普通のヤツから。 軍団です。 
 ↓は わかったよ！！ ッテ感じです。  そしてシュール系。  この遊具、ビミョウだよね.....。 そして、ポストになぜ犬の写真！？  ゴリラに乗ってこないでしょ。  そして本日はオモシロナンバー特集。 
 ゾロメはまぁまぁですけど、↓はプププって感じです。  そして本日も行ってみましょう！！ 『交通標識特集』！！ 
 
  ほんとにどこまで許可を取ってあるんでしょうか......？ そして、地域的に、どこまでこんなのがあるんでしょうか？ オリジナル系でも面白いのがありました。  鼻高！！ 今回の総括と次回への意気込み（？） 今回、1日目は雨でしたが、2日目は結構晴れてました。 今回もこんなに焼けてしまいました。  やっぱり6月にやっとけば良かったですかネェ.....。 （無理でしたけど.....） そして、2日目に関して。 歩くの速かったですネェ.....。 峠は『えぇぇ.....！？』ってくらいあっけなかったです.....って、 まぁ、山道だけじゃなく、バイパス部分も含めたら、結構つらかったですけど、 やっぱ箱根の斜度を思い起こすとネェ.....。 気合の必要度はカナリ違います。 そんなバイパス部分が長かったからか、ほんとに歩くのが速かったです。 1号線の距離表示を確認していますから、25kmはきているはずなんですよ。 でも、かかった時間は5時間ちょっと。 6時間はかかってない。 この企画。 これまでの平均速度は3km/hを基準に、行って4km/hでしたが、 今回明らかに4km/hを越えています（4km/h × 6h ＝ 24km）。 ↑にも書きましたが、今回、歩幅が明らかに広かったです。 腰を結構落として歩いてましたね。 緩やかな長い下りだと、これ、効きますよね。 それでいて、脚はビンビンになっちゃうなんてこともありませんでした。 まぁ、足のマメは相変わらずでしたけど.....。 厚手靴下2枚攻撃、ジョギングシューズ攻撃、絆創膏攻撃、靴紐ぎゅーっと攻撃.....。 全て失敗とは.....。 生っちょろい足ですネェ.....ホント.....。 今回、水口まで行きましたので、残りの宿場は 『あと3つ！！』 （→ 達成率） 距離としては 『あと50km！！』 2003年11月の第1回から数えて、 既に3年9ヶ月が過ぎた計算です。 途中何度も中断しましたが、良く続いてきたなぁ.....と。 これまでの歩いた日数は23日間です。 （まだ終わったわけじゃないぞ！！ ＞ 自分！！） 長かったこの企画もそろそろ終わりが見えてきましたね。 次回で最後になりそうな予感です。 何人かの方には既に事前連絡させてもらいましたが、 『最後くらい一緒に歩いて「やっても」いい』 『ゴールに行ってやるよ、しょ〜がね〜なぁ.....』 と奇特にも思っていただける方がいらっしゃいましたら、連絡ください。 行かな〜ぃ.....っ方も、今秋には決着の予想ですので、どうぞご期待ください！！ 2007/08/12
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