春夏冬 > 月刊 五十三次 > 017/魅惑の999の世界(大井川鐵道)

実施日 2005/06/18
日本橋からの距離 216kmくらい
今回の距離 1km
前回の到達地点 大井川鐵道 金谷駅 前 金谷駅 前
今回の出発地点 大井川鐵道 金谷駅 前 金谷駅 前
今回の到達地点 金谷 石畳茶屋 前 金谷 石畳茶屋
ルート  − 
今回のコスト(行き/帰り/宿泊費) JR(東京−金谷往復、東京−静岡間新幹線):\12,470
大井川鐵道(金谷−千頭往復):\2,370
トータルコスト \81,740


 皆さんお待ちかねの月1回のお楽しみ、『月刊五十三次』!!
 いつも月末ギリギリに実施していましたが、今回は少し余裕を持って実施。
 そして今回は、予告どおり1回丸まるエクストラ・セクション!!

  『大井川鐵道でSLに乗ろう!!』

です!!
 ではいってみましょう!!



事前準備〜出発〜現地到着

 今回は歩かないので、車で行っても良かったのですが、 諸事情+αがあったので、電車で向かいます。

 JR金谷までの往復キップを事前に購入しておきました。
   JR往復の切符
 大井川鐵道のキップは事前購入できませんでしたが、 時刻表は確認しておきます。

  『1日1往復しかない!!』

 まぁ、観光用だからしょうがないですけどね.....。
 金谷発11:47です。

 と言うわけで、スケジュールは全てSLの時刻表に引きづられます。
 新幹線は東京発8:56。 これまでより2時間遅い感じですかね。


 しかし、事前準備はここまで。
 歩くわけではないので荷物も着替えなどは無し。
 いつもの軽装に輪をかけて身軽です。


 6:20起きで7:20の電車で出発。 平日の通勤より断然遅い。
 余裕をもってと言うわけですが、これでもめちゃくちゃ早かった。
 東京駅で1時間近く待っちゃった.....。

 8:56発のこだまで静岡まで。
 まぁ、このアホ企画のおかげでもう4回は行っているので、静岡駅は勝手知ったる駅です。
 在来線に乗り換えて11:00金谷到着です。
   JR金谷駅前



SL乗った!!(金谷〜千頭)

 発車まで少し時間があるのでゆっくりしようと思っていたのですが、

  『とんでもなく混んでます!!』

 『SLに乗る』ってツアーがあるんですね。
 JTBの旗持った添乗員さんやら、外国からの団体様(アジア系)、 こじんまりした金谷の駅が、とんでもなく混雑しています。

 やばいな〜と思って何より切符を買おうと売場に行ってさらにびっくり!!

  『予約されていますか?』

 な、な、なにぃ!? 予約だぁ!?
 そんな注意、HomePageのどこにも書いてなかったぞ!?
 聞いてね〜!!

   → 『いぇ、予約してません』

  『でしたら、立ち乗り覚悟になりますけどいいですか?』

 だって、ここまで来てて、乗らずに帰れないだろ!?

   → 『はぃ、わかりました.....』
   大井川鐵道の切符
 いゃ〜、びっくりこかせてくれます。

 でもですね、こんなに人気なら、1日1往復ではなく、もっと運行すれば良いと思うんですが、 そうも行かないんですかネェ.....。


 そして定刻間近になって、入線してきます。
   金谷駅ホーム    後ろから引っ張られて入線
 線路がここで終わりなので、バックというか、後ろ向きに引かれて入線。

 金谷でも結構な混雑なのに、新金谷がメインの乗車駅だとか.....。
 それまでに少し車内を観察します。

  『まんま999の世界!!』

 扉、洗面所、天井.....やられた〜.....。
   扉    洗面所
   車内

 そして座席に弁当が置いてあります。
 座席に予約と同時に弁当も予約するのが一般的なようです。
   予約の弁当    弁当を食う風景
 食べてる風景はこんな感じ。
 でもさぁ、弁当食いながら景色も見るって結構難しいよね。

 でも、お座敷列車はどうなんだろう.....わざわざSL乗って宴会すること無いのに.....。
   お座敷列車
 どこでも飲んじゃうのが日本流なんでしょうか?

 乗務員さんに座れそうなところを聞いたところ、後ろの車両ならあいてる席があるとの事。
 実際、新金谷を過ぎてもそのまま座っていられました。
 ひゅ〜、一安心でした。

 このオバチャン、走ってる間ズーッとガイドしてました。
 沿線風景の説明だけではなく、歌まで歌っちゃう。
   バスガイド(?)なオバチャン
 オンステージ!!って感じでした。
 それも味なのかもしれません.....。


 で、新金谷を過ぎてからが本格的な旅情です。 すげーいい感じ。
   お茶畑を行く    大井川を望む
 茶畑に煙吐きながら進む列車。 たまんねッス!!

 大井川に沿って進みます。 川を何度も渡り、左右両側を縫うように。
   SLな風景    大井川を渡る
 SLは『急行』なんですが、速い訳じゃありません。 停車駅が少ないんです。
 この遅さが逆に景色を見れてすごいジャストなスピード。

 そして、たまに止まる駅や、通過する駅、沿線で、みんな手を振ってくれてます。
 そんな風景が面白く、見とれてしまったため写真が残ってません.....。
   スーパーレトロな駅舎    タヌキ
 その駅も意図して建て替えてないのか、そのお金が無いのか.....、まぁ、 そこは定かではありませんが、レトロ感たっぷりです。


 沿線ですが、当然ですけどカメラマンいっぱい。
 普通に沿道からとっている人もいれば、どうやってのぼったの?と思えるような崖の上にもいたり、 これまた見てて飽きません。


 山間になってからは左右とも雑木林ばっかりなので、ここぞのタイミングでお土産売りが回ってきます。
 これもオバチャン。
 そしてこのスーパーの買い物カゴで売りに来ちゃ.....。
   売り子のオバチャン
   SL土産    SLの入れ物
 とか文句を言いつつも、モナカと日本酒(このボトルにやられた.....) を買ってしまうのでした.....。


 そして1時間半で終点の千頭(せんず)に到着するのでした.....。
 1時間半、ホントアッという間だったというのが正直な感想です。
 汽笛、煤煙、スピード感、沿線風景、そしてオバチャンのガイド.....。
 すべて絶妙なバランスでワクワク感をかもし出しています。
 これ、ほんとにお勧め。



普通列車もすごい!!(千頭〜金谷)

 金谷では逆に引かれて入線したし、新金谷でもそんな長く停車しているわけじゃないので、 終点で撮影会になります。

  『ものすごい人だかり.....』

 ご家族連れ、お年を召したご夫妻、団体客.....。
 全然隙間がありません.....。
   千頭駅    撮影会
   正面から    SL前で
 15分程待って、やっと正面から撮れました。

 途中の駅とは違い、千頭の駅はコンクリート製。
   千頭駅 駅舎
 そして、ここからトロッコ列車のような『井川線』が出ています。
   トロッコ列車
 ホームがまったく違うので、切符を買わないと近くまで寄れない。
 少し遠目のショットだけです。

 列車の間隔が開くので、ここで飯にします。
 今回は歩いていないので、軽め。
 田舎そばを食ってみました。
   田舎ソバ
 ツユ、千切りの大根の煮具合はなかなか。
 しかし、ソバ自体は既製品.....。 惜しかったな。

 そして戻りは普通電車。 といってもこれですからね!!
   戻りの普通列車    普通列車の車内
 これにもかなりやられます。

 こんなレトロな車両の中に、自動販売機ってどうなんだろう.....。
   車内に自販機
 シュールで面白いけど。

 さすがに『普通』ですから、各駅停車。 中学生、高校生が乗り降りしたり、 生活電車の雰囲気です。
 決してSLだけの路線じゃないのね。

 同じ路線を戻るんですから、当然風景は同じ。
 でも、SLとは雰囲気が違うのね。 まぁ、これはこれで面白いんですけど。

 そして16:00に金谷に戻ってまいりました。



プレNEXT(金谷石畳)

 まだ日も高いし時間も早いので、次回の下調べをすることにします。
 金谷を越えたところに石畳がありますので、そこまで。
   石畳入り口    金谷石畳
 登り切っちゃおうかなとも思ったんだけど、角度が半端じゃなく、 ここで無理をしてもだめなので、途中で引き返し。
 途中の茶屋に寄ろうとしたんだけど、時間的にもうラストオーダーの後.....。
   石畳茶屋    茶屋の座敷
 16:00でラストオーダーとは.....観光地と言うにはちょっと無理があるからね.....。

 そんなわけで、ここにて本日にミッション(どっちがエクストラセクションだか 分からないけど.....)、コンプリートでございます。
   石畳茶屋前



到着地点〜帰宅

 今回は新幹線ですので、取り立てて何もドラマは無く、さっくり帰ります。
 来たのと同じ経路。 静岡から東京まで新幹線。 そして京浜東北。
 その静岡まで戻る在来線で気づいたんだけど、金谷は掛川のほうが近いのね。
 掛川まで2駅。 静岡までは8駅。
 まぁ、わざわざ行って戻る必要はないから、静岡からで正解ですかね。



今回の総括と次回への意気込み(?)

 次回、経路的にまた東海道線を離れるコースです。
 キッチリ掛川まで行き着けるようがんばる必要あり。
 しかし、峠があるんだよネェ、また.....。

 がんばりますゥ.....。


2005/06/26

達成率

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