今月もあっという間にやってまいりました『月間五十三次』。 ほんとに『えっ、また？』って感じです。 今回は復活第2回。 遠くなってきましたが、今回は『エクストラセクション』に便乗しました。 では行ってみましょう！！ 事前準備〜出発〜現地到着 前回、到着地が駅ではなかったためバスで帰ってきました。 ですから今回はいつもにもまして時刻表チェックを厳密にします。 なにせ、パスですから.....。 今回はカナリ早起きして9:00に歩き出せるようにしました。 9:00に丸子と言うことは、 5:40起き、6:00出 だと言うことです。 同時に今回のコース（到達地）も計算します。 2回続けてバスってのはさすがにつらいので、藤枝まで行くことにします。 そして当日。 前日の仕事も遅かったのですけど、こういう時って別なのね。 予定より早く起きて、ゆっくり準備。 予定通り6:00出。 天気予報も気温が上がると言うことなので、 調子コイて短パンにしたのですが、さすがにチト寒かった 7:06東京発の新幹線で静岡へ。 切符売り場がすごい混んでました。 乗ってどたばたしないうちにとすぐコンタクトつけたのですが、 時刻表調べもしてあったし、今日のゴールも決めてあったし、と、逆に安心してしまったのか、 すぐ寝ちゃった....。 当然のように予定通り8:08に静岡到着。 バス停まで距離があると思ったんですが、すぐつきました。 しかし、ここで本日最初のミス。 歩いてる途中でフェイスタオルを落としちゃった..... けっこうショック.....。 バス停.....と言うかバスターミナルがでかいです。 
 高速バスもあるのね。 次回は使ってみようと思います。 長距離バス、大きな路線バスだけじゃなく、こういう小さなコミューターバスもあるのね。 自動車社会だねぇ。 そして目的のバスを待つ間、地図をチェックしていたのですが、今回のコースは街外れ。 もっている地図も、詳細なものではなく、大きくて役にたたない感じ.....。 まぁ、逆に言えば難しい道ではないので、何とかなるでしょ.....。 8:32にバスで出発。 前回通った道をまったくその通りに進みます。 ビミョウ....。 前回は気づきませんでしたが、こんな面白いものが.....。  そして予定通り9:00に出発地点到着です。 
 丸子〜岡部 9:00に到着して、朝からとろろ飯食うはずも無く（そもそもやってないし）、 そのまま出発します。 ↑の出発の写真、自分で撮ってますが、工事やってたんですね。 交通整理のオッチャンがいたので頼んだんですけど、断られました.....。 どこでも同じですが、旧道ですから交通量も少なく、ガキンチョが自転車で闊歩してたりします。 
 街並みも古めで雰囲気がよく、もう少し進んだら右みたいなもぅ『いかにも田舎！！』 って風景になります。 でもですね、そんななかにこんな看板。  『とろろ汁ホテル』って..... 閉鎖されてました.....。 少し行くと1号バイパスにぶつかります。 
 バイパスと言えば戸塚の大失敗がありますので、何とか脇道へ入ろうと試行錯誤するわけですが、  なかなかうまく行きません。 なんだかんだしているうちに 
 道の駅『宇津ノ谷』。 掃除していたオバチャンに道を尋ねました。 間違いようが無い状態で、なぜ道を尋ねたかと言うと、 『旧東海道』と『蔦の細道』 の2つの旧道があるんです。 
 どっちが近いか聞いたんですけど、旧道の方が近いそうです。 でも、そっちは峠なんだよね.....。 まぁ、古い町並みもあるようだし、何より面白そうだから、薦められたとおりに行ってみます。 道の駅が近くにあって、古い町並みまで近くなら、そりゃぁいますよ、『ハイカー軍団』。 うぇ〜と思いつつ、距離をとって進んでいきます。 
 さっきまでバイパスだったけど、一気に雰囲気盛り上がります。 家並み、屋号の看板、軒下の十団子。 カナリ面白いです。 
 『大公秀吉の羽織』があるらしいですが、わざわざ拝見寮払うのも癪なので、素通り。 そんなの見なくても、外だけで十分楽しいですよ。 そんな街並みを抜けていくわけですが、運命の（？）分かれ道。 
 まさか階段じゃないよなぁ.....。 近所のオッチャンに道聞きました。 『旧東海道は階段の方だよ。 右の道は明治になってから車用に作られたんだ』 やっぱり.....。 左の階段上った先に、さらに右のような獣道バリの階段が.....。 ここから一気に『峠！！』になって行きます。 ハァハァいいながら登っていきます。 途中にお堂の石垣だけが残ってたりして、そこででおしまい。 
 『あれっ！？』 って感じ。 と、簡単に登りきったように書いてますけど、もぅハァハァ、ゼェゼェ言ってるんだけどね。 登りきったら右の写真のように、 『これで大丈夫なの！？』 って思うような違う意味での『獣道』になってるし.....。 まぁ、箱根のような峠は、後は鈴鹿くらいでしょうかね？ 怪しい道はほんのちょっとで、すぐ舗装道路に出るんですけど、そこにこんな看板が。  『ここは旧東海道ではありません』 って、こんな道だけど、歩く人けっこういるのかな？ 峠は越えちゃいましたが、明治時代の旧トンネルがあるので回ってみました。 そしたらおじいさんと孫がハイキング（？）に来てました。  仲良くトンネルに向かいます。 
 今は車は通れません。 文化財に指定されています。 通っちゃうと、せっかく越えてきた峠を戻っちゃうので、入り口でやめておきました。 地図で調べてみると、この辺トンネルだらけなのね。 それも明治（↑ね）、大正（まだ通れるみたい）、 昭和（バイパスの下り）、平成（バイパスの上り）と、 その時代その時代に創られてる。 なかなか趣き深いよね。 降りてきて、バイパスと一瞬並走して、すぐ旧道へ。 
 ここからバイパスは旧道から離れていきます。 そのまま道なりに進んで、11:20、岡部宿です。  この後ちょっとショックな事件、第2弾。 『カメラ落とした....』 傷はつきましたけど、大丈夫でした。 はぁ、かなりショック.....。 岡部 宿場に入っても、本陣まで少し距離があります。 その間の面白ショット。  『買い入れます』って..... 
 田んぼ道につながる橋なんですけど、この車止めはどうだろう？ 一応『魚』をモチーフにしてるみたいなんだけど.....川は汚い.....。 そして、道路標識。 浜松まではけっこう近いのかな？ 今回藤枝まで行ったわけで、後3回で到着できるか？ まぁ、距離的にはそうだけど、『大井川鉄道』は1回分まるまる使って エクストラセクションやるつもりだからな。 秋くらいでしょうか？ 進んでいって本陣跡。 『柏屋』って屋号が出てました。 合ってる？ 
 人形で当時の風景を再現させています。 奥はもっと展示があるようですが、拝観料が必要だったので、パス。 商魂たくましい感じ。 その先に 『岡部宿公園』 なるものが出来たようで、まさに落成式をやってました。 その落成式なんですが.....  『なぜかみんなで踊ってました.....』 なぜ落成式にこんなエアロビ！？ 絶対おかしい。 明らかにおかしな構図。 歩いてるとこんな分かれ道がいろんなところにあります。 当然旧道に入っていくわけです。 
 そうするとこんな（→）面白いものに出会うわけです。 しかし、これは何でしょう？ 『非常板』って、火事の時にたたくんですかね？ 新種の晩鐘？ そして時間もちょうどいいのでここで昼にします。  特に名物って無いみたいなので、とりあえずで刺身定食。 味噌が白味噌です。 東海地方はまだ赤か合わせだよね？ すげー珍しい。 それと、とろろが付いてましたが、出汁を加えてないようで、粘りがすごい強力でした。 岡部〜藤枝 12:45に再開です。 松並木の県道を進んでいくと、岡部手前で分かれた1号線と交差します。  もちろん旧道を行くんですけど。 この先は江戸時代、岩村藩飛び地だったそうで、記念の杭が立ってます。  この先も、屋号が出ています。 
 今では普通の民家なのよ。 それも最近出したものではなく、明らかに 『古くなっちゃいました.....』 ってのもあるのね。 そういうの見ると、最近の流行じゃないのね。 勉強になるなぁ。 そして飛び地はここでおしまい。 
 小川が境になってるんだけど、泳いでる鯉が橋の上から見えました。 1匹じゃなく、大量に泳いでました。 この先道間違ったかと心配になるくらい何もないです。 その代わり、普通の街の風景を撮ってみました。 神社のでっかい楠の木。 そして珍しいみかんの販売機。 
 見ての通り売れてませんでした.....。 静岡なのに.....。 静岡だからか？ そして藤枝の宿場に入ってきます。 
 静岡ほどタイルのバリエーションはなく、この3個セットが繰り返されてます。 カラー版とモノクロ版。 市の名前にもありますが、ほんとに藤の花が多いです。  お店の前も、普通のお宅にもあります。 宿場は商店街になってるんですが、この2つがヒット。 
 豆類の量り売りって、最近無いよね。 それもこの漏斗と枡が年期物。 その後ろの洗剤が古めなのもシュール。 そしてこの米屋は何者？ 宇宙人置かないだろ、普通。 商店街自体はお店、アーケードとやはり古いんですが、寂れてない。 古いお店だけじゃなく、新しいお店（建物は古いですけど.....） もあって、若い世代の集客も出来ている感じ。 そしてここでもハイカー軍団。 
 いっぱいいるので何でかなと思ったら、こんなプレート。 JRの企画みたい。 藤枝の駅に係員がいました。 そしてこの商店街にもこんな看板。 
 ほんと流行と言うか、流れなんですかね？ 東海道だけ？ 静岡が県で押してる？ そして、本陣はタイルだけでした.....。 その先で瀬戸川というのを越えますが、この川原は広くていいね。  奥の山並みの風景もぐー。 その先も商店街が転々と続いているので飽きずに歩いていきますが、 昔の道だから松並木がところどころ保存されてるんですね。 それはそれで趣があって面白いんですけど、これはどうだろう？  この角度ははっきり言ってじゃま、歩きづらいよね。 無理して残さなくても.....。 そして何度目かもうわからないくらいの1号線との交差。 本当はこの細いところを入っていくらしいんですけど、少し外れて藤枝駅へ。 
 15分ほどで藤枝駅到着です。 15:30、ここにて本日のミッションコンプリートです。 エクストラセクション − FIAT Multiplaとの遭遇 今回はエクストラセクションというより、本来はこれがメインだったのよね。 K.K.君の4台目。 FIAT Multipla。  alfista君のGTVと、私のヤツ２、そしてK.K.君のMultiplaの3台で試乗会をやろうって 企画だったんだけど、せっかくのタイミングだったので、私だけ歩かせてもらったってわけ。 alfista君とK.K.君の2人でやったようです。  藤枝からalfista家まで戻って（在来線で1時間かかった.....、 さらに、俺のほうが先に着いたんだけどね.....）、私も少し運転させてもらいました。 車のキャラどおりに低速重視、ソフトな乗り心地。 各操作系も軽い。 新車、新設計だから、まったくの破綻なし。 そしてこれがこいつの最大の魅力。  モデルがムサイのはご勘弁してもらうとして、男3人が横にすわれてしまうユーティリティ。 ファニーだよね。 念願のマニュアルに戻れて、荷物も積めて、良い着地だったんじゃないかな。 まぁ、マイチェン前のほうがキャラが強いけど、新型は常識的でちょうどいいかもね。 そしてその後はいつもの通りalfista家で宴会。  私は0:30くらいで力尽きてしまいました.....。 歩いてきた後だから.....ね。 そぅいぅことにして置いて.....。 今回歩きだったから土産なしでスンマセンでした。 次回は必ずもって行きます。 到着地点〜帰宅 翌朝は7:00起き。 朝飯もらって10:00出で戻ります。 三島までの在来線、三島からの新幹線。 両方混んでました。 連休前の普通の日曜なのに、何ででしょ？ 戻った後は、N.K.さん＆K.N.君の家庭訪問でした。 結構ハードな週末でしたねぇ。 今回の総括と次回への意気込み（？） 前回の帰り、今回の行き。 バスってのはやっぱり難しいですね。 時間が読めなくて。 ですので、次回以降、電車の駅を基準にしたいと思います。 5月：藤枝〜島田〜金谷 6月：ex.大井川鉄道 7月：金谷〜日坂〜磐田 って感じでやっていこうと思います。 そろそろ本気で行き帰りがつらくなってきましたねぇ。 2005/04/30
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