016＠奈良オモシロもの 奈良のオモシロものを一気にご紹介。 押しに押し捲っているせんとくん。ネオン版もあります。  ちょっとアダルトチックになりますね。 奈良公園、ならまち、他市内各所にあります。  チョット面白い。 これまた市内随所にいる子です。 ゴミ箱です。  あまり分別はされていない（しない）ようで、何でもかんでも入れられちゃってます。 1日目なんて、あの『ハンパねぇ』雨で壊れた傘をいっぱい入れられちゃっててかわいそうでした。 こぅいぅゴミ箱があるんですが、市内全般的にゴミが目立ちます.....。 説明を要しない看板。  でも、のこぎりを研いでくれるとは書いてない。 看板に偽りアリ。 ETが晴着を着ています！！  ならまちセンター近くの何でも屋さんで見つけました。 そのセンス、すごいです！！ いろんなところで見かけております、ポスト上のオブジェ。  唐招提寺近くで見つけまして、お堂の屋根ですね。 チョットわかりづらい。 とある自動販売機。 なんとあめゆの缶を売ってました。 それも100\。  さすが関西。 まず関東では見かけない。 駐車場の管理人小屋の軒先で売ってました。 それも2箇所。 
 こぅいぅ路上販売（？）は、まだまだ一般的なんでしょうかね？ 017＠まとめ 最後の最後でまとめます。 ■コスト まずはコストから。 私の最寄〜京都 往復分は入っておりません。 出張にくっつけたので。 私の交通費も含め&前泊を削って1泊2日に換算すると、交通費が+30,000\、前泊が-5,000で、約115,000\。 1泊2日で比較すると、ヤツ2のラスト グランド ツーリングが 約70,000\。 これには雑貨代が入ってないので、約20,000とすると、90,000\。 この時は『週末1,000\』ではなく、普通に深夜割だけでしたが、やはり車。 安いですね。 交通費1人分浮くんだね。 電車で比較すると、五十三次（ゴール直前）が約160,000。 五十三次（ゴール）が127,000\。 ゴール直前のときは、ハミルトン（44,000\）があるので、この2回はほぼ同じ。 今回を同じ条件にする（1泊追加）と、+8,000で123,000\。 ほとんど同じですね。 わかっていたことですが、 『京都は車』 で行くべきですね。 でも、それ以上西に行くのは、時間がかかりすぎるので、NGでしょうね。 ■お土産・獲物 そして、お約束の獲物です。  配るお土産と、自分たちの分でも食べるものはしっかり奈良で買えました。 ソコソコ面白いモノが買えたし、久しぶりにお酒も買えたので、大変満足です。 でも、 『最重要な「雑貨」は撃沈.....』 でして、ヤッパ京都だね。 根本的に街の大きさが違うよね。 これはいかんともしがたいところだと思います。 でも、『ダメだダメだ』と自分に言い聞かせているシャツを買ってしまったのは不覚です.....。 これまたいつものごとく、チョット寝かせます。 ■総括 総括として、全体を振り返ります。 大阪に泊まったのは、このとき以来、人生で2回目です。 このときも仕事だけ、今回も仕事だけで、 大阪をまったく楽しんでないので、チョット残念ですね（奈良に行っておいて何言ってんだか、このバカは）。 そんな大阪で、唯一心に残ったのは、コンビニでの買い物。 こっちではいつもPasmoで買っているので、 姫路の時に感じたとおり、 関西も今Icocaで買い物できるじゃないですか。 この電車系の電子マネー、結局はすべて同じ仕掛けだから、Pasmoで大丈夫かなと思ったんだけど、 『Suicaしかダメだよ』 ってNGくらいました。 う〜ん.....残念でございます。 こっちにすべて書いてありますけど、1ヶ月で名古屋に2回、 大阪に1回行ったわけで、合計3回新幹線に乗りました。 これまでの人生で、一番の密度です。 いずれも行き（東京→名古屋/大阪）は午後からの移動。 薄暮の新幹線で西に行くってのも初めての経験。 同じ薄暮でも、帰りではなく行き。 ちょっといい感じです。 平日の午後ですから、時間的にビジネス客がほとんどです。 PC使って仕事しているおじさんがいまして、E-Mobileでも使っているのかと思いきや、違うんですね。 N700では、東京〜新大阪間で無線LAN使えるんですね。 高速道路のSAで無線LANが使えることにびっくりしましたが、 新幹線も負けてませんね。 すごい.....。 その他だと、3人掛けを横に使ってグッスリ寝てるお姉さんがいました。 お疲れ様です。 皆さんそれぞれの移動をされておりました。 私は普通に居眠りですけどね。 品川〜名古屋まで1h30m、同じく新大阪まで2h30m。 車で6h30mもかけて京都まで行く経験を頻繁にしていますから、 速いんだってのは良くわかるんですけど、なんか長いと感じちゃいます。 1人だからでしょうか？ それとも無為に居眠りしてるだけだから？ なんか椅子もショボくて腰が痛くなっちゃうし。 快適さだけなら、グリーンに乗れば違うのかなぁ？ 同じことの裏返しですけど、速すぎて位置感覚、時間感覚が狂いますね。 三半規管がやられる。 なんかポ〜っとしちゃいます。 さすがに3回乗ってますので、この『ポ〜』を何とかできないかなと思いまして、 いくつかアドバイスももらいまして、やってみたのは 『東京→名古屋/大阪は左側の窓際（＝外側）に座る』 がシンプルでいいですね。 新幹線同士のすれ違いや、トンネルでの気圧変化が少ないのような気がします。 壁（？）の変化（揺れ？ 膨張？）と圧迫感は確実に少ないです。 逆に、大阪/名古屋→東京はうまい具合に座れない方が多いよね。 左側（＝外側）の席は2人掛けになるし、始発駅からも遠いしね （新大阪発を狙えばいいのかな？）。 これまではほとんどこっち側に座った事無いと思う。 西行きは朝しか乗らなかったから、 右側（＝山側＝内側）の方が日が当たらないから寝やすいって考えてたのかな。 これからは、新幹線に乗るときは、必ず外側に座ろうと思います。 そして、最後に、やっと奈良のこと。 1300年もの歴史のある街とはとても思えないですね。 駅は小さいし、今の今建て替え中。 ゼンゼン遅いでしょ。 駅前の繁華街も小さい。 パチンコ屋も無いって、これはかなりヤバいと思う（どかしたのかな？）。 街自体が小さくて、県庁所在地って言うレベルではない。 地方の中枢都市としても、規模がかなり小さいレベル。 チョットさびしすぎる。 それと、住民の意識もレベルアップが必要だと思う。 ↑でかえるのゴミ箱を出しましたが、街中や道にゴミが多いし、郊外には平気で廃棄物が不法投棄されている。 自治体による今捨てられちゃってるモノの処分と、捨てさせないための整備も必要でしょうけど、 ソモソモの住民の意識改善が必要だと思う。 1300年前は都だったけど、期間は50年ちょっと。 まだまだこれからってところで、発展しきれなかったんですかね？ それが1300年度の今まで尾を引いているのでしょうか？ 国宝はいっぱいアルのにね。 観光PRが下手なのかな？ 確かに、今回私たちは京都経由で行きましたが、電車だけでなく、車でも京都を回れと検索で出てきます。 でも、それってすごい遠回りな感じを受けるんだよね。 そぅではなくて、中京圏、名古屋・三重側から入るルートを強化すれば、関東からの客を呼べると思う。 名古屋からの快速電車。 JRと近鉄+名鉄でそれぞれやればいい。 そして、車のバイパス。 国道25号は天理に行っちゃうから、その枝になるところを作る。 高速道路・有料道路があれば一番良いけどね。 今のままでは、まぁ、次は5年後、10年後。 それも、チョット寄るだけでいいやって感じです。 1300年前のプロトタイプ Photo（2/5） 1300年前のプロトタイプ Photo（3/5） 1300年前のプロトタイプ Photo（4/5） 1300年前のプロトタイプ Photo（5/5） |