春夏冬 > 徒然 > 343/朝の価値


 今のマンションを買った時、仕事はまだまだシステム開発中で、もちろん独り身。
 朝は定時ギリギリ。 ヘタすると軽く遅刻…なんて感じで、結構

  『お気楽極楽』  (by ウゴウゴルーガ ..... 古い!!)

な感じでした。

 しかし、システムが稼動した後は状況が変わり、お気楽な状況は許されないほど忙しくなって、 朝早く行くようになりました。

 5:45起きの6:20出。
 6:25の電車に乗るけど、途中で始発を待って爆睡。
 さらに乗換待ち時間で朝飯を食い、8:00に出社。
 毎日の睡眠時間は4〜5時間という日々。

 障害対応、課題管理.....。 神経質なんでしょうかね?


 そんな日々でしたが、なんでしょうかねぇ、間が差したんですかねぇ.....。

  『朝早く行く意味って何?』

 急に朝早く行く意味がわからなくなってしまいました。

 プライベートでは結婚しましたし、仕事ではネットPCあるし、引越を考えてるってのも大きいんでしょうね。
 始発を待って寝て行くために早く出るなら、もう少し寝てて、立って行っても良いじゃないか。
 引越先はまだ未定だけど、始発を待てるとは限らないし、今の方が特殊だろう。


 という事で、朝を遅くして、しっかり朝飯も家で食べてから行くように変えました。
 立って行くなら、わざわざ時間もかかるし混む京浜東北線の必要は無く、湘南新宿ラインを使おう。
 混むかもしれないけど、何より速い。

 いろいろ試して、いろいろわかってきました。
 湘南新宿ラインが混むと言っても新宿、渋谷まで。
 渋谷で座れれば、20分は寝れます。

 学生の前に立つのが狙い目ね。
 社会人ほど長距離通勤(通学)しませんからね。
 かなりな確率で入れ替わりで座れます。
 座れなかったとしても、乗る場所さえ選べば『ぎゅーぎゅー』ってことはありません。

  気付くの遅かったねぇ.....


 以前の賃貸に居たときの

  『埼京線の叫び声』

がトラウマになってたんでしょうか?
 私が使う区間は湘南新宿ラインも埼京線も並行して走っていますが、 埼京線にはJRでは珍しく

  『女性専用車両』

ができました。
 並行して走ってるだけで、根本的に違うのかな?


 まぁ、もぅむやみに早く行くのはやめます。
 気分を変えるにも、朝飯を家で食べることで経済的にも、いいかもしれませんね。



おまけ

 勝ちましたねぇ.....浦和REDS。
   REDS優勝の号外
 でも、2年前の2ndステージ優勝の時のほうが、 街中のバカ騒ぎはすごかったです。
   2年前の号外とセットで
 今回は夜中まで騒ぎまくってるサポーターは居ませんでしたよ。
 赤バカも大人になったモノです。

 でも、JRの駅で、駅長の名前でこんなの出しちゃうんですね。
   駅長名でポスター    駅長名で横断幕
 ある意味すごいです。




2006/12/13

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