非常に珍しく、コのコーナーを連続して更新です。 モチロン、映画館に行ったのではなく、DVDを買ったのでもなく。 BGVとして予約していた ケーブル放送での録画です。 コレは、ね。 車界隈では、ね。 話題になってましたよ、ね。 でも、まぁ、どぅなんでしょう。 私としては、ソンなに.....と思っていたわけで、 今回録画したのもタマタマ というのが、正直なところです.....。 自身の会社を創設して10年。 GPやロードレースで名声を得たフェラーリだったが、 会社は経営危機に瀕し、プライベートにも問題を抱えていた。 1957年夏。 社運をかけたミッレ・ミリアがスタートする.....。 『興味深くはありますが.....』 正直、イマサラ感 だよね。 エンツォが亡くなって（1988年没） 久しいですし、ね。 観た後、イロイロ調べてみましたが、よく造ったねぇ.....。 1990年代、つまりエンツォが亡くなって間もない時から企画があったようですが..... それから30年だしねぇ.....。 よく粘ったというか、30年経ってよく造ったなぁ.....。 映画だから、ね。 ソレも、アメリカの映画だから、ね。 製作費も莫大だろうし、配給も大きなポイントですよね。 まぁ、今なら『ネット配信』とか、さらにはSNSってテもありますけど、ん〜.....。 繰り返しですけど、なぜ今なのか。 30年粘って、今造る意味がよくわからないですね。 まぁ.....造りたかったんだろうねぇ.....。 ソンな『執念の』映画。 映画としての造りも、何を描きたかったのか.....。 車・レースの話でもなく、 人・レーサーの話でもなく、 エンツォを取り巻く人間ドラマというわけでもない.....。 ドラマ仕立てのドキュメンタリーってトコロか。 造りとして、まず、ナニより、説明がナニもない。 スターウォーズの最初に流れる状況説明のようなモノは無い。 公道を走る車とレース車両の区別が非情に曖昧な時代であり、安全性なんてまったく考えられていない。 超少量生産の高性能車やレースカーを公道車に仕立て直して売っている。 その顧客には世界の皇族・王族も居て、レースの結果が販売=会社の業績に直結する。 同じような会社=ライバルはマセラティであり、アメリカのフォードもレース界での名声を狙っており （その映画もあったね）、 巨大企業フィアットはイロイロ気をモんでいる。 正妻は事業家としても優秀だけど、夫婦仲は悪い。 ディーノという1人息子は難病で亡くなっている。 安らぎを家庭外に求め、幼い息子・ピエロをもうけている。 ミッレ・ミリアは中部イタリアの公道レース。 事故は日常茶飯事。 当時、民衆はレースを求めるけど、事故はかまびすしく書き叩かれる。 こんなこと、知らないよね。 多くの方は。 時代も、国・民族性も。 すべてが違う。 モチロン、私も頭で知ってるだけですけど。 1950年代のフェラーリという会社、イタリア経済界、レース界隈、エンツォという人物。 イロイロと背景を知らないと、ナンのことだか、ナニがドゥなっているのか、サッパリ分からないと思います。 で、ソレを、ナゼ今（2023年公開）、それも焦点もあいまいな形で作るのか.....。 まだコッチの方が目的・狙いは明確だよね。 『アメリカで売り込む』ため。 ナノで、ストーリーも明確ですね。 繰り返しですけど、イロイロとよくわからないです.....。 ん〜.....。 まぁ、大きな期待があったわけでも、映画館に行って観たわけでもないで、イイっていえばイイんですけど.....。 車界隈としては、ね。 観ておいてよかったな、と。 エンタメとしての面、経済の面。 両面からアメリカで、アメリカの監督で造るのは、まぁ、仕方ない （？）のかもしれませんが、本国・イタリアでは造らないんですかね？ 伝記映画とか。 会社、製品としては誇れるとしても、人物としてはそぅでもないのかなぁ.....。 ま、車は（レプリカでも）観ててオモシロいし、 当時の公道レースのイメージもわいたってことでは、勉強になりました。
2026/03/08
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