遅ればせながら、 『新東名 行ってきました！』 コレまでにも圏央道や北関東道などが新規開通しておりますが、 ココまで長距離が一気に開通するというのはコレまでにありませんでした。 しかも、この新東名は西への、つまり京都への新たなルート。 是非確かめておかねばならないのです！ 新東名へ行ってみようと思い立ったのは、金曜の夜。 会社から帰ってきまして、週末どぅしようね と話していたときのこと。 開通当初より、 『行ってみたいね！』 と夫婦で話しておりまして、 『ソロソロいんじゃね？』 って事になったのであります。 今の我が家の定番であります 『出発準備はユックリじっくり』 のとおり、息子のペースを乱さないよう、ユックリじっくり準備します。 時間に余裕があるので、自分達も焦りがないから、ココロに余裕があります。 コレ、非常にヨイです。 で、ユックリじっくりの結果、ご飯もしっかり食べ、ンコもすんで、10:30に出発。 コレもユックリじっくりの成果なんですが、コレまでの車お出かけのペースの成果でもありまして、 『息子 瞬殺で爆睡』 高速に乗ったときには既に寝てました......。 そぅなると、夫婦にもココロの余裕ができまして。 気楽にしゃべりながら流して行きました。 ユックリ流すこと1h。 御殿場にさしかかります。 御殿場ICを過ぎ、ココから新東名です。 
 分岐の併走区間が長く、ゆったりしたアプローチ。 車線も広く、舗装も良く、すごい走りやすい。 さすが新しい道ですね。 でも、山間部を切り開いて造られているので、見晴らしは推して知るべし。 風景は×ですね。 まぁ、道路ですからね。 それも高速道路ですから、じっくり観察ってわけもなく。 私たちと同じ趣旨と思われる人たちとランデブーしつつ、うれしくなってスッ飛ばしていく人たち、 それを追いかける警察屋さんたちと、忙しい人たちを横目でみつつ、分岐から30分で、 最初のSA、相模湾沼津SAに到着であります。  先に書いたように、走っている間から 『あぁ、コレは完全にSA/PA観光だな.....』 って方々が多く見受けられました。 他県ナンバー、満員乗車、あふれるウキウキ感。 で、到着した最初のSA。 『そりゃぁ満車さぁ.....』 本線上の案内板からして、『満車』の表示。 まいったなぁ.....と思いつつも、じゃぁもぅ1つ先のSA/PAまで行けるかって言ったら『無〜理〜』 なので、ココでもユックリじっくり待とうと。 SA渋滞覚悟で左車線に寄って行ったらですね、  『サックリは入れちゃいました！』 本線からのアプローチ渋滞も全くなく、SAに入ったら入ったで休日用の臨時駐車場が作られてまして、 そこへサーっと誘導されました。 サックリ駐車できて、超ラッキーでした！ 駐車場がそんな状況なので、SA内の混雑状況は推して知るべし。 『芋洗い』までは行かないにしても、空席はナカナカ無い。 なので、まずはお店や周囲を散策して.....と思っていたら、 『目の前が空いてたよ！』 ソソクサとそこへ居座り、息子のお昼（o93のガンバりでソコソコ食べた）、 自分達もいただくことができました。 
 うどんとそばを1杯づつに、かき揚げを単品で注文。 どれもおいしいです。 さすが、今のSAはレベル高いですね。 その中でも、ヤハリかき揚げのお話をしないといけないですよね。 まずはその味を確かめるべく、汁につけずに、そのまま食べてみたのですが、 『それだけに味がある！』 『でも、塩強い.....』 ちょっと塩気が強かったかなぁ.....。 でも、どれもおいしかったですよ。 食べた後、周囲やお店を散策。 
 この見晴らしのすごいこと！ 静岡というか、県と言うより焼津市と狭めた方がイイかも知れませんが、マグロもね、名物ですからね。 でも、解体ショーは時間の都合上、諦めました.....。 ソフトクリームはその場でいただき、富士山サイダーは買って帰りました。 
 そのほかにも、巨大な生椎茸を買って帰り、その晩は椎茸ステーキでした。 上り/下りで分かれており、『お城みたいなトイレ』は上り側なんですね。 下りは非常に機能的なトイレでした。 まぁ、そんな感じで、新しい行楽スポットって感じで、楽しませてもらいました。 今回は 『まずはお試しで！』 ってことなので、コレ以上は西に行かず。 次の新富士ICでUターンして戻ります。 でも、 『考えることみんな同じだね』 ナニかというと、 『料金所直前のパイロンに隙間がなかった.....』 普通なら料金所手前のパイロンに隙間があるじゃないですか。 で、そこでUターンできるんですが、 隙間が無く.....。 まぁ、悪いことはできないなって事ですね。 ですので、いったん料金所の抜けて一般道へ。 一般道の最初の交差点で、Uターンし、 また新富士ICから、今度は上り線へ。 新富士IC。 一般道へ出ると、そのまま西富士有料なので、そのまま『旧』東名で行って、 東名で戻るのもオモシロいかなって思ったんですが、せっかくだからね。 帰り（上り）も新東名にのりました。 上りの駿河湾沼津SAにも寄ろうか迷いましたがた、時間の関係からスルー。 ナンの時間かというと、  『御殿場アウトレットに寄る時間！』 です。 でも、イソイソと向かったのに、 『雨.....』 すごい悩んだけど、自分達もそうだし、息子の休憩、昼寝も必要なので、寄ることにしました。 そんな天気だからか、駐車場も比較的スンなり入れました。 でも、雨ですからね。 ベビーカーを準備したり、自分達の傘を準備したりして時間稼ぎ。 さらにはお店を順繰りに見て行きつつ、ベンチで休憩したり。 そんな時間稼ぎ作戦が功をそうし、30分ほどで雨も上がり、晴れてきた。 完全に粘り勝ちです。 雨が上がればですね、イロイロ見て回りますよね、そりゃぁ。 でも、今回は出会いには恵まれませんでした。 今の季節。 私としては何より『会社用パンツ』が欲しいところなのですが、 ソモソモそんなに安くないし、さらにそこへ裾上げ代がかかるとすると、ゼンゼン安くない。 なので、『必ず出会いが待っているはず！』と、今回は見送りました。 しかし、ココは好きな人にとっては天国ですよ。 
 ナンか、以前にもまして、パワーアップしている気がする.....。 イロイロなグッズがありますが、もぅ一歩『大人向け』で『家族の了解を得やすい』アイテムを置いて欲しいものです。 1/144 ハイグレードコンプリートモデルとか、地味なキーホルダーとか。 そんな感じで、粘り勝ちで楽しい時間を過ごし、かなりイイ時間。  出発前にお茶もして、17:00に帰路につきます。 休日の、夕方の、上り車線ですが、ゼンゼンスムーズ。 それでいい気になったのか、 『いらんことした.....』 厚木JCTから圏央道に入っちゃった.....。  入っちゃったっていう、偶然的なものではなく、意図的に入っていったんですけどね......。 まぁ、失敗ですわ。 東名側は、まだ海老名までしかできてない。  中央道との交差は、八王子JCTから先も延びてきているので、東名側も少しは延びただろうと、 勝手な思いこみだけで、確認しなかったのが何よりの失敗だった.....。 まぁ、道がないので、一般道へ出るしかないんですけど、 『そこからが長かった.....』 海老名の市街地を越え、246に出て、さらに.....と、すべて渋滞.....。 厚木で曲がらず、真っ直ぐ行ってたら、1h以上早く着いたと思う.....。 計画的に事を運ばないといけませんねぇ.....。 ソンなわけで、最後に変な落ちが着きましたが、新東名を実体験してきました。 何よりの感想は、 『静かだね！』 ロードノイズがすごい少ないです。 分岐した直後から、その違いを実感します。 さすが新しい道、新しい舗装だけあるね。 新しいことが全てだと思うんですが、まだ轍はまったくありませんでした。 舗装の『もち』もいいのかな？ そして、車線の幅も広くて、走りやすいことこの上ありません。 反面、ヤハリ 『GTは高速向きじゃない.....』 ということを再認識しました。 走りやすい道で、自然と車速が乗ると、エンジンが回ってきてうるさいです。 車速は控えめに、落ち着いて流すことが必要ですね。 まぁ、コレって道の話ではなく、GTの話ですけど.....。 それともぅ1つ。 息子自身と、連れ回す私たち夫婦。 3人共に、車でのお出かけに、ホントに慣れてきました。 コレまでにも『作戦』を書きましたが、息子が起きてから出発するまで、しっかり時間をかけています。 焦らず騒がず、いつもの通り。 自分達も、息子もご飯を食べ、掃除・洗濯し、普通に家事をこなしつつ、 準備をしてから出発。 なので、起きてからソコソコ時間が経っていることもあり、今ではほぼ確実に、 出てすぐ寝ちゃいます。 完全に『クセ』。 条件反射レベル。 という状況になってみると、また『悪い虫』が騒ぎ出します.....。 『京都行けないかなぁ.....』 まぁ、さすがにね。 ナンの実績もない状態で、いきなり行くなんて無謀はできません。 今 考えてるのは、 『予行演習してみよう！』 ってこと。 京都まで500km。 走行時間は5〜6h。 ↑のパターンで、ユックリ出発&息子即爆睡なら、まず2h稼げる。 そこからコマメに休憩&短距離移動を繰り返し、息子時間を稼ぐ。 そして、疲れてきたところを見計らって、再度息子を寝かせ、距離を稼ぐ。 『ナンか行けそうじゃネ！？』 まぁ、まずは予行演習だね。 ・『名古屋日帰り』で、500km移動の実状確認 ・関東近郊で、お泊まり体験 まずこの2つをやってみないとね。 ダンダンと外堀を埋めていきたいと思います。 おまけ 今回もイロイロあります。 ジャンル多彩に3つご報告。 まったく、ナンの意図もなかったのですが、あるときトラックの後ろに付いたのです。 そしたらですね、 
 『南無阿弥陀仏』 ナンじゃそりゃぁ.....。 非常に懐かしい1台に出会いました。  『Nissan PURSER GTi-R』 90年代の、日本車が、日産が勢いのあった時代にあって、不遇な1台。 WRCに参戦し続けていたら、どうだったでしょうね。 LWBとか、出てたかな。 夢を追った1台ですね。 まぁ、好みでしょうが、この新しい『MAZDA顔』はイカガなものでしょう.....。  『ペンタゴン・グリル』はもぅ20年近いMAZDAのトレードマーク。 ヘッドライト周りが新しい世代になるんでしょうが、どぅだろうなぁ.....。 まぁ、好みなんでしょうけどね。 最後は新聞記事。  『超超マイクロミニ？』 o93練習の回で『セカンドカー論』を展開していますが、コレでも充分かもね。 3人移動はGTがあるから、完全に2人乗りと割り切れば。 どうですかね？ まぁ、何よりマダマダ先の話なので、現実性は低いですけどね。 2012/06/10
|