これまでにも何度もこのサイトに登場します A.K.君、K.K.君、K.W.君。 今回、私を含めた4人で箱根へ大集合しました。 こぅいぅ時のきっかけって、多くの場合K.K.君が言い出すことが多いですね。 でも、時間調整するのは私とK.W.なんですけど.....。 K.K.君からの発案があってから2週間で実施です。 3連休と言うこともあり、集合時間を早め、箱根に10:30。 そこから逆算していくと、私は6:30。 言いだしっぺのK.K.君は5:00.....。 なかなか厳しいですネェ.....。 今回の集合の目玉はなんと言ってもA.K.君。 彼が車を乗り換えたからです。 何に乗り換えたのか？ 『MAZDA RX-8 ！！』 乗ってみたいですネェ、非常に乗ってみたいですネェ！！ ロータリーエンジン。 観音開きの4ドア。 FR。 実に興味があります。 遠くまで行くので、1人1台ではなく、乗り合わせていこうと。 A.K.君は今回の『アイドル』なので、どうしても車を出してもらわないといけない。 となると、乗り合わせられるのはK.K.君と私で、電車の乗り継ぎもちょうどいいところに住んでいます。 そんなわけで、我が家まで電車で来てもらって、乗り合わせていきます。 電車ですからね。 寝坊しなければ時間通りですよ。 我が家を6:30に出発です。 しかし.....首都高が既に大渋滞.....。 渋滞でがんばるより、北池袋の手前で降りて山手通りへ。 三軒茶屋からもう一回乗ったほうが早いだろうと。 最近良く使う手なんですけどね。 山手通りは順調で、予定通りだったんですが..... 『速くはなかった.....』 降りる時に隣にいたポルシェ914/6が、三軒茶屋から乗ったら目の前にいました.....。 ＃なぜ同じ914だとわかったかと言うと、『レモンイエロー』という珍しい色だからです。 まぁ、速くはなかったですけど、渋滞にはまってモンモンとするよりは、 下道でスイスイ行ける方が精神衛生上比べ物にならないですよね。 ＃負け惜しみじゃないモン！！ ラジオの交通情報でわかってはいましたが、東名に入っても（いゃいゃ、料金所の前から） 渋滞。 
 でも、大和トンネル前の→の事故を越えたらスイスイ。 完全に事故渋滞でしたね。 予定の1時間遅れで海老名S.A.でA.K.君と合流。 一服＋朝飯でちょっとゆっくりしてから再出発。 
 東名で厚木まで。 小田原−厚木道路からターンパイクで箱根へ。 この間まったく混んでおらず、遅れを30分取り戻し、トータル20分遅れでK.W.君と合流。 これで全員そろいました。 天気に恵まれたので、芦ノ湖スカイラインへ。 ここで写真タイム＆試乗会。 
 ロータリーエンジンは独特な音がしますね。 ちょっとイメージが違った。 1人乗りだからか、トルクの細さってのは感じなかったな。 ワインディングだから、ズーッと2速ホールドでしたけど。 観音開きの4ドアと言っても、やはり2000年代の、それも日本車ですから、 ボディがゆるいなんてことはまったくなく、足回りのセッティングとも相まって、 かなりいい乗り味ですね。 55扁平のタイヤもいい選択なのかもね。 これから家族を乗せても問題ないよ。 
 そしてこのフェンダー。 すごい造型だネェ.....。 うまく写真に出てないけど、ルーフも平坦じゃないんだよね。  中身もデザインもほんとにコッた造りの車だね。 K.W.君のGTVも乗ったことがなかったので、1往復させてもらいました。 RX-8から乗り換えると、やっぱ古さを感じるね。 ＃それは私のクーペも同じですが.....。 4000rpm以上、特に5000rpm以上回って来た時の音は半端じゃないね。 アルファのV6、やめられなくなるの良くわかります。 その後、沼津で昼飯を食い、さらにK.W.君の実家で浴びるほど飲む.....と言うお決まりのパターンで、 翌日K.K.君と帰途に着いたのです。 今回、時間が押してたのと寒かったこともあって、試乗会の時間が短かったのが残念かな。 まぁ、またやりましょう。 おまけ 第2世代燃費報告第45回。 走行距離：314.8km、給油量：44.1L。 314.8km ÷ 44.1L ≒ 7.1km/L。 今回の単価：144\/L。 ラジエター交換からずーっと引張ったので、逆に距離が出なかった感じですね。 続いて第2世代燃費報告第46回。 走行距離：399.7km、給油量：38.9L。 399.7km ÷ 38.9L ≒ 10.3km/L。 今回の単価：144\/L。 箱根まで行きましたので、燃費伸びましたね。 でも、長距離移動、それも高速での移動ですので、もう少しのびてもいい気がしますが、 渋滞分を差し引くと、こんなもんでしょうか？ 2006/11/07
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