前回予告したとおり、 彼は車検に行ってきました。 現在総走行距離72,329km。 納車時点で 58,000kmでしたから、2年で14,000。 1年で約7,000km。 『すくねぇ.....』 まぁ、電車通勤サラリーマンの現実ですネェ.....。 こういう車で、この年季ですから、一通り点検してもらう意味もあり、 早めに預けました。 2週間の予定ですが、果たして.....。  そして完了予定前に確認の連絡。 『フューエルラインが劣化してて、部品待ち』 予定の終末までには来ると思うんだけど.....と言うけど、 無理してもしょうがないし、取り立てて車がないとどうにもならないなんてことも無いので、 予定を1週間延ばして、確実に行きました。 そのほかは取り立てて変えとかなくちゃならないものは 『当面ない』 とのこと。 あくまで当面です.....。 そして1週間後。 再度連絡しましたが..... 『日本国内欠品中』 との事.....。 おぃおぃ、みんなしてアバウト過ぎないかい！？ そしてよくよく聞いてみると、 『燃料タンクからエンジンまで一体形成で、 交換にはタンクを下ろさないとできない』 うっそ〜ん！！ 『中止！！』 そんなことしたらいくらかかるの！？ 中止！！ そして、なんだかんだで3週間かかって帰ってきました。  まぁ、何より一番の懸案でした 『ダッシュボードのベトベト』  は取れました。 今回の成果は何よりこれです。 しかし、その代償と言いますか..... 『ETC車載機壊された』  そして 『足元にコードがボンヨヨヨ〜ン  ちょっと今回作業のクオリティが低いかも.....。 両方ともすぐ電話して状況を連絡。 再度入院させることになってます......。 そして、相変わらずエアコンも調子悪るい。 これまでは 『ごごごご......』 って音だったんだけど、これは『フライホイールの音』 ってことだったんだけど、それだけではなく、 『電磁クラッチが弱ってる それにつられてベルトが鳴いてるのもある』 だって.....。 『これからの季節が寒い季節でよかった.....』 エアコンつけるときはちょっと丁寧に行くように気をつけます.....。 そして最後に今回のお値段。 『22万円』 『安かった！！』 『リサイクル料込み』  ですから！！ でもですね。 またいつもの議論になるんですけど、 『最近の新車に、乗りたいものがない』 ですよねぇ.....。 そして、↑の通りヤツ２は完調ではありません。 そこまでもっていくには、かなりの維持費がかかると思われる.....。 はてさて、 このまま乗り続けるべきなのか 何か新車に乗り換えるべきなのか はたまた違う『何か』に乗り換えるべきなのか 悩みます.....。 おまけ その１ − 許可証 うちのマンション。 駅前じゃないですか。 で、ですね、駐車場の入口にはゲートが無いんですね、構造上。 そうなるとですね、夜間の無断駐車と言いますか、迷惑駐車が横行してるんですね。 そんなわけで  『夜間駐車券』 が各戸に配られました。 でもねぇ、夜間に見回りするのか？ おまけ その２ − 燃費 そして引き続き第2世代燃費報告第33回。 走行距離：372.9km、給油量：51.7L。 372.9km ÷ 51.7L ≒ 6.9km/L。 そして、今回の単価。 な、な、なんと151\/L ！！ 車検上がりにどうにも家まで持ちそうに無いので、青山で入れたんですね.....。 皆さ〜ん！！ 青山で入れちゃダメです〜！！ 入れていいのはこぅいぅ人だけですよ〜。  2005/09/23
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