ドック入りさせて1週間。 相談に行ってからは6週間。 とうとうきました、このときが。 ホントは金曜の夕方に取りに行くつもりだったんだけど、仕事のドタバタで土曜の朝に変更。 取ってきました。 開店時間ちょうどにいったのに、もう店先に用意してもらえていた。 『低い！！』 何より低い！！ 3cmって、こんなに印象を変えてしまうんですねぇ。 変更前と変更後で比較してみましょう。 ホイールハウスのクリアランスが全然違うね。 ＃あんま変わらないって？ 写真には出ないんだなぁ、これが。 『すばらしい！！』 お金を払う段になって、オイルが交換されてない事が判明。 30分待って、すぐやってもらいました。 でも、シカトこかれたら分からないよね。 内部の事だし。 ま、良心的に申し出てくれたので、OKです。 実は、オイルと一緒にエレメントも交換してもらおうと思っていたのだけど、見てみたところ、 『新型に変わってるので、今の在庫では交換できない』 とのこと。 やってくれます、フランス人。 ま、オイル自体は交換したからいいです。 てな感じでちょっとドタバタがありましたが、しっかりお金も払って払って納車。 予定通り\90,000+αです。 乗りました。 『低い！！』 視線の配り方が若干違います。 前進はそうでもないですが、車線変更のときの左右斜め後ろの確認は結構違和感アリ。 ミラーもちょっと調整しました。 で、肝心の乗り心地ですが、街中を流している分にはマッタク違わないです。 極度に固くなった感じもしないし、相変わらずフワフワです。 でも、首都高に乗って気付きました。 首都高で気づいた事 その１−曲がらない 結構なペース（といっても70〜80km/hですけど）でのちょっときついターン。 真っ直ぐ行きます。 ステアを切り足すか、チョンブレーキ、一瞬のアクセルオフのように積極的に向きを変えていかないと、 曲がらなくなった。 更にこのステアにもちょっと変わった。 これまでもステアに癖があった。 コーナリング中にステアを足すとすると、35〜40゜付近で一気にステアが重くなる。 前々からあったけど、今回のシャコタンで一層強調された感じ。 一層ジャジャウマなフランス娘に変身です。 首都高で気づいた事 その２−撥ねる（かな.....） ペースを上げていくと、ちょっと撥ねるというか、ピッチングの収束が遅い感じがする。 これがバネだけ換えてショックを換えなかった悪癖なんですかね？ 気になりだすと結構気になるものですね。 ガマン頃、気持ち悪くなるほどじゃないですけど。 やはり『いじる』って事は、得る物ばかりではなく、失う物もあるってことですね。 ま、今回のは、最初からこの状態で乗り出したら、それがあたりまえになっちゃうのかもしれないレベルですけど。 そんな事よりシャコタンで 『ビッタビタ』 にかっこよくなったことのほうが大事です！！ 2003/01/20
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