年明けて、仕事している。 何より1/12（日）も仕事だったのである。 これで、年明け7日間連続出勤（ツライ.....）。 平凡な毎日に『喝ッ！！』を入れようと会社まで車で行ってみた（内緒だけど）。 でも、行ったは良いが、する事が無い。 あっても30分で終わってしまうのである。 ハッキリ言ってあまり緊急性は無い。 そんなこと、連休明けの火曜日でもいいのである。 ＃日曜に呼び出すなよなぁ。 一段落して、まだ13:30。 まだ明るい。 することも思いつかない。 そんな時、持つべきものはノリの良い友達である。 alfista君に電話連絡。 そしたら、 彼も一段落しところだと言う。 .....することは一つ、『昼箱』 である。 14:00に会社を抜け出し。 そのまま直行。 ガソリンスタンドに寄って給油しつつ、『空気圧見ていいですか？』とブラフをかまして、 ホイール洗う。  そして東名高速へ。
箱根行きゴールデンコース。 金はかかるが最も速い。 なかなかいいペースで流し、 キッカリ2時間で到着。 ご注意 『箱根新道』でなく『ターンパイク』がお薦め。 新道は、小田厚降りてから新道乗るまでの一般道で はまってしまう。 alfistaと箱根で落ち合って立ち話。 彼は嫁さんを同伴していた。 .....俺も同伴したい！！ 昼なのでまだ交通量も多い。 比較的空いている三島側へ行くことにした。 今回はちょっと趣向を変えて、 お互いの車を交換して走ることに。 車評その１−Coupe FIAT 走っている自分の車を外から見ることは早々多くは無い。 それも、斜めの角度からは見たことが無い。 .....かっこいい.....非常にかっこいい.....。  三島手前で歩道を歩いていた人が、前のCoupeを振り向く。 何人も振り向く。 うーん、 5年経っても目を引く車なのね！！ しかし！！運転しているのは、俺ではない！！その振り向いている車のオーナーは、俺なのだー！！ 非常にうれしいが、ちょっとクヤシイ状況であった。 車評その２−Alfa 155 2.0 T.SPARK 16V 交換して私が乗ったのはalfistaの愛車、Alfa 155 TS 16V。 走り出す前にまず思う。 ペダル類が非常に軽い。 A（アクセル）、B（ブレーキ）、C（クラッチ）、全て軽い。 走り出す時に思う。 し、し、下がない！！ 本人（alfista君）にはすぐばれてしまったが、発進でエンストこいた （1回だけです、1回.....←はずかシー！！）。 走り出して思う。 ステアリングホイールが独特。 径も小さい。 うーん、おしゃれだ。 コーナーで思う。 硬い。 ボディもサスペンションも硬い。 箱根から降りていく間のコーナーで、ステアへのキックバックが 強かった。 一般道の車線変更で思う。 ステアのレートが速い。 あのステアのレートの速さは慣れないと難しいね。 外見と違ってスポーツカー バリ。 『野性味タップリ』である。 纏め Coupe FIATとAlfa155 TS 16V。 同じシャシからの兄弟車（異母兄弟くらいか）であるだけに、 非常に好対照な2台である。 Coupeは外見は派手だが乗ってみると乗用車的。 逆にAlfa 155は4ドアセダンをまとっているが、かなりハードな車に仕上がっている。 外見と中味が入れ替わった感じだね。 三島へ降りていったその後の事は alfista家に混ざってかなり盛り上がったのである。 2002/01/15
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