今回。 実施日に少しママンと行き違いがありました。 夏休みの時間つぶしも必要だよなぁ.....と私は思っていたのですが、他にも行きたいところ、 夏休みしかヤっていない企画も、イロイロあるので （結局天気が悪くて行けなかったんですけど）、 当然ですけど夏休み中はそちらを優先。 なんて相談の上、バスは9月になってから実施となりました。 もちろん、オイラにも意志確認しまして、 『行くぜ！』 と。 コの企画、好きだもんね。 天候が危ぶまれましたが、結果的には暑いくらいの陽気の日に実施であります。 準備 コの旅は、曜日（もちろん土日祝日）が肝心です。 平日のみ運行 という路線がケッコウありますので。 そして、土日祝日に運行していても、 本数が少ないのは当たり前ですし。 検索・確認、重要です。 そんな検索の結果。 既にわかっていたことではありますが、 『富士駅から西にバスがない』 『無い』というと語弊がありますが、途中までしかない。 その先、次の宿場・蒲原まで繋がらない。 検索しても、路線が湧いて出るわけもなく。 無いモノは無い。 そんな場合は、無理せず。 この旅は罰ゲームではないですし、『完全シバり』ってワケではないので、 他の交通機関、つまり、前回同様に電車を使わせてもらいます。 今回は 『富士−興津』 を電車で行かせてもらいます。 この区間にサッタ峠が あるのですが、まぁ、仕方ないですかね。 タクシーで行っても.....オイラはあまり興味ないだろうし.....。 イイ景色なんだけどなぁ.....。 ま、それと、そのための労力とのバランス、ですかね。 という感じで、路線を検索をしてて気付きます。 『大きな街にはバス会社がある』 『バス会社のサイトに路線図がある』 『路線図を印刷するとわかりやすい』 三島や沼津でもチェックしましたが、今回、改めて気付きました。 今回は、興津から先の路線図を、デカく、A3で印刷して作戦を練りました。  この先の区間も、イロイロとバス会社のサイトで路線図をチェックしています。 その路線図、大きく2種類あります。 ↑のように、実際の地図の上に路線を書いてくれているのは、実にわかりやすいですね。 もぅ１つはバス停をまっすぐに書いたタイプ。 このタイプだと、土地勘がないと、 どこへ向かっているのか、わからないです。 余所者には不案内ですねぇ.....。 各社、ご配慮よろしくお願いします。 進む区間がダンダン目星がついてきまして。 その後、行き・帰りを調べます。 ダイヤを検索し、ロマンスカーと新幹線の切符を買っておきます。 
 今回は、しっかり新幹線も。 自由席ですけど。 ロマンスカーは、行きの座席と、行き帰りの乗車券。 帰りの座席は、その時になってみないと、 ね。 わからないので。 が.....。 ホントは（？）、会社に出勤した帰りに買ってくるつもりだったんですが .....イロイロと持って行き忘れまして.....。 ホント、自分にガッカリしちゃいました.....。 当日買うとバタバタになるので、やはり事前に買っておきたい。 なので、別の日に出直し。 シッカリ買っておきました。 出発地点まで 前日。 学校が始まったので、日中の活動量が増える。 つまり、疲れる。 そぅなると、夜の寝付きがイイ。 9月に少し延ばしておいて正解。 助かります。 夜、少し起こされたけど、睡眠充分です。 そして当日。 0500にママン。 0530に私。 0630にオイラ。 と、順次起床。  お出かけの時の常。 1hで準備して、0735に出発です。 行ってきます！ 今回も、最寄り駅までまたママンに送ってもらいました。 
 予定より20m早い列車にのれまして、安心です。 ギリだと、ね。 焦っちゃうので、ね。 ま、ね。 逆に、ね。 時間が余るのも困りモノですけどね.....。 今回は、許容範囲内でした。 そして、イツモ通り、途中でロマンスカーに乗り換えます。 今回は違う車両を意図的に狙ってみました。  『GSE型ロマンスカー！』 バーミリオン！ かっちょえ〜！ 
 やっぱ、ロマンスカーはイイですねぇ.....。 でも.....オイラはすぐに動画をご所望.....。 ま、これも想定の範囲内ですけどね.....。 
 しかし、途中から立ち上がって前を見てました。 先頭車なので、ね。 前が見える、 そしてロマンスカーの見晴らし！ イイよねぇ〜。  ソンなコンなの45m。 無事小田原に到着であります。 今回、小田原では新幹線に乗換えなので、進む方向が違います。 小田急の改札をでて、右へ向かいます。 
 改札をくぐって、ホームへ。 こだま のみの駅はのどかでイイですねぇ.....。  一番端っこ、後ろまで行きます。 自由席の16号車を狙いますので。 
 在来線を見下ろしたり、通過電車を見送ったりして、待つこと15mで、こだま に乗車です。 土曜の朝ですけど、空いてる。 
 なので、オイラ、フリーダム。 
 でも.....『コロナ対策として、対面にはしないで』って車掌さんに言われちゃいました.....。  その代わり（？）、カードもらいました。 ありがとう。 小田原から3駅。 富士山の頂上を眺めつつ30m。 
 1005。 無事 本日の出発地、新富士駅に到着であります。 新富士駅〜富士駅 by 富士急静岡バス 当然ですけど、到着時刻に併せてバスのダイヤが組んでるんでしょう。 バスがもぅ停って、即乗車。 
 乗客数を考えて、このサイズでイイんでしょうね。 乗車して5mでもぅ出発。 ジャストでした。 
 狭い道を抜けて、なんと10mで富士駅に到着.....。  近かった.....。 富士駅〜興津駅 by JR東海 富士駅。 ナンか、なのか。 ヤッパ、なのか。 自宅近辺とはポスターが違います。  JRでも、東日本と東海って、あまり密接じゃないよね。 いまだにSUICAで連続乗車できなかったりするし.....。 で、富士駅には貨物ターミナルもあるんですね。  オイラ、ホームを一気に走っていきました.....。 貨物は、ね。 JRにしか、ね。 無いので、ね。 見慣れないので、うれしいみたいです。 ソンなコンなで待つこと20m。 静岡行きに乗車。 313系？ 近所には走ってない型式。 
 車内も見慣れない座席配置にチョット驚き。 しかも、けっこう混んでます。 新幹線は空いてたけど、在来線は違うのか？ ずーっと立ってました。 ここで、宿場を2つ通過。 蒲原。 そして由比。 
 その先、サッタ峠は、多分この上。  ↑に書きましたが、バス路線がないです。 ニーズがないんでしょうね。 まぁ、そりゃそぅだよね。 電車があるし、お住まいの方は車でしょうし、ね。 実に残念です.....。 ソンなコンなの20m。  1100に興津駅に到着であります。 興津駅〜清水駅 by しずてつジャストライン 興津駅から、本日2本目（？）のバスです。 ココでも20m待ちで、コチラに乗車。 
 今回はフルサイズのバス。 モチロン一番後ろに陣取ります。 興津駅から国道1号線を進んでいきますが.....  『ボンヤリとしか覚えてねぇ.....』 『あっ、ココ、見たことあるぞ！？』とか、『ココの交差点をコッチへ......』とか、 部分的に『！』があるんですけど、すべてにおいて、ウル覚え.....。 もっと復習しないとダメかねぇ.....。 ソンなコンな。 大きな道を20m進んで、清水駅に到着。 
 1140。 あっという間だった.....。 清水駅〜静岡駅 by しずてつジャストライ 清水駅。 私としては懐かしい。 4年前まで、仕事で何度も来てたのでね。 時間的に、ここでお昼にしますが、お店を探して少し放浪しちゃいました。 知っていた地魚のお店に行ってみたんだけど、うどんがないとのこと。 日本食屋さんなんだけどなぁ .....。 地魚も食べたかったですけど、オイラが食べれるモノがないのであきらめ。 イロイロ考えましたが、時間もあるので、ね。 ソンなに探していられない。 となると、ファミレスが安全確実です。 
 残念ではありますが、まぁ、仕方ないです。 動画を見ながら。 チョットお行儀が悪いですが、あしからず。 そんな感じでお昼も食べ。 この先。 清水駅から先。 2パターン考えてました。 『バスで行く』 か、 『静岡鉄道で行く』 か この旅のテーマが何よりバスですが、地方鉄道も、ね。 オモシロいですよね。 それこそ、 その場に行かないと乗れない。 どちらにするか。 ソコに行って、オイラの気分で決めるつもりでした。 で、オイラにバスか電車か、聞いてみますと、やはり  『バスで行く』 と。 うん、バス、好きだもんね。 路線は調べておきましたので。 わかっています。 で、その場でダイヤを確認。 ご飯をゆっくり食べて乗れる便をチョイスです。 そんな感じで、次を決め、ゆっくりお昼御飯を食べ、トイレも行って。 1255。 本日3本目のバスです。  静岡方面に行きますが、東海道ではない道です。 『北街道線』の名前の通り、 JR線の北側。 最初はけっこう細い道を行きます。 
 しかも、ストレートに（？）南西へ、つまり静岡方面は向かわず、 けっこうトリキーに曲がります。 東名高速の下を横切り、その先は山が迫ってくるようなトコロを行きます。 
 そんなに平地は広くないんですよね。 ココまでは道が空いてたのか。 バス停で乗り降り無くても停車することシバシバ。 ダイヤ前倒しで到着してるんですね。 その後、進みますと、静岡市街に入ります。 ここまでくると、大きな道になります。 乗り降りも多い路線です。 
 ソンなコンなで50m。 街中に入ったら逆に少し遅れました。 ダイヤより少し遅れた1350。 静岡駅に到着です。 本日ココまでです。 帰路 着きまして、まず、新幹線の時間をチェックします。 30m後、1本後の列車にします。 そのココロは、お土産を買うためです。  でも.....お土産って、駅の大きさはあまり関係ないんですかねぇ.....。 駅が大きくても、 あるモノはソンなに変わらないです.....。 なので（？）あまり時間かからず。 シッカリおみやげ買いました。 少し早いですが、新幹線ホームへ上がります。 
 上り・下り、両方の通過列車を楽しんだ後、帰りももちろん こだま に乗車です。 
 『ナンと、N700S！』 なぜ こだま がS？ まぁ、東海道新幹線は『統一』が基本方針なので、こだま も同じ形式で 悪いことはないですけど、まずはのぞみ からじゃないのかなぁ.....。 乗る方としてはうれしいですけど。 で、乗ってみて。 まず感じるのは全般的に明るいです。 壁面の白も、シートの青も明るい。 イスは少し硬いですかね？ でも、空いててイイ。 空いてるのはS関係ない。 こだま だからですけど。 今のご時世、 空いてることが一番重要です。 土曜の午後でも空いてて助かります。 こだま で遠くまで行くのもイイかも、です。 型式で早くなるわけではないので、乗車時間は変わらず。 1駅増えて4駅ですけど、 乗車時間は40mほど。  1500に小田原到着です。 帰りももちろん、小田原からはまずロマンスカー。 こぅいぅコトがあるんですよねぇ.....。  『またGSE！』 重なるときは重なるんですねぇ.....。 ま、オイラは動画をずーっと見てましたけど.....。 なので（？）、 私もセッセとメモを打ち込ませてもらいましたけど.....。 今回、GSEに初めて乗りましたが、先頭席でなければどの型もあんま変わらないですね、 正直なところ。 新しい分、EXEより、MSE・GSEのほうがいいって思います。 イスですね、端的に。 サスも、 かな。 つまり、乗り心地。 ま、今回、念願叶ったので、次回以降はダイヤ優先にしたいと思います。 VSE、乗ってみたかったけど、まぁ、↑の通りだと思いますね、今としては。 帰りももちろん途中で乗換えて、最寄りまで。  1630。 無事帰宅です。 お疲れさまでした！ 『静岡まで行きました！』 宿場の数で言うと、53中の19。 距離で言うと、500km中の180km （歩きでの計算） 。 ダイタイ35%ってトコロでしょうか。 でも、感覚的にはもっと行ってる気がするんだよねぇ.....。 コロナ禍。 新規感染者数は依然として多いですけど、あまり間をあけずにいけてよかったです。 天候が危ぶまれたけど、暑いくらい。 風があって助かったくらいの陽気でした。 バス3本。 電車1本。 新幹線で行って、新幹線で帰ってきた。 つまり、ちょうど新幹線1駅分進んだ計算ですね。 宿場とすると、ナンと5宿。 吉原から、 蒲原、由比、興津、江尻、府中 ですけど、そのうち2つ、蒲原、由比が電車で通過ということで、残念ではありますけど、まぁ、 仕方ないかな、と。 そして、バスで進んだ区間も、東海道沿いってわけではないですし.....。 ヤろうと思えば、ダイヤチェックして、細かく乗り継いで、歩き含めれば、すべてバスで行くことも できるとは思います。 でも、無理しても仕方ないし。 罰ゲームじゃないし、コの企画。 なので、この先も、ソコソコでヤらせてもらおうと思います。 新幹線の距離に入って2回目でしたが、思うこと、2つ。 1つ目は、『音がすごい』 まだ こだま の距離ですので、通過待ちをするわけですけど、音、スゴいですね。 風はそんなに 気になりませんけど。 乗ってると、ね。 まず気になりませんけど、外に居ると、スゴいです。 そりゃぁ沿線住民への配慮、必要ですね。 よろしくお願いします。 もぅ1つ、2つ目は、『値段爆裂』 高いですねぇ.....。 今回のコストで整理しますと、 今回の乗車料金：1,500 行き/帰りの費用 ：行き：4,300、帰り：4,800、計9,100 前回は、行きが在来線、帰りが新幹線なので、コスト差が明確で、 乗車料金：1,190 行き/帰りの費用 ：行き：2,300、帰り：4,300、計6,600 まぁ、仕方ないんですけど、ココからコストアップしていきますね。 ま、仕方ない。 出だしに書きましたが、今回、バス会社の目星をつけ、路線図を印刷しました。 今回活用したのは、静鉄の路線図。 その先も既に、大きな街毎に、バス会社を調べ、路線図を印刷しました。 掛川・浜松：遠鉄バス 豊橋：豊鉄バス 岡崎：名鉄バス 知立：コミュニティバス ほぼ新幹線の駅毎。 今回もそぅですけど、この 『新幹線の駅毎』 ってのが、ちょうどイイ距離なのかもしれません。 今後も、コレを基準にしていこうと思います。 でも、調べたところ、この先も 『やはりバスだけでは無理』 意外ですけど、名古屋がうまく行かないです。 名古屋：市バス 旧東海道に沿って、電車が走っているからか、それと並行するようなバス路線がないみたいです。 そして、その先、三重もうまい路線がない。 桑名・四日市・亀山・鈴鹿：三重バス 電車と組合せて進んでいこうと思いますが.....ナカナカ難しいかなぁ.....。 鈴鹿の峠とか、ね。 歩きもツラかったもんなぁ.....。 マダマダ調べますけどね。 少し柔軟な考え方が必要かもしれません。 今後も間をあけずに定期的に実施していこうと思います。 が.....この先、オイラの学校の予定、そして家族の予定がケッコウ立て込んでて..... 年内にできるかなぁ.....。 ま、焦らず予定を組んでいこうと思います。 次回は、↑のとおり『新幹線の駅毎』とすると、 静岡-掛川 この間には『金谷』があります。 そぅ、大井川鉄道！ 歩きでも寄ったし、オイラも楽しみでしょうし。 うまく組み合こんで、計画したいと思います。 次回も乞うご期待！ 2022/09/11
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
