春夏冬 > 月刊 五十三次 > 028/ひたすら旧道、寒さより痛さ(桑名〜四日市)

実施日 2007/02/11
日本橋からの距離 400kmくらい (七里の渡し(約28km)含む)
今回の距離 15kmくらい
前回の到達地点 名古屋市 七里の渡し公園 七里の渡し公園
今回の出発地点 桑名市 七里の渡し公園 桑名の七里の渡し
今回の到達地点 近鉄 内部駅前 近鉄 内部駅
ルート 不明〜国道1号〜不明
今回のコスト(行き/帰り/宿泊費) \430(名古屋〜桑名)/\10,940/\0
トータルコスト \186,970


 2日目であります。
 昨日予定通り宮まで行きましたので、今日は渡しを越えて桑名から。

 本日も行ける所まで行こうと、5:00起きの気合の入れよう。
 狭い部屋でしたが、昨晩は21:00に就寝したので、8時間休んだ計算です。
 休んだはずなんだけどネェ.....。

 昨日の30kmというこれまでに無い距離を踏破した疲労はナカナカ根強くて、 肩、足、膝と、痛みが残っています。
 ナカナカ不安な2日目なのであります。

 疲労蓄積の不安がありますが、まぁ、もぅ渡しは越えましたので、

  『行けるところまで行こう』

の思いは同じでも、気負わず行ってみることにします。



事前準備〜出発〜現地到着

 冒頭で書きましたとおり、5:00に起床。
 疲労対策としてもう一度軟膏を塗り、昨日失敗しましたが今日も絆創膏を貼って5:30に出発です。

 名古屋駅前とは言え、さすがに5:30では駅前も閑散としてます。
   夜明け前の名古屋駅前

 いくら早く行こうとしても、日の出前では写真も撮れないので、時間を計算しておきました。
 前回も書きましたが、名鉄、近鉄よりJRの方が安いのね。
 でも、ちょうど良い時間に桑名に着く列車が無いのです。 あぁ残念。

 そういうわけで、近鉄で桑名まで。 初めて乗ります。
   近鉄 名古屋駅    近鉄名古屋駅でバックショット
 5:55発の普通は2両編成でした。

 日の出前ですのでまだ真っ暗。 車窓の景色は全くわかりません。

 疲れからなのか、条件反射なのか、

  『朝の電車は寝てしまいます.....』

 そんな自分の習性を知ってか知らずか、到着時刻直前にタイマーをセットしておきました。
 まぁ、タイマーをセットしておくくらいですから、寝ちゃうのは 『想定の範囲内』(古ッ!!)ですね。

 そんなこんなで、6:30に桑名駅に到着です。
   今日も薄暗いうちから 桑名駅前



桑名〜四日市 の途中、四日市市に入るまで

 ↑の写真の通り、到着した時はまだ薄明かりの状態。
 さらに、風があって寒いし、なんと

  『雨も降ってる!!』

 ちょっと悩みましたが、天気予報では晴れってでてましたし、 そんなに強く降ってるわけでもないので、そのまま歩き出すことにします。

 歩き出すと言っても、桑名駅から一度

  『桑名の渡し公園』

まで行かないといけません。
 そこまで約1kmです。
   名古屋から30km、四日市まで14km


 桑名の中心街を抜けていくわけですけど、いろいろ面白いものがありました。

 1つ目はお約束のマンホールなんですけど、名物のハマグリがデザインされています。
   桑名のマンホール 蛤    桑名のマンホール 鶴
 右の折り紙の鶴は、こんなオブジェもありました。
   鶴のオブジェ
 何かゆかりがあるんですかね?


 歩くこと20分、6:50に到着。 海べりだったいうこともあるでしょうが、風も冷たくて寒いです.....。

 公園ですが、工事中でした。
   桑名の七里の渡し    水門
 寒さと工事中ってことに気を取られたからか、バックショットの 『証拠写真』を取ることを忘れてしまいました.....。

 そのまま工事区間をコソコソ抜けて、少し公園を回ってみました。
   桑名城跡?    渡し場の船宿
 公園の周りには、昔の渡しをしのぶような古い船宿もありました。


 7:00。 ようやく出発です。
   いきなり旧道
 出発なのですが.....昨日買えず、今日もこんなですからまだ地図が買えてません。
 そんなわけで、道が分かりませんからちょっとおっかなびっくりです。

 でも、さすがに宿場。
 街中は入り組んでいても、その途中に案内板があるので間違わずに済みます。
   東海道を示す杭    でも折れちゃってる.....


 ちょうど日が上がってきました。
   朝日を受けて歩き出します    朝焼け

 街中に神社やお寺が多いのはさすがに古い町だからですね。
   かがり火    桑名の矢立場
 街道に沿って進むと、結構街中を行ったり来たりになりましたが、 矢立場で宿場も終わりになります。

 まぁ、終わりといってもまだまだ旧道。 いゃいゃ、昨日から、そして今日もズ〜ッと旧道に苦しめられるのであります。
   宿場を出ても狭い道
 なぜなら?

  『コンビニが無い.....』

 この日、4時間歩いて初めて遭遇しました.....。


 そんなわけですが、旧道をズンズン進んでいくのであります。
 途中に大きなお寺、旧家があるのはいつもの通りです。
   旧道沿いの大きなお寺    名物 七里焼き、朝早すぎて食えず
 途中の名物も、朝早すぎて食べられてません。

 先ほど日が昇ってきたのですが、また雨が降りだしてきました。
 雲の流れが速いし、すぐ晴れ間も見えているので、カッパは出さずに雨宿りにします。

 10分で上がったのですが、雨が降ったり止んだりで、少し風もあり、やはり寒いですネェ.....。


 桑名を出ても、相変わらず旧道です。
   相変わらず旧道、狭い    近鉄も真っ直ぐ
 ところどころで近鉄と交差しますが、近鉄も相変わらずの真っ直ぐサ加減です。

 海沿いですので起伏はなく、全くの平らな道。
 川原に差し掛かるとかなり遠くまで見渡せて、近づいています四日市の工場群が見えてきます。
   町屋川 から四日市の工場群
 工場群は埋立地ですから、東海道はそっちには行かないんですけどね。


 三重県の旧東海道は、こんなプレートです。
 地図を買えていない私にとっては、非常に助かります。
   三重のプレート
 しかし、そんなに頻繁に有るわけではなく、どうしてもガイドブックのアバウトな地図に頼らざるを得ない時があります。
 でも、やっぱりアバウトなのね。
 そういう時は、町内案内の地図が結構役立つわけです。

 しかしですね、こんなにかすれちゃってると、悲しいかな読めません.....。
   かすれてて見えないよ.....    こちらでござる
 そぅいぅ所になんともタイムリーにこんな

  『モロ「手書き」の自主作成案内板!!』

があったりするのです。
 それも

  『旧東海道はこちらでござる』

 『ござる』ですもん.....。


 旧道を抜け、街外れの桜並木を抜けると、四日市市に入ります。
   桜並木、もうちょっと手入れして欲しい



四日市市 に入って 〜四日市

 四日市市に入ったと書きましたが、実はわかってなかったのね。
 なにせ、地図が無いもので.....。
 ガイドブックにはそこまでは書いてないのです.....。
   知らぬ間に四日市市に入ってる
 四日市市に入ると、こぅいぅ看板になります。
 矢印のところに『四日市市』と書いてあったのでわかった次第です。


 まさにこの写真を撮っているとき、京都から歩いてるおじさん二人とすれ違いました。
   京都から歩いてるおじさん    撮ってもらって
 なかなか調子のいい親父たちで、なぜかゲラゲラ笑ってました.....。
 こっちは寒いし足も痛いし、それどころじゃないってのに.....。

 ちなみに、この日すれ違ったのが私で二組目(私は単身ですが) だそうです。
 私はほとんどすれ違ったこと無いですけどねぇ.....。
 ちなみに、これまですれ違った中で、私が一番若いそうです。

 『今日はどこから来たの?』とか、『どこまで行くの?』などと5分ほど立ち話をし、分かれます。
 なんとも調子のいい親父で、

  『まだ早い(この時まだ9:00ちょっと過ぎ)から、 亀山まで行けるよ〜 わはははは.....』

といわれました。
 亀山って、この日の到達点からまだ15kmもあるんだよ。
 むちゃくちゃ言いやがる。


 親父たちと別れてからも、もちろん相変わらず旧道です。
   四日市市に入っても、もちろん旧道    旧家
 今度の一里塚はもぅ残ってなくて、碑があるだけ。
   富田の一里塚は碑だけ

 ↑の写真のような案内板だけでなく、ところどころにこんな案内板もありました。
   シンニョウがわらじ
 これは手書きではなく、しっかり印刷されたもの。 1箇所だけではなく、同じものが結構ありました。
 『道』のシンニョウの点がわらじになっているのがポイントです。


 この時点で既に3時間ほど歩いているのですが、

  『コンビにもサ店も無い!!』

 つまり、朝飯が食えていません.....。
 このまま旧道を行ってもダメだと思い、1号線に出てしまいました。
   国道1号へ出た
 隣接してて助かりました。

 でも、やっぱり大通り(?)に出ると、風が冷たいですね。
 そして、休憩できる店があるかと思ったのですが、そこから1時間歩かなくてはなりませんでした.....。


 休憩するまでに、また一里塚を越えてしまいました。
   またもや一里塚は碑だけ    今度は大集団と遭遇
 そこで、今度は大集団に遭遇しました。 旗をもったガイドさん付き。
 こんな大集団に遭遇したのも初めてですし、何より1日に2組もすれ違ったのも初めてです。

 この時点では、めちゃくちゃ腹へってたし、寒いし、足も痛くて、とてもこんな大人数をいじる気力がありませんでした。


 4時間歩いて初めて休憩できるところを発見。 と言ってもファミレスなんですけど.....。
 でも、もうだめ。 ファミレスでもかまわずに入ります。

 休憩だけでなく、朝飯も食ってませんし、それどころかもう昼に近いので、飯食います。
   我慢しきれずファミレス
 ファミレスですから名物ってわけではないですが、なぜか無性にハンバーグが食べたい気分でした。


 そんなこんなで人心地付いて、11:30に再開です。
   四日市橋    四日市市街になって大通り
 20分も歩くと市街に入りました。
   諏訪神社    市街に入ってアーケード街
 旧道に沿って進むと、大通りからアーケード街に入っていきます。

 そしたらですねぇ.....アーケード街にですネェ.....

  『松坂牛!!』

なんてのが有るんですよぉ.....。
 あと20分、あと20分がんばっていれば食えたのにぃ.....!!

 次回、必ず食ってやろうと心に誓うのであります!!


 アーケード街ですから、本屋があるかと気にかけつつ進みますが.....ありません......。
 コンビニがあったので入ってみましたが......ハンディサイズの地図はありません.....。
 この時点で購入を諦め。 別途東京で買おうと腹を決めました。


 アーケード街を抜けると、近鉄四日市駅前(ちょっと離れてるけど)です。
   近鉄 四日市駅前    四日市のマンホール
 ちなみに、四日市のマンホールはこんな感じ。


 そして、四日市で感じたのは、

  『子供が関西弁をしゃべってる』

ってこと。

  『いやや〜 そんなん〜』

って言ってました。
 桑名ではそぅでもなかったと思うけどなぁ.....。



四日市〜石薬師 の途中、内部

 四日市の市街を抜けても相変わらず旧道。
 相変わらずの狭さ。
   四日市を抜けるとまた旧道    相変わらず旧道
   相変わらず旧家は多い
 でも、交通量は非常に多い。 かなり怖いです。


 寒さに疲れ、痛みがあるのかもしれませんが、今回、ほんとに盛り上がりが無いです。
 これまでにも旧道をイャって程歩いてますけど、何かが違います。

 追分まで1時間以上歩いてるんですけど、特に見せ場も無いです。
   追分    名水?
 そんな追分。
 山とか崖ってわけでは無いんですけど、水が湧いてます。
 こんなに汲んでいく人がいます。

 もちろん飲んでみましたが、いたって普通の水です.....。

 そして追分でもう一つ。

  『追分まんじゅう』
   追分まんじゅう    食ってみた、普通.....
 あんこが薄味で、あっさりしてます。


 追分をぬけると、道がさらにさびしくなってきて、こんな感じ。
   田舎道になってきた.....
 完全に田舎道の様相。

 そして決断の時です。

 まだ時間があるのは事実ですが、交通機関の事情を考えると、 近鉄の支線の終点である内部駅で止めておくのが身のためかなと。
   近鉄 内部駅
 考えていた到達点から約7kmもショートですが、マジでもぅ足が痛くてダメでした.....。
 へタレですいません.....。



到着地点〜帰宅

 この近鉄内部線。 フルサイズじゃないですね。
   近鉄内部線、おもちゃみたい.....
 ちょっと.....イャイャ、かなり小さいです。

 そんなちょっと変った電車だからなのか、『撮影』してる人がいました。
   撮影!?
 決してテレビの取材ではなさそうです。 何せ1人しかいなかったし。
 でも、カメラ、三脚はかなり本格的ですネェ.....。


 四日市で乗換ます。
 乗換の待ち時間を使って、トイレの個室へ篭ります。

  『足の痛み対策に、軟膏を塗るため』

 です。
 内部線に乗ってた20分間で、足が固まってます。
 それだけ疲労が溜まってるのね.....。


 そして、ここでも関心。

  『エスカレーターの立ち位置が左右逆』

 右側が立ち止まってます。 やはり関西だ。


 来た電車に素直に乗ったら、特急だったらしく、全席指定だそうです.....。
 デッキに立ってたら、車掌さんに見つかってしまいました。
 もで、事情を話したら見逃してくれました。 ありがとうございますぅ.....。

 朝に名古屋〜桑名まで乗ったときは寝てたからわからなかったですけど、揺れないですね。
 線路がまっすぐだからですかね?

 特急から急行へ桑名で乗換。
 そこから名古屋までの間に木曽三川があったのですが、速過ぎてまともに撮れませんでした。
   木曽三川は早すぎて撮れず

 名古屋に14:45着。
 指定席を取って、ホームへ。

 新幹線ホームのきしめん屋スタンド。 うまいと有名ですが、さすがにまだ時間が早すぎます。
   名古屋駅、新幹線ホームのきしめん屋    名古屋コーチンのとりめし
 今回は諦め。
 弁当を買いましたが、途中で食べるのではなく家に帰り着いてから食べることにします。

 疲れもありますので、先に1時間ほど寝てしまい、その後ビールを飲みました。
 でも、『ひかり』は早いね。 東京まで2時間だもんね。

 東京で乗り換えて18:10に帰れてしまいました。



今回の面白モノ

 本日のオモシロモノです。

 桑名市内のオモチャ屋さんです。
   強烈なおもちゃ屋    ある意味名所?
 店自体もかなりキテますが、テレビの取材もされているようです。 キテるからか?

 四日市の畳屋さん。 そのまんまです。
   畳

 パンダのとまれはイッパイありましたが、わんこ版です。
   わんこ版 とまれ

 本日は日本車、古いフェアレディです。
   SR-311?
 下取りでも出せばいいのにね。 思い入れがあるんでしょうか?

 旧道に有るピアノ教室です。
   ピアノ教室の入口は鍵盤
 『のだめバッグ』ではなく、そんな感じの入口です。

 鳩の鬼瓦(?)は初めてだなぁ.....。
   鳩の鬼瓦?

 やっぱりここは関西圏なのね。
   捨てたらアカン。

 食べ物の手羽では無いようです。
   手羽の極と言っても食べ物ではなさそう.....
 しかし、『極』って何を極めたのでしょうか?



今回の総括と次回への意気込み(?)

 前回もそうですが、今回の1泊2日、事前に費用計算をしっかりしていきました。
 だからなのか、手持ちの現金をあまり気にしてなかったのね。 足りるってわかってたから。
 そしたら、ほんとに最後はスッカラカンになっちゃっいました。
 いくらなんでも少しは余裕を持ってないとね。
 今は土日でもコンビニで下ろせますが、そのコンビニが無いんですもんね.....。


 そして、途中でも書きましたが、今回の2日間。 ほんとに旧道尽くめでした。
 でも、これまでも旧道を歩いてきましたが、今回、同じ旧道でも何かが違う。
 こんなに寄るところが無かったのも初めてですよね。
 何が違うのかわかりませんが、まず見た目として道幅が違いますね。
 これまでは、旧道と言っても片側1車線、2車線の対面通行でしたけど、 今回の2日間で歩いた旧道のほとんどが1車線の交互通行でした。
 ですので、当然歩道も無いし、でもところどころは交通量も多いし.....。  結構危ないところもありました。
 でも、保存されてるところは保存されてるんですよ。
 道幅の差? わかりません。


 今後の予定を考えて、今回2月にやりましたが、さすがに寒かったですネ。
 初日の30kmってのも大きく響いたと思います。
 2日間ともに朝早くから始めたってこともあり、トータルとしてはナカナカの距離でしたが、 最後はちょっと残念です。
 この先は鈴鹿峠なのでもうちょっと行っておきたかったところですが、 まぁ、交通の便はよさそうなので、何とかなるでしょ。


 次回ですが、また少し間を空けます。
 春〜夏は引越しその他の事情で休ませてもらって、秋に再開できたらと思います。

 もぅ名古屋を越えたので、次回は朝からの移動に戻します。
 ひかり/のぞみを使えば、東京から3時間だし、ノルマとなる距離も無いのでネ。

 皆さん、まだまだご期待ください!!


2007/02/22

達成率

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春夏冬月刊 五十三次