【トーマスに会いに、さらに枚方まで】 京都に着きまして、今回はココからオイラのお楽しみ企画。 トーマスに会いに、 枚方まで行きます。 新幹線改札を抜け、そのまま目の前の近鉄へ。 
 新幹線、駅構内もそうですけど、近鉄もやはり観光客でスゴい混んでました。 急ぎ特急に乗り込みまして、席を替わってくれるというアジア系のお姉さんにお礼を言い、 オイラはガンバりました。 とぅちゃんダッコですけど。 なぜなら、特急で3駅の丹波橋で京阪に乗換えるから。 乗換駅なんですが、よくある『乗換改札』ではなく、『出て入る』タイプ。 その間徒歩2分。 そこまで検索・事前調査できておりまして、『雨でも2分ならナンとか.....』と思っていたのですが、 ブリッジで繋がってました。 イャイャ、ソモソモが雨降ってないし。 ま、備えあれば憂いなし。 事前にわかって心構えしておくこと、大切ですよね。 で、京阪に乗り換えますが、ココで『1Dayチケット』を購入。 こぅいぅの、助かります。  一緒にスタンプラリーのシートももらいました。 京阪。 私は2回目のはず。 乗ったことありますが、 夜だったこともあり、ほぼコレが初めて。 o93とオイラは、確実に初めて。 こちらも特急に乗りましたが、シートがフカフカ.....。 
 関東のJR・私鉄は、全面塗装をしなくなって久しいので、車体の色からして逆に新鮮。 そして、車内。 ベンチシートの背もたれが高いってのは特徴的ですね。 途中の乗換え時間も多少ありましたが、11:10に無事枚方市駅に到着。  近鉄も京阪も急行で、短時間で来れました。 【トーマスに会た、乗った！】 本線から支線のホームへ移動し、すぐにラッピング電車が来ました。 
 コレの初年、2012年は大々的に、駅もラッピングしてたらしいけど、今はソコソコ落ち着いたようで。 この枚方市と支線の終点の私市（きさいち）だけ。 スタンプも、 途中の2駅、計4駅だけです。 ラッピング電車もこの1編成のみ。 ま、いっぱいあったらありがたみも減るし、ネ。 そして、車内も意外に地味。  ソモソモ、駅数も少なく、距離も短い支線なので、お客さんもまばらです.....。 そんなラッピング電車に乗って、まずは終点の私市まで行ちゃいます。 15分で到着しました。 
 1Dayチケットなので、とりあえず出てみましたが.....うん、駅の外に出る意味はないです。 
 なので、すぐに戻って微妙なフラワートレインの写真と『自販機で』グッズ買います。 そして、この緑の『普通車』で、スタンプを押しながら戻ります。 
 スタンプをコンプリートして、枚方に戻る電車は、またラッピングトレインでした。 
 スタンプラリーをコンプリートしてもらえるのがこのペーパークラフト。  バックアップで2枚スタンプを押していったので、2枚もらいました。 あとで作ります。 枚方に戻った時間は、もぅお昼過ぎ。 どっちが先かわかりませんが、少し時間を稼ごうと、タイミングもいいので、ココでお昼にします。 モチロン、その間おいらはiPadを見てます。  『旅行先の休憩時間=iPad』っていうのが、完全に刷り込まれたな。 夕飯の時間を考えると少しビミョウでしたが、でも、お昼できてちょうど良かったです。 ナニが『どっちが先か』というと、ココで時計の電池交換しました.....。 備えあれば憂いなし − 京都：23回目と15回目 Photo（2/9） 備えあれば憂いなし − 京都：23回目と15回目 Photo（3/9） 備えあれば憂いなし − 京都：23回目と15回目 Photo（4/9） 備えあれば憂いなし − 京都：23回目と15回目 Photo（5/9） 備えあれば憂いなし − 京都：23回目と15回目 Photo（6/9） 備えあれば憂いなし − 京都：23回目と15回目 Photo（7/9） 備えあれば憂いなし − 京都：23回目と15回目 Photo（8/9） 備えあれば憂いなし − 京都：23回目と15回目 Photo（9/9） |