018＠おかげ横丁（昼食、食いまくり） 伊勢神宮（内宮）参拝の後は、予定通り 『おかげ横丁』であります。 おかげ横丁の前に、参道の風景はこんな感じ。  銀行や郵便局、ひいてはマンホールまで景観保護に協力しています。 
  最近多いですよね、こういうの。 町ぐるみって感じで、実にいいです。 その他、普通に『老舗』も生きてます。 
  蔵のこて絵や、そのまんまな看板を出してるお店もあって、実に楽しい。 そして、このしゃちほこ（？）がステキです。  なぜ、ここまで髭が長いんでしょうか？ こっちは、これはこれで面白いけど、どうなんでしょうか。  そして、おかげ横丁はこんな感じ。  ここに来た目的は一つ！！ 『食いまくり！』 であります！ まずは、五十三次で食べれなかった『伊勢うどん』。  同じのを二人で食べるのはもったいないので、1つは『志摩うどん』 （→）ってのにしてみました。 伊勢うどんは予想通り『真っ黒』です。 でも、そこまで『しょう油』ではない。 うどん自体はやわらかめですね。 コシは無いです。  志摩うどんは、うどんにも海草が練りこんであり、もちろん具も海草なので、 『さらに倍』って感じです。 お次は『赤福』。 ここに来たら食べないとね。 
 写真のお店は『本店』ですが、実際に食べたのは支店です。 空いてたので。 あんこは滑らかにしっかり濾してあり、中のおもちも柔らかいです。  美味しいですが、さすがに甘味。 この量以上はチョット無理です.....。 そして、これも伊勢名物『ねり物』。  お土産にも買いましたが、その場で食べられるので、1つ食べてみました。 『チーズ』です。 ねり物と溶けたチーズが実に合う！！ 端的に、『チーカマ』と同じなんですが、全然違う！！ （チーカマも、焼いたらこぅなるのかな？） これはお勧めです。 最後は、これまた外せない一品（2品）。 これも五十三次で食べれなかった『松坂牛』！！ 
 ステーキなんてとても食べられないので、『松坂牛まん』と『串』です。 『うまい.....』 『まん』の方はまぁ雰囲気ですけど、『串』の方はまさに『肉』。 露店でニイチャンが焼いてたようなレベルなんですけど、実にうまい.....。 これだけでも食べれてよかったです。 その他、お土産としてまた地ビールを買いまして、さらに『節約』 を水の泡にしてしまったのであります.....。 019＠伊勢神宮（外宮） 伊勢神宮（内宮）、『おかげ横丁』と廻り、 もぅ一方の伊勢神宮、『外宮』へも行ってみます。 駅（JR、近鉄 共に）には外宮の方が近いのですが、 やはりここへ電車で来る人ってあんまり居ないんですかね？ まぁ、観光地としてのパワーも、内宮＋おかげ横丁のダブルパワーにはかなわないでしょう。 そんなわけで、外宮は空いてます。 そして、自分達も最後の最後になって疲れが出ておりまして、『壊れ加減』です。 
 そして、私たち、壊れると、なぜかお互いを写真に取るようです。 （高台寺の時と同じです） こちらは『神鶏』ではなく『神馬』です。  『外』なだけあって、こちらのほうが広いです。 メインになる参拝路しか歩きませんでしたが、その他にも散策できる小道 （獣道！？）があります。 
 この石。 参拝路の真ん中にぽつんとありまして、 勉強不足な私にはなんだかわかりませんでしたが、縄が張ってあるんですから、 ご利益のある何かなんでしょう。  外宮も、本殿はこの先撮影禁止。  他のお宮も一通り廻りまして、霊験あらたかになって戻ってきました。 020＠伊勢〜帰宅 という感じで、予定の観光、散策はすべて終了。 京都での雑貨屋めぐりが少しショートしましたが、すべて終了！！ 14:00に外宮を出ましたが、車に乗ったまさにその瞬間に、 『バケツをひっくり返したような豪雨.....』 ホントにタイミングがよい。 これも神様もお恵みだと思います。 今回の帰路は、素直に東名を使います。 行きの浜名湖S.A.でガソリンを入れたきりなので、30分ほどで安濃S.A.へ。 （S.A.というより、P.A.に毛がはえたくらいですけどね.....） ホントは高速に乗る前に入れておきたかったんですけどね。 『イチロー』系のスタンドがみつかりませんでした。 そして、こちらで再度遭遇するわけです。  朝のFerrari 430 2台だけでなく、いっぱい増殖してました。 カウンタックがなんと4台、ディアブロ1台、430は合計3台、911が新しいの2台 （GT2/3？）にビッグバンパー1台。 周り中から注目されてました。 でも、こんな雨模様でも、エンジンはシッカリかかり、全車無事に （！？）出て行かれました。 出て行った瞬間、ギャラリーから軽いため息が出てました。 自分達はといいますと、ここで最後のお土産調達。 そして、この後に備えて眠気防止。 
 これからまだまだ400kmの旅です。 400kmと言っても、行きと同じ道で、雨で、さらに夕方だってこともあり、特に写真は無し。 途中、自然渋滞1回、事故渋滞1回がありましたが、その他は総じて順調。  でも、 『雨は走りづらい』 ですね。 名古屋〜浜松くらいまでは高浸透舗装化が進められていますが、 その先（手前？）静岡〜清水〜由比のあたりは、 今まさに作業中って所ですね。 道が光っちゃって、カナリ怖いです。 途中、浜名湖S.A.、足柄S.A.で休憩しました。 浜名湖S.A.は行き（下り）は前回、今回と寄ってますが、 下りは初めて。 なので、どんなかな.....と楽しみにしてたんですけど、 『駐車場が分かれているだけで、エリアとしては同じ.....』 自分の勉強不足でしたが、チョットがっかりです.....。 アイスを食べて、リフレッシュです。  そぅそぅ、『眠眠打破』のおかげか、疲れはありますが、眠気はありませんでした。 足柄S.A.は、もぅ勝手知ったる所です。 でも、  『暴風雨.....』 さすがに山ですね。 傘がさせないほどの風でした。 手前の沼津〜御殿場でも相当降ってました。 でも、ここは舗装がいいので、 怖くは無かったです.....イャイャ、トラックは飛ばしてるから怖かったね。 時間もかなりいい時間なので、ここで夕飯にします。 ここまで戻ってきてますので、特に変化球は無く、普通にレストランで食べます。  私はカレー。 雨なのと、時間がソコソコ遅いことで、定番の厚木〜横浜町田の渋滞は無く、ここからもスムーズ。 21:30。 途中の渋滞はありましたが、帰りもトータル7時間で帰宅であります。 お疲れちゃ〜ん！！ 021＠まとめ いつものまとめであります。 まずは燃費と距離、車の話。 第3世代燃費報告：第4回
出発前に満タンにできず、63km状態で出発したので、燃費計算のトータル距離は1143kmです。 平均燃費、15.8km/L。 これまでの実績から比べて、2km/L伸びてます。 高速を一気に長距離乗ったからっていう、一般的な理由なのかな？ もで、乗っていて、燃費がよくなってるのが感じられました。 全然ガソリン減りませんでした。 今時点で、ヴィータの総走行距離が18,000km弱。 これってちょうど 『当り』が出る 距離ですよね。 今回の旅行で、『一定速度の長距離走行』という好条件が重なり、距離的にもちょうどで、 まさに『当たりが出た』のかもしれませんね。 今後の燃費報告に乞うご期待です。 距離をまとめますと、 京都→伊勢が2時間ですので、距離もまさに200km弱ですね。 当たり前ですけど、自宅→京都は、前回と同じ450km。 今回はo93運転もありましたし、時間は1時間ほど余計にかかりました。 でも、先にも書きましたが、 『今回の方が運転がぜんぜん楽』 です。 天候、そしてATという差はありますが、それ以上の一番の大きな違いは 『室内の静かさ』 ではないかなと。 ヤツと違って、実に静かです。 会話も楽々です。 やはり、ちっこくてもドイツ車ですね。 分かってたことではありますが、 長距離移動が非常に得意なようです。 今回の旅行で、私の中で『ドイツ車株急上昇』です。 そして、総走行距離は、今回1080km。 前回もあまり変わらず1040km。 今回は、京都市内では車を使わず、伊勢まで足を伸ばしました。 それに比べ、前回は京都のみですが、京都市内をすべて車で、それも結構グルグル回りましたし、 復路を中央道に取ったので、結果的にこれくらいの差しか開かなかったと思われます。 獲物のお話。 買ってきたのは、これで全部。  コストは↓で報告しますが、今回、 『カナリ買いました.....』 私としては、 ・会社で配るお土産を買いすぎた ・地ビール買い捲った ・会社鞄 
 と、 『やりすぎちゃった.....』 一番反省すべきは『会社のお土産買いすぎ』ですね。 数をしっかり数えろって話ですよ。 その他は、まぁ、『京都記念』ですからね。 そぅいぅことにしておいてください.....。 コストの報告。 前回と比べ、+30,000\。 1泊多いことで、宿泊費 （+15,000\、土曜泊ということと、駐車場代）、 食費（+11,500\）が増えるのはいかんともしがたい。 旅行先での交通費、入場料はほとんど変わらず。 今回1日多かったですが、 お金のかかるところは行ってないって事ですかね。 しかし、『お土産代』は↑で書いたとおり、 明らかに準備不足。 仕事が変わって、必要量をチェックしていませんでした。 思わぬ落とし穴.....。 反面、前回と比べ減っているのはなんといっても 『通行料！！』 前回、往復で15,500\でしたが、今回はなんと 『9,600\！！』 前回の往路の料金です。 つまり、 『片道の通行料がマルマル浮いた！！』 って事です。 すげぇぇぇぇぇ.....。 そして、同様にガソリン代も減っています。 車が違うので、燃費が違うのはもちろんですが、なにより 『ガソリンの単価』ですね。 前回（ヤツ）の平均燃費とガソリン単価は、12.9km/Lと168.4\/L。 それに対して、今回（ヴィータ）の平均燃費とガソリン単価は、15.8km/Lに125.7\/L。 それぞれ、2.9km/L（22%）の向上と、42.7\/L（25.3%）の値下がり。 トータル4,700\減です。 これだけ得したので、これまた前回と同じく、JRとの比較をして見ます。 今回の工程を電車で行くとなると、 （新幹線の料金が前回の計算より少し安くなってる） それに対して、今回の料金は、 あら、まぁ、ビックリ！！ 『-38,600\、67%Off！！』 すごいですねぇ.....。 平日料金で計算すると、ほとんど2泊分に相当します。 まぁ、『どこまで行っても1,000\は土日祝日』なわけなので、この作戦は成り立ちませんが、 休日でも1泊以上になります。 確かに、これはすごい経済効果ですよ。 バッティングするJR、私鉄各社はもとより、 高速道路公団自信も減収なので大変でしょうけど、すごい高価なことは事実。 そりゃぁ、渋滞も伸びますよ。 ご馳走も奮発しちゃうってモンですよ。 というわけで、あと2年は確実に車旅行だと思います。 そして全体のお話。 まず、 『写真が少ない.....』 3日間全部で480枚。 1日平均160枚。 これまでの旅行では、1日平均200枚だったので、20%減。 これは、今回観光先を絞ったためと、2日目の午後が雨だったことが原因と思います。 そして、その絞った観光先ですが、1日1箇所、東寺、下賀茂神社、伊勢神宮と回りました。 『3箇所のうち、2箇所が世界遺産』 伊勢神宮は世界遺産ではないですけど、これはこれですごいところ。 ポイントを絞れてきて、1箇所1箇所 濃い旅行が出来ている気がします。 観光先を絞ることで、その分『雑貨屋めぐり』&散策の時間を増やせることになります。 観光も人生勉強になり大切ですが、それだけが旅行じゃない。 雑貨屋めぐり、非常に面白いです。 （昔ありましたよね、『香港買物旅行』といった企画モノ。 当時は『理解不能』でしたが、最近意味が分かる気がしてきています。） まぁ、その分イロイロ買ってしまうわけですけどね。 しかし、それって、 『たまたま旅行先で買っている「だけ」』 であって、普通に生活していて、土日で近所に買い物に行って買うのとなんら変わらないんですよね。 旅行先で買う分、『思い出』『思い入れ』が増えるわけで、その方が心豊かになる気がします。 そして、時間があれば食事にも気を使うことも出来るわけで、今回も3食予約していきました。 そのうち1つは『結婚記念食事』にすることができて、 チョットほっとしています。 もちろん、どこも美味しく、実に満足でした。 2日目の晩の『出たとこ勝負冒険』も、天候がよければ楽しめたと思います。 今回は雨だったのが、すべての敗因。 逆に、雨になることを想定して、お店を余分にピックアップしていくくらいの作戦の余裕があって しかるべきなのかもしれませんね。 マダマダ勉強です。 それと、出だしでも書きましたが、 『今回、荷物多すぎ.....』 絞ったつもりでも、やはり車旅行という甘えがあるのでしょう。 結局使わなかった衣類もあるし、お菓子も余った......。 荷物の吟味、怠らないように心を引き締めます。 そして、今回の『自分の中での』メダマ。 それは何をおいても  『散髪』 であります。 有名なヘアアーティストにカットしてもらったわけではなくクイック系だし、 特に奇抜なカットにしたわけでもイメチェンしたわけでもないんですけど、 自分としてはヒジョ〜に満足！！ 『だって、旅先で髪の毛切るってまず無いでしょ！？』 『19世紀的で、なんかブルジョワっぽくない！？』 クイック系がブルジョワなわけは無いんですけど、常識を逸脱した感じでとっても満足です！！ 少し話し違いますが、途中でも書きました『世界遺産』について。 チョットマークしていこうかなと。 五十三次と同じく、達成率を作ってみました。 まだまだ足りておりませんが、順番に行ってみようと思います。 最後の最後ですが、 『ホント、京都って何度行っても面白いですねぇ.....』 この先2年。 『どこまで行っても1,000\』があるので、これまで以上に回数が増えると思います。 でも、それは京都に限ったことではなく、『山』もあるし、それ以外にも行きたいところがいっぱいあるので、 どうでしょうねぇ.....。 まぁ、結論は『いっぱい旅行する』って事です。 ファースト グランド ツーリング Photo（2/6） ファースト グランド ツーリング Photo（3/6） ファースト グランド ツーリング Photo（4/6） ファースト グランド ツーリング Photo（5/6） ファースト グランド ツーリング Photo（6/6） |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||