近頃ニュースをにぎあわせていますけど、JR、事故多過ぎますね。 ここ2,3週間、カナリ集中してニュースになってます。 大問題になっている中央線は私に直接は関係ないのてちょっと置いておいて、 京浜東北線と埼京線、武蔵野線は実に迷惑こうむっています。 その原因も、クレーン車置き去りと筆頭に、スンゴイ低次元なように気がします。 まぁ、人身事故も最近多いので、一概にJRだけの問題とは言えないんですけどもね。 でも、何でですかね？ 普通にこれくらいあるんだけど、中央線のトラブルを期に ニュースに取り上げられてるだけなんですかね？ そこら辺はよくわかりませんが、改善して欲しいものです。 で、事故が起こったとき私にどんな問題があるかということですけど、 それはもう 『混みすぎ！！ この黒山の人だかりはどこから沸いて出た！！』 っていうことに尽きます。 一番すごいのがやはり京浜東北線で、私は京浜東北線を利用しているわけじゃないけど、 事故が起こると 『その振替で流れてくる』 から、もう大変。 今私は ［最寄］─＜埼京線＞→［赤羽］─＜高崎線＞→［上野］─＜地下鉄 銀座線＞→［三越前］ と通勤していて、京浜東北線は使ってないんですけど、もし京浜東北線に事故があると、 ［赤羽］─＜高崎線＞→［上野］ ＃京浜東北線と並行している と ［上野］─＜地下鉄 銀座線＞→［三越前］ ＃振り替え が 『殺人的混雑』 と化してしまうんですね。 上野駅は実に危険ですね。 上野駅は京浜東北線と山手線の東京方面行きが3,4番ホームで、実質同じところなんですけど、 『ホームへの入場制限』 なんてことが行われます。 電車ですよ。 バーゲンセールじゃないんだから.....。 まぁ、上野駅の3,4番ホームは、普通の日、事故なんて無くても 『死ぬほど混んでます』 けどね。 でも、ソレは『いつもの事』で、入場制限なんてしてませんからね。 入場制限をするホームって、どんな状況になっちゃってるんでしょう？ その状況で入ってくる列車って、どんな状況になっちゃってるんでしょう？ 想像するだけで怖いです.....。 まぁ、私としては、ホームに上がれないで列を作っている人を傍目に 銀座線に向かうわけですけど、この前は焦りました。 『なんと銀座線でもホームへの入場制限を実施中』 だったんです！！ 『うそー！？』 振替客がドーンと来ちゃったんでしょうネェ。 銀座、渋谷方面が入場制限されてました。 でも、逆方面である浅草方面は 『そのままお通りください〜ィ』 とか言っていたので、予定変更。 一旦浅草まで行って戻ることにしました。 上野から浅草まで4駅。 行って戻るとして20分はかかりますけど、 『電車が遅れていたという「オフィシャルな」言い訳』 が有るじゃないですか。 ＃その浅草方面が思った以上に空いていて、上野から座れちゃったんですよ。 その座っちゃった瞬間に寝ちゃって、浅草まで行き着いて、戻ってきて上野でも気付かず、 思わず三越前を通り過ぎそうになったのは内緒です。 これも私としては疑問なんですけど、 『このクソ混雑の中、どうして人を掻き分けてまで会社へ急ぐのか？』 『1分1秒を争う仕事、打合せが有る人がこんなに多いのか？』 ＃ありえね〜！！ なんでなんですかね？ だって 『電車が遅れていたという「オフィシャルな」言い訳』 があるんですよ！？ わからねー。 そしてもう1つ疑問。 『事故を起こすと高い』 とはよく聞きますよね。 でも、 『このお金はどこへ行くのだろう？』 振替を頼んだ私鉄、地下鉄会社へ行くのは当然だけど、 JRもカナリ儲けているような気がしてならない。 実際に不快感、迷惑をこうむっているのは乗客なわけで、 なぜ乗客に 『ごめんなさい、申し訳ありませんでした』 とはこないのだろうか？ サービス業なら当然の様な気がするのは私だけですか？ まぁ、『J』で始まるイニシャルの会社ですから、そんなもんなのかもしれませんけどね。 おまけ 実家との往復途中にコスモス畑がありました。  季節ですネェ。 すごい人出で渋滞してましたけどね。 2003/10/25
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