『今年は暑いよね！？』 そんな弱気な質問から始まりましたが、ホントに暑いと思うんですよ、今年。 そりゃね、 『我がヤツ２はエアコンが弱い』 ですよ。 先日点検してなんでもなかった分けですが、 そりゃね、イタ車のアキレス腱ですよ。 でね、 『エアコンが「弱い」』 の『弱い』にはですね、2つの意味があるんですね。 『弱い』の意味 その１ − 壊れやすい これは説明の必要無しで、ヤツ２も一度経験があるわけです。 その時は死にそうになったって話です。 『弱い』の意味 その２ − 冷却能力が弱い 今回のお話はこっち。 エアコンとしてはしっかり機能してるわけですよ。 除湿もされてるし、冷気も出てきます。 しかし！！ 『パワーが弱い.....』 もうですね、今年のように猛暑ですと、がんばって冷気を送り出してるんだけど、 そんなレベルじゃ 『とても温度上昇に追いつきません！！』 エアコンかけてる車の中で、汗ダクになってるって、ありえない図だよね.....。  少し地味に対策してみました。 これってもうどうしようもないのかな？ ガスチャージで回復する話でもないよね？ コンプレッサー、ラジエター（じゃないけど）の容量の話しだよね。 こう考えてみよう。 『汗かいて痩せる！！ （はず）』 ラテン系はポジティブ・シンキンあるのみ！！ おまけ 第2世代燃費報告第28回。 走行距離：527.0km、給油量：54.0L。 527.0km ÷ 54.0L ≒ 9.8km/L。 今回は129\/L。 少し安くなってきたかな。 そして引き続き第2世代燃費報告第29回。 走行距離：447.1km、給油量：47.6L。 447.1km ÷ 47.6L ≒ 9.4km/L。 134\/L。 また逆戻り。 しかも今回はセルフ。 セルフでこの値段はシャレにならん。 
 悔しいから（何が！？）空気圧を見てやった。  2.8kg/cm^2で調整。 車が軽いのなんのって！！。 皆さん、しっかり調整しましょうね。 そしてトイレにこんなPR。  『10分』って怪しくネ？ さらに引き続いて第2世代燃費報告第30回。 走行距離：353.3km、給油量：36.3L。 353.3km ÷ 36.3L ≒ 9.7km/L。 135\/L。 一旦安くなる気配があったんだけどネェ。 また元通り（！？）って感じです。 2005/08/25
|