早いもので、ヤツ２入手から1年経ってしまいました。 ですので、12ヶ月点検に持って行きました。 ＃もういまさらって感じもありますが.....。 頼んだ点検項目は、 ・相変わらず不調なエアコン 効いたり効かなかったりします。 効かない時は、相変わらず熱風が吹き付けます。 ＃これだけでも10万近くかかってるのに.....。 ・窓開けるとき途中で止まっちゃう ・『直した』と言われた水温計が相変わらず上がらない といったこまごましたこと。 はたしていくらになるんですかネェ。 で、ですね。 ネタはそこではないんですよ。 持って行くまでの、普通の土日とは思えない超渋滞の首都高でのこと。 首都高での渋滞。 追突事故があってもそれは 『ある意味アタリマエ』 そこでもありません。 ＃今回も2件ありました。 では、何があったのかといいますと、 『首都高タダ乗り』 しちゃいました.....。 \300がもったないので、埼玉部分は一般道で、戸田南ICから乗るのは定番なのですが、 高島平手前から大渋滞。 ノロノロ状態で料金所まで15分はかかってしまいました。 料金所。 当然 『ETC専用ゲート』 に向かいます。 前車の様子を見つつ進みますが、 『各車通過しているのに、ゲートが上がりません』 なになに！？ 前者がスルスル抜けていき、自分の番がきます。 いつもなら 『ぽ〜ん』 とやる気ない音がするのに、 『全然反応しません』 えっ！？ 何がどうなった！？ カードは入れたぞ。 いゃいゃ、カード入れて無くても音はするぞ。 むむ、どうなった！？ と、少し焦りながら慎重に進んでいきますと..... 『ゲートが折られてました.....』 あちゃ〜.....。 誰か突っ込んじゃったんだネェ。 でも、まだ係員も来てないって事は、ついさっきじゃないの？ で、ですね。 ETC車載機が反応してないって事は、 『どこにもログが無い』 って事ですよね？ つまりは 『徴収されてない』 ってことになるでしょ。 これってどうなるんでしょう？ このままタダ乗りでいいのかな？ 千際一遇のラッキーなのかな？ まぁ、そんなこと無いよね。 後で 『ビデオからあなたのナンバーが分かりました』 とか葉書が来たりしてね。 おまけ その１ とあるデパートの前で、日産の出張試乗会をやってました。 
 
 『COMPACT meets Luxury』がキャッチコピーですが、どうなんですねぇ。 リアドアのカットの線と、サイドシルが低いのはちょっと関心。  これはもう言葉無いッす.....。 おまけ その２ 第2世代燃費報告第16回。 今回は、走行距離：468.8km、給油量：52.7L。 468.8km ÷ 52.7L ≒ 8.9km/L。 ホントに変わりませんのぅ。 2004/11/14
|