もぅ少し経っちゃいましたが、再入院していたヤツ２が帰ってきました。 日曜の夕方に取りに行くことになっていたので、午前中に親父の見舞いに行き、 午後から久しぶりにウィンドーショッピングでもしつつ、映画でも観て時間うぶして..... と思ってたんだけど、上映タイミングを外して失敗。 まぁ、そのすぐ後に 『準備できたよ』 と車屋さんから連絡があったので、ちょうど良かったといえばちょうど良かったんだけどね。 乗り換えの駅で外人にーちゃんの露天を冷やかしてると、 『これ「スッパコピー」よ』 とか言うロレックス、フランクミュラーにちょっと心が動くけど、\20,000とか言われて 『たけーよ』 ってことで見送り。 ちなみに、観に行こうと思った映画はこれ。  で、帰ってきた彼ですが、前回悪い所の連絡がありましたが、 『増えました』 ・車内のエアコンのパネル交換 → 夏から引きずってるヤツ ・クラッチのレリースシリンダー → オイル漏れ ・オルタネーター → バッテリー警告灯 ここまでは分かっていましたが、 ・ウォーターポンプ → 取り立てて症状なし もパーツ交換した。 でも、こっちのほうが危なかったらしい。 『わかってよかった』 とか言われた。 確かにコールドスタート時に 『ガリガリ』 に近い音がしてたんだよね。 ここだったらしいです。 オルタネータ、ウォーターポンプを交換したことにより、音はめっちゃ静かになりました。 そぅそぅ、こういう感じだった、 『ヤツ１は』 エアコンは効くようになりました。 一時退院の時から。  今回でパネルが部分的に更新されちゃったのがなんともいえませんが.....。 今後は『どの辺が来そうか』を確認。 ・ターボ → タービンのシールドが弱いらしい ・水周り → ホースの取りまわしがむちゃくちゃらしい ・ゴム類 → もうイタ車の宿命ね 不安は尽きないネェ。 水周りとゴム類は車検の時だな。 これだけやるとエンジン降ろさなくちゃならないだろうから、エンジン自体も少しいじるか？ いくらかかるんだ.....。 おまけ その１ 行ったら166があった。 かっこいいネェ。  マニュアルがあればなァ。 おまけ その２ 第2世代燃費報告第15回。 今回は、走行距離：457.4km、給油量：54.2L。 457.4km ÷ 54.2L ≒ 8.4km/L。 2004/09/23
|