今回は天使の細かなところと細かなメンテナンスを一挙に大公開。 シールはがし 外国車の場合、日本に輸入されてから日本語の警告シールを追加で貼るのは良くある事。 つまり、本国での警告シールに加えて日本の警告シールと、2倍貼られているのだ。 それも、日本の警告シールは『後付け』だから、 『オィオィこんなところに貼るかぁ、普通？』 といったとんでもないところに貼られている事がおおい。 天使の場合、それはサンバイザーだった。 左（運転席側）右（助手席側） 両方に、それも両面にと、うるさいくらいに貼ってあった。 これがしっかりしたシールなら『まだ』いいんだけど、納車時には既にはがれかけているほど チャッチぃやつだった。 それも本国版が。 これまた綺麗にはがれればまだ良いんだけど、ベットベト.....。 まったくヒドイ。 既にはがれかけ。 裏はベットベト。 もうはがしちゃえと。 でもベットベトは嫌だから、綺麗にはがす為に『シールはがし』 を使う事にした。 まずオートバックスに行って店員さんに聞いてみたんだけど、 『ボディ、ガラスに貼ったシール用』 とのこと。 サンバイザーのようなビニールでもうまくいくのかわからなかったので、却下。 そして今回再チャレンジ。 今回はDiyショップ。 『ノートとかに貼られた値札をはがす用』 というのを購入。 これならビニール部分にもOKで、ベトベトがサックリ取れるかと思いきや、さにあらず。 『ベトベトがカナリ根強い』 何度も何度も吹きかけちゃぁ（霧吹き状）ぬぐい、吹きかけちゃぁぬぐい.....。 最後には、こんなにイッパイかけちゃったら、なんでも同じな気もしてきた。 吹きかけた後のベトベトの拭き取りも、布で拭いても簡単に取れない。 『吹きかけてすぐ拭いてはいけないのかな？ じっくり待った方がいいのかな？』 と思い直して、吹きかけてから1分くらい待ったけど、 乾いただけだった.....。 うーむ、もうめんどっちいと、吹きかけて爪でこすって強引にベトベトを引き剥がし。 最後にガソリンで軽く拭いてフィニッシュ。 
 こんな感じです。 ＃相変わらず『思い立ったが吉日』でやってしまったので、 差を見てもらえずに残念。 オーディオ紹介 今、天使に付いているオーディオはツルシ。 
 すごい角度でしょ。 上向きだよ、上向き。 何考えてんだか。 スペース効率かなぁ？ AM/FM＋CD 1枚という構成。 スピーカーはフロントだけで4つだけど、後席にも充分聞こえる。 コードの取りまわしも面倒なので、追加はしない事にした。 購入前、 『今回こそ（！！） NAVIつけちゃおっかなぁ.....』 と思っていた。 そんな想いを契約の時にディーラの人にぶつけてみたところ、 『付くけど、リモコン効かなくなっちゃうよ』 と言われ、泣く泣く（うそうそ）断念したのであった.....。 そう、このツルシオーディオ、リモコン付きなのだ。 ハンドルの裏、ワイパーレバーの手前にチョコンとついている。  ・AM/FM/CDの切換 ・AM/FMは選局、CDの場合は曲切換（1曲飛ばすとか、戻すとか） ・ボリューム ・料金所などで窓を開けて会話する為のミュート（音消し）ボタン がついている。 最初は『どんなもんだろ？』と思ってたけど、使ってみると、このリモコンと言うヤツ、 メチャメチャ使えるのね！！ 何より、 『前を向いたまま、ハンドルに手をかけたまま切換ができる』 これがすばらしい！！ なんとも思いがけず、モノグサ車バカには最適なアイテムだったのです。 てなわけで、NAVIどころか普通にオーディオ交換もせず、このままで行く事にしたわけです。 そんなツルシなオーディオなんですが、使ってててすごい賢い事に気が付いた。 ↑で書いたように、リモコンに『ミュートボタン』 が付いてるんだけど、これ、実際は不要なのだ。 このツルシオーディオ、 『車速感応ボリュームコントロール機能付き』 （！！） ＃その昔『車速感応4WS』ってのがあったのに引っ掛けてるんですよー。 みなさーん、付いてきて〜！！ なのだ！！ どういう仕掛けかと言うと、実に単純。 ・走っている途中はボリュームを上げて、 ・信号待ちなどで止まったらボリュームを落としてくれる。 だから高速道路の料金所で、思わず 『音デケーよ、何やってんだょ！！』 （三村風） なんてことにはならないんですねぇ。 このボリューム上下の制御が結構ナチュラルで、長い間気づかなかった。 で、あるとき、 『あれ？ 音ちっちゃくなってる？』 と思ったんだけど、実にナチュラルだったから、確信がもてなかった。 それ以来、少し気をつけながら運転して、実感したと言うわけ。 単純な機能だけど、実にインテリジェンスな天使なのです。 空気圧 ↓でご報告する給油と同時に、今回はタイヤの空気圧もチェック。 マニュアルには 『フロント：2.2kg/cm^2、リア：2.0kg/cm^2』 との指示なので、少し余裕を持って 『前後とも：2.5kg/cm^2』 で調整してもらう事にした。 スタンドのニィチャンに頼んだ後、タバコを吸いに行ってしまったので、それまで何kg/cm^2あったのかが チェックできなかったんだけど、抜くってことは無いだろう。 それに、給油後走り出して、 『当りが硬かった』 から、しっかり調整してくれたと見た。 これでどれくらい燃費が伸びるか見てみたいところだけど、これまでの結果から3km/Lくらいの 変動はあたりまえだから、その変動の中に埋もれちゃうだろうね。 でも、空気圧を上げて車の動きが軽くなったのはうれしい事。 あたりが固くなることもあるけど、それは些細な事だし、そのぶん車の動きがわかる事、 インフォメーションが増える事の方が大切だし、うれしい。 ま、どれくらい動きが変わるかと言う事は、車によって、履いているタイヤのサイズによって 違うけどね。 天使はショボショボサイズを履いているから、 その分変化も大きいのかもしれません。 皆さんも、空気圧、チェックしましょうね。 燃費 そして最後にお約束の燃費のご報告。 第7回。 今回は、走行距離：601.2km。 給油量：31.8L。 って事で、 601.2km ÷ 31.8L ≒ 18.9km/L。 この変動はもうしょうがないのかな？ でも、冷静に何が原因なんだろう？ ＃俺か！？ 2002/11/02
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