春夏冬 > 書籍 > 106/『名車を生む力  −時代を作った3人のエンジニア−


作品名 / 原題 名車を生む力 −時代を作った3人のエンジニア−
作者 いのうえ・こーいち
冊数、形状 B5、1冊
出版社 二玄社

名車を生む力


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 クルマの方も行きますよ。



 TOYOTA 2000GT(60年代)、 HONDA CIVIC(70年代)、 EUNOS ROADSTAR(90年代)
 時代を代表する、いゃ、世界にほこる3台を主題にとり、それを作った『ヒト』を追う企画。

 日本車でよく言われるのが

  『車はチームで作るもの
   誰が作った、作ったヒトの顔が見えない』

 日本人独特の平等意識、出る杭は打たれる、寄らば大樹の陰ってのが根底にあるのかもしれません。
 #自分もそんな感じあるもんなぁ.....。


 この企画は作者が前々から、20年も前から暖めていた企画。
 当時は当然↑の感覚で『個人』には会わせてくれなかったらしい。
 それから20年、ヒトも入れ替わり、会社の雰囲気も変わって、今回となったわけです。


 10年毎に1台づつ選ぶってことなんだけど、『80年代』が無い。
 これは

  『暗黒の時代』

と呼ばれる車にとって受難の時代。 排ガスに始まる数々の規制への対応に追われただけの、 クルマとしての夢が失われていた時代。
 自分としては車に興味が出だした時期なので、そういわれるとちょっとさびしいんだけど.....。
 その分外国車が脚光を浴びたのかもしれませんネ。


 で、本作ですが、字がでかいし、行間があいてるからからすぐ読めちゃう。

 取り上げた3台に関してですけど、2000GT、(初代の)CIVICは知らないし、 逆にROADSTARは最近過ぎる。
 懐かしいとか、あぁそうだったのかって言う感想はイマイチ無い。
 ちょっと読み物って感じになっちゃいますね。

 まぁ、逆にサックリ読めて、まぁまぁでしたかね。


「シビック1号車をデスヴァレイに持っていって、テストのために4000kmくらい走ったことがあります。  シビックを最初に米国で走らせたのは俺だなあと言う、 まあ自分が思っているだけなんですけどそういう拠り所がありまして。
 アコードでも同じデスヴァレイに行った。  もう役員になっていたんですけれどね。  そこで、アコードのテストしていた時です。  デイライト峠という難所があって、そこでひと休みしていたら、突然シビックに乗った若い夫婦が現れましてね。  もうずっと愛用している、と。  ただそれだけなんですけれど、それを見送りながら突然熱いものがこみ上げてきましてねえ。
 昔はルノーの墓場なんで言われ、一気には越えられなかった難所をスイスイと、 普通のアメリカ人に普通に愛好されてシビックが走り去っていく。  こんなに浸透しているのか、と。  ものすごく印象に残っていますね。  僕にしか解らないことなんだけれど、それだけにひとりで感動していたわけですよ」
 自分の思いを込めたクルマ。 自分の意思を込めたクルマ。
 ──シビックは男のクルマ、男っぽいクルマだったですよね。
 という小生の感想は、男が自分の生き方までをも込めたクルマ、 だから役員にまで上り詰めていた木澤さん自身を感動させた、ということを理解した感想であった。
「そうですね。確かに男っぽい」
 それだけ自分をかけたクルマだった、ということだ。
60点


2004/08/08

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